2012年北京现代雅绅特mcg 1 4 dohc原厂燃油系统故障检修0172.pdfVIP

2012 G 1.4 DOHC 燃油系统 概述 通过氧化CO和碳氢化合物的能力来说明催化器的效率。动力控制模块（PCM）比较前、后氧传感器的输出信号,从而确定后氧传感器的输出是否开始与前氧传感器的匹配。 由于从浓燃烧变化为稀燃烧,空气/燃油混合比补偿保持前氧传感器高频率。催化器使后氧传感器频率较低。催化器损坏时,后氧传感器信号轨迹开始匹配前氧传感器的信号轨 迹。这是因为催化器使氧含量饱和,不能利用氧把CO和碳氢化合物转化为H2 O和CO2 。完全损坏的催化器表明前、后氧传感器频率之间100%匹配。 DTC概述 如果空燃比的修正值低于界限,ECM记录P0172。