架桥机综合项目施工专项方案.docVIP

目 录 一、工程概括…………………………………………（1） 二、桥架机选择………………………………………（3） 三、架桥机结构概述……………………………… （4-5） 四、架桥机安装调试……………………………… （5-6） 五、架桥机使用…………………………………… （6-9） 1、试验、过孔………………………………………（6） 2、过孔………………………………………………（7-8） 3、架桥机架梁……………………………………… （7-9） 六、架设T梁安全方法………………………………… （10） 七、施工中应注意关键点…………………………… （11-12） 八、质量确保方法………………………………………（13） 九、安全确保方法………………………………………（14） 十、特种设备报检程序……………………………… （14） 十一、架桥机安全操作规程…………………………… （15-17） 十二、维护保养…………………………………………（18） 架桥机施工安全专题方案 工程概括 1、凤大高速公路土建第一协议段在凤凰县境内，起点在沱江镇奇良桥村，其桩号为K0+000，止于沱江镇金坪村，桩号为K2+500，全长2.5公里。协议段内有三座大桥，分别是唐家湾大桥、王家寨1#大桥、王家寨2#大桥，桥梁上部结构全部采取30m和40m后张法预应力T梁，共有T梁325片，其中30米T梁80片， 2、本协议段桥梁统计表 序号 中心桩号 桥 名 孔数及孔径 桥长说明 1 K0+140 唐家湾大桥 左7×40+右9*40 预应力砼连续T梁 2 K1+780 王家寨1#大桥 左8×30+9*40右8×30+10*40 预应力砼连续T梁 3 K2+290 王家寨2#大桥 7×40 预应力砼连续T梁 3、架桥机架梁次序 我部架梁次序为先架设王家寨1#桥8孔30米T梁，再移架桥机架设唐家湾大桥40.0米T梁，然后再移架桥机架设王家寨1#大桥和王家寨2#大桥40米T梁，架梁次序自凤凰方向开始逐孔架设，先架设左半幅，再架设右半幅，每孔先架设每半幅2、3、4号梁，再架设边梁。 4、项目部架桥机架梁安全组织机构 项目部组织了架桥机安全组织管理机构，人员以下： 安全责任人：赵立东 技术责任人：赵双武 现场责任人：蒋建国，胡举鹏 质检责任人：李泽兵 专职安全员：刘治华 二、架桥机选择 1、经过综合比选，我部选择河南省高远重型起重机生产GYJQ4O/160 型架桥机，该机全长69米，高9.3米，净宽5.5米，该机为配重过孔、单向架设传统架桥机。是一个运行工作范围广、性能优良、操作便捷、结构安全钢结构轨道或预制梁吊装架设设备。 2、该机技术参数以下 额定重量 KN 2×80T 适应跨度 m ≤40 适应纵坡 ≤3% 吊钩提升速度 m/min 4 提升小车纵移速度 m/min 3.1 提升小车横移速度 m/min 3.1 桥机纵移速度 m/min 2.3 桥机横移速度 m/min 2.3 运梁平车速度 m/min / 总功率 kw 39 自重 T 165 架设斜角桥角度 。 0-45° 架设曲线桥半径 m ≥150 架桥机结构概述 该桥机为了运输方便和现场安装，主结构采取销轴和法兰连接，其结构见总装示意图。 1、主梁 主梁是桥机关键承力构件，每列主梁全长69米，共两列。主梁上铺设16Mn35方钢型轨道，提升小车在上面运行及进行起吊作业。为了方便运输，每列主梁分为7段（见总装示意图），使用时用销轴连成整体。 主梁采取型刚和板钢焊接而成三角桁架结构。有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风性强、安装方便、外形美观等特点。 2、提升小车 提升小车由纵移轮箱、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。它功效是提升运输预制梁，轮箱上电机经过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传给车轮，实现纵移轮箱在主梁上纵向运行及横移轮箱沿担梁横向运行，提升小车上卷扬机经过滑轮组提升及运输下部预制梁。 3、前后框架 由型钢焊接而成，长度能够进行调整。它们是将两列主梁经过销轴连成整体。并可随主梁因架设斜桥和弯桥需要前后错位而进行转动。前后框架装在两列主梁前后端，起到连接主梁作用。 4、前支腿 前支腿由前支轮箱、钢管立柱、支腿横梁等组成，前支腿安装在主梁前端，它是桥架前部支撑及桥机横移运行机构。 5、中支腿 中支腿由中托架、中支轮箱钢管立柱等组成，经过螺栓和主梁连接，安装 6、后支腿 后支腿安装在主梁后一节前部，由支架及支座组成，可经过千斤顶调整高度，它是桥机机身找平升降动力部件。 7、中支横移轨道和前支横移轨道 中支和前支横移轨道梁均由型钢、钢板制成。分别部署在前支腿和中支腿下，是桥机横移架梁关键承力构件和行走轨道。 8、液压系统 液压系统由油泵、油管、千斤顶等组成。该型