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战略规划：我们实际上能距离原计划多近？ 战略规划：我们实际上能距离原计划多近？ 英 国大选已经结束，新政府也已组成。大臣们都已入主各部， 着手执行管理国家的任务。首批会议的主要议程将是如下问 题：我们如何兑现竞选宣言中所作的承诺？如何令政府的战 略成为现实？ 制定战略和发展战略计划是一回事，实施这一计划 并 将 战 略 转 变 成 行 动 是 另 一 回 事 。 正 如 普 鲁 士 参 谋 卡 尔·冯·克劳塞维茨所说， “战略中一切都很简单，但这并 不意味着战略中一切都很容易。 ”即使是最简单、筹划得最 周密的战略，执行起来也有可能十分艰难。制定战略和实施 战略之间的鸿沟可能非常大。 克劳塞维茨在其年的经典著作 《战争论》中评论道： “你永远无法真正预见的无数小事件结合起来，就降低了整 体表现水平，结果人们总是远远达不到预期的目标。 ”他称 这种现象为“摩擦” ，并相信它是战略失败的主要原因。 美国国际大学前战略管理教授、已故的伊戈尔·安 索夫发现，企业也遭到几乎同样问题的困扰，他称之为“湍 流”。在《战略管理》一书中，安索夫描绘了形形色色的经 济、技术和社会因素， 这些因素有可能阻碍任何战略的实施。 在某些情况下，迫使一项战略脱轨的问题存在于战 略本身。 一个普遍的问题是， 战略计划虽然表面上完美无缺， 但却基于错误的假设。 2016 全新精品资料 - 全新公文范文 -全程指导写作 –独家原创 1 / 4 未来是不可知的，但战略规划的特性，要求规划者 就最有可能发生的情况做出某些假设。其中难免会有错误的 假设。后果很像是房子的地基受到侵蚀。随着战略的基础平 台分崩离析，战略本身也开始崩溃。 考虑一下通用汽车在世纪早期的经历吧。至年间， 通用汽车富有个人魅力的创始人威廉·杜兰特相信，汽车业 的未来在于昂贵的豪华汽车。他因此花费数百万美元，收购 其他汽车制造商和生产设施， 为他的战略提供支持。 但后来， 福特批量生产的廉价型车控制了市场，通用负债累累，杜兰 特也被解除了（更多精彩文章来自“秘书不求人” ）公司总 裁的职务。 如今，通用或许到达了另一个这样的十字路口。公 司此前依靠多功能运动车市场的持续增长，它在这一市场拥 有相当强的竞争力。但这一市场已开始衰落，而通用的领袖 们则被迫寻找新的战略选择。 如果企业领袖不能充分传达自己的目标和意图，也 会导致战略失败。员工、顾客和股东需要理解战略，并确信 那就是应当执行的战略。做不到这点可能会造成损害。由于 德意志证交所首席执行官维尔纳·塞弗特最近未能说服主要 股东支持他的战略，不仅战略计划本身被放弃，而且这一重 大失败还导致了他的辞职。 管理高层内部意见不一，也有可能打断战略的实 施，××年，英荷钢铁生产商计划出售其铝转化业务，并同 收购方法国铝生产商佩希内在原则上达成协议。然而，荷兰 2016 全新精品资料 - 全新公文范文 -全程指导写作 –独家原创 2 / 4 子公司的监事会拒绝出售该业务，而且违抗母公司的董事 会。之后， 此事被诉诸法庭， 争议愈演愈烈， 最后提起诉讼， 要求脱离母公司获得独立法律地位。这宗出售交易被