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仪表没有转速水温机油压力的故障处理
车辆信息 案例编号：
客 户
信 息
姓名：
电话：
故障发生地：
整 车
信 息
车辆型号：解放J6牵引车
整车厂家： 解放
车牌号：
购车日期：2014年 月 日
行驶里程： 公里
整车类型：□牵引头 □自卸 □轻卡 □公交 □客运 □其他
发动机
信 息
发动机型号：CA6DL2-35E4
发动机编号：
配车号（订货号）：
电控系统型号：BOSCH
信 息反馈人
案例提交人：谢智敏 电话：
处理时间：2015年 月 日— 月 日
车头和发动机铭牌照片：
故障现象
发动机起动后，仪表不能显示机油压力、水温、发动机转速。
检查过程、诊断过程（相关图片）
插上检测仪读取故障码为
删除故障码后，读当前故障，只有两个：1、P0035 2、P028E。(具体解释见上图)
针对第二个故障码，拔下尿素压力管（尿素泵—尿素喷嘴）的加热线束，测量加热电阻的大小为无穷大，说明电阻损坏出现开路。更换尿素压力管带加热线束总成，故障排除。针对第一个故障码，我们可以看一下CAN线连接图：
既然是通讯CAN出现问题，我们看图可知，故障点有好几个。拔下NOX 传感器插头，测量针脚1、2、3、4的电压分别是25.4V、0V、0.14V、0.15V。拔下ECU插头、NOX传感器插头、组合仪表插头，测量ECU插头到其它两个插头的通断，都通。测量NOX传感器插头CAN-H和CAN-L与地之间的通断，发现CAN-L(即K76)对地短路。断开有CAN-L的驾驶室线束和底盘线束的插头，这时测量不再短路。由此确认短路是由驾驶室内的线短路引起的。剪断驾驶室内到仪表板的K76线，从底盘线束的相应线飞线至组合仪表的K76线，问题解决。
故障处理结果、及下一步需求（相关图片）
检查过程中对相应故障逐步进行排除，发动机的转速表、水温表、机油表都显示正常。
需说明的（疑惑或处理心得）
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