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支护形式的选择 :
在基坑开挖过程中,土壁的稳定主要是依靠土体的内摩擦力和黏聚力来保持
平衡的,一旦土体在外力作用下失去平衡,土壁就会坍塌。土壁坍塌,不仅会妨
碍土方工程的施工,还会危及附近的建筑物、道路、地下管线等的安全,甚至会
导致人员伤亡,造成严重的后果。因此,为了保证基坑工程的顺利进行,我们有 必要选择合理的支护形式。
目前经常采用的主要基坑支护类型有:
(1) 水泥土深层搅拌桩支护,其优点是采用重力式挡墙,不需要支撑,
基坑内开挖土施工方便,搅拌桩施工时无环境污染(无噪声、无振
动、无排污),造价低廉及防渗性好,但这种支护结构往往要求基 坑周围有一定间距布置搅拌桩,且只适用于深度不大的基坑;
(2) 排桩支护结构,可以是稀疏排桩支护,适用于土质较好的地区;也
可采用连续排桩支护加搅拌桩防渗,适用于软土地区。这种排桩支 护结构适用于较深的基坑,其造价也比较低;
(3) 地下连续墙,这种支护结构施工时对周边环境影响小,对土层使用 性强,墙体抗弯刚度、 防渗性能和整体性均较好, 但其造价比较高。
根据该工程开挖深度、地基土层条件和周边环境,我们选择了比较经济而又 满足开挖条件的排桩支护形式 多层土层锚杆支撑的钻孔灌注桩挡墙结构。
钻孔灌注桩具有施工方便、速度快、打桩后可立即开挖、工期短、刚度大、变形 小的特点,而且与地下连续墙相比,经济效果显著。土层锚杆是一种受拉杆件, 它的一端与工程结构物或挡土墙联接, 另一端锚固于地基的土层或岩层中, 以承 受结构物的上托力、 拉拔力、 倾侧力或挡土墙的土压力, 它利用地层的锚固力维 持结构物的稳定。 用锚杆代替内支撑, 为土方施工提供巨大的工作面, 而且采用 预应力可以控制结构的变形,施工时的噪声和振动均很小。
支护结构的设计:
支护结构的设计就是根据基坑开挖条件和各种水文地质条件在满足工程安 全可靠、经济、 便于施工的基础上进行支护结构承载力和变形的计算。 支护结构 设计的内容包括支护结构上荷载的计算, 灌注桩内力的计算和截面、 配筋的计算, 锚杆的设计计算,围檩的设计计算,和基坑稳定性的验算。
一) 作用于支护结构上荷载的计算
1)作用在支护结构上的荷载可分为三类:
永久荷载:主要为土压力,不考虑降水导致水对支护的影响,将水压力
与土压力均作为恒载,采用水土合算计算压力。
可变荷载:主要为地面上汽车、吊车及堆载,取 q=20kN/m 。
偶然荷载:主要包括地震力、爆炸力等等,暂不列入本次计算内容。
2)荷载计算理论
支护结构上荷载的计算主要是土压力的计算,然而实际作用于支护 上的土压力一般都比较复杂,并没有精确的理论来保证其正确可靠,而 是通过现场测试和室内模型试验并依此为基础,但限于条件,我们采用 经典的朗肯土压力理论来近似计算挡土压力,并辅以一定的安全系数, 这样计算得到的结果都是偏于安全的。 对于地下水对土压力的影响,根据土层信息,我们采用水土合算法。合 算原则认为土孔隙中不存在自由的重力水,而仅存在结合水,结合水不 能传递静水压力,以土粒与孔隙水共同组成的土体为对象,适用于于黏 性大、渗透系数比较小的土层。而本工程土样渗透系数为 0.08m/d ,孔隙比n=0.75,符合水土合算要求。
水土压力计算
因为基坑的开挖使得开挖部分土体失去了平衡,坑外土体有向坑内
运动的趋势,于是墙后土层就会施加于围护结构一个主动土压力,迫使 挡墙向基坑内变形,对坑地下层土体产生挤压效果,与此同时,基坑内 底层土体就会施加于围护结构一个被动土压力。
沿支护墙长度方向取1m延米进行计算
杂填土主动土压力系数:
Kai = tan 2(45 0 - ? /2 )= tan2(45 0
粉质粘土主动土压力系数:
Ka2 = tan2(45 0 - ? /2 )= tan2 (45 0
杂填土上层土压力:
eao =(q + 丫 1 h) Kai - 2ci vkai = 0.49kPa
杂填土下层土压力:
ea1 - = 14.74kPa
粉质粘土上层土压力:
ea1 = - 9.38kPa
基坑底面处土层压力:
ea2 =(q + 丫 1h+ 丫 2h) Ka1 - 2c2vka2
=0.49kPa
朗肯理论假定墙背与填土之间无摩擦力,
15°/2)=0.5920°
15°/2)=0.59
20°/2 )=0.49
即摩擦力 3= 0,计算出主
土层信息图
3工0,则被动土压力系数可按照下式计算:
cos ?K
cos ?
Kp=??^ -^sn(
? +sin ?
式中Kp —主动土压力系数;?—土的内摩擦角;_2
式中Kp —主动土压力系数;
?—土的内摩擦角;
_2
S—桩土间的摩擦角(3= 3 ? 3 ?)。
1
取3= - ?2 = 10°,则该黏性土层的被动土压力系数 Kp =
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