汽车吊吊装专项方案.docVIP

目 录 1、工程概况 2、吊装设备选择 3、平面部署及场地情况 4、汽车起重机关键负担内容 5、吊点设置 6、吊装作业时人机配合 7、起吊技术安全要求 8、施工安全技术方法 9、引用标准 10、环境保护 上海轨道交通11号线南段野生动物园站 BAU装饰造型混凝土板外墙装饰工程 汽车吊吊装方案 工程概况 1.1 工程名称：上海轨道交通11号线南段野生动物园站。 1.2 本工程在：上海市浦东新区南六公路 1.3为加紧施工进度，上海轨道交通11号线南段野生动物园站BAU装饰造型混凝土板外墙装饰工程，吊装BAU板增加2台25吨汽车吊进行吊装施工作业，每台汽车吊吊装各由一人统一指挥。 吊装设备选择 1、选择2台25t汽车吊进行吊装作业。汽车吊型号为JQZ25V。 2、汽车吊整机重量为31t，臂长最大起升高度为39m，最大额定起重量为25t。本工程臂长最大起升高度为20m（建筑物高度为12m，板最高为3.65m，吊绳长度为两米），作业半径为8m，最大起重量为2.28t。 3、施工时四支腿间距为5.36×6.1m，单只支腿对地面压力为4t（最不利工况），汽车吊作业位置均为混凝土地面，在汽车吊支腿下铺设木枕或路基箱（用200mm黄砂找平）,地面承载能力满足要求。 平面部署及场地情况 3.1 见平面部署图01。 3.2 见立面部署图02。 4 汽车起重机关键负担内容： 1、送货BAU板块卸车、转运，装卸量共220块。 2、设备房东、西、北3个立面及槽形板块安装，吊装量共220块，最大槽形板3.65米*1.8米，最重槽形板重量为417千克。 5 吊点设置： 1、全部板块均预埋有吊钩螺丝。 2、通常情况用吊钩起吊，为安全起见安全索应和主吊钩连接。 3、部分板块会采取吊装布带捆绑式进行起吊，捆绑时应保护好饰面及边角。 6 吊装作业时人机配合 1、设备房南北立面分4个定车位，汽吊车位距吊装面6~8米。 2、东西立面各1个定车位。 3、作业时起吊点挂钩2人。 4、安装板块时上下各2人，引导板块从空挡中安全安装。 5、作业吊装时，安全员到岗位监视。 6、由作业人员中明确1人为起吊指挥。安装板块时脚手架连接点影响时应移位，上端固定在女儿墙位置，墙中用铁丝从板块缝中连接，外面用木棒顶住固定，连接点设在板块支座固定处。 7 起吊技术安全要求 1、其中作业中要做到“五不吊”： 1）手势不清不吊； 2）重量不明不吊； 3）超载不吊； 4）视线不明不吊； 5）重心不明或捆绑不牢不吊。 2、吊装作业中，起重臂下严禁站人。 3、起重机行走路线和作业停靠点应和地下电缆、管道和地沟保持一定距离，必需从其上经过时，应采取防范方法。 4、应有专员指挥，使用统一指挥信号，由含有资格专员操作。 5、吊车在高压线下面作业时，吊臂、钢丝绳和其重物等和工地高压线距离大于2米。 6、汽车式起重机吊装不准负重行驶。 7、起重机在边坡或坡边工作时，应和坑边保持一定距离，通常为坑深1.1到1.2倍。 8、夜间施工，现场应有足够照明。 9、吊重时，钢丝绳应垂直起吊，不准斜吊。不准在起吊中扳动或调整支腿，如必需找平机身时，应先将重物放下。 10、不准用起重机吊拔埋在地下或冻结在地面、设备上东西。 11、吊起重物后，司机不准离开操作室，运行中不准维修起重机。 12、每班工作前进行一次空载试验，并检验吊重和变幅钢丝绳有没有缺点，各部件是否灵活可靠，限位和报警装置是否灵敏有效。 13、碰到6级大风时，必需停止作业，并要卸下载荷把其重臂放在托架上。 14、雨天、雪天制动器易失灵，落钩要稳要慢。 15、起升卷筒上钢丝绳，在任何情况下不得少于3圈。 16、起重机吊锁应保持垂直起吊，吊钩起落应平稳，在操作中应尽可能避免紧急刹车或冲击。 17、起重机有满载或靠近满载时，在指挥和操作上应严禁同时做两种操作机械动作，而且还需要控制回转范围，通常要求是不宜超出90度。 18、起重机应尽可能避免在倾斜场地上吊起重物旋转，起重机停妥后，其支腿应垫实，许可斜度小于3度。 19、起重机管理、操作和维护等，必需遵照安全技术规程和随机携带技术文件。 8 施工安全技术方法 1、重物绑扎要求：要求绑扎好重物在吊装时不发生永久变形、脱落或断裂现象，有棱角或尤其光滑物体起吊时，应在绑扎处加以包垫，以预防钢丝绳滑脱。绑扎吊物时，吊钩应对准吊物重心。高处吊装重物时，应在重物上绑扎溜绳，以控制重物悬空位置。直径较大且较高物体进位后，应拉缆风绳做临时固定。 2、重物吊装： 1）凡参与施工人员，必需熟悉起吊方法和工程内容，按方案要求进行施工，并严格实施规程规范。在施工过程中，施工人员必需具体分工，明确职责，遵守现场秩序，服从命令、听从指挥，不得私自离开工作岗位。 2）在吊装过程中，应有统一指挥信号。整个现场由总指挥调配，各岗位分指挥应正确实