汽修专业建设专项方案及目标.docVIP

库车县中等职业技术学校汽车利用和维修专业建设 方案及目标 一、人才需求分析 中投顾问公布《-中国汽车维修行业投资分析及前景估计汇报》中指出：中国汽车维修行业已基础形成了一个以中心城市为依靠，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能检测站为质量确保，多种经济成份协调发展汽车维修网络和市场格局，很好地适应和满足了营运车辆和社会车辆维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有贡献。 近几年中国汽车产量在快速增加。中国汽车产量达成934.51万辆，升至全球第二位。截至底，中国汽车保有量已达7619.31万辆。伴随国民经济发展，中国汽车保有量将会以愈加快速度增加，和之配套汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时，因为技术进步，生产水平和人民生活水平提升，公路条件改善，尤其是高速公路出现和发展，对汽车在安全、环境保护、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高要求，促进汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些改变，汽车维修也必需对应地有一个较大发展，以最大程度地满足社会发展需要。 据了解经过调研新疆维吾尔自治区境内近100家汽车维修企业，汽车维修人才情况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在： (1)文化基础太差。据统计，中国汽车维修行业从业人员，60％以上只有初汉字化水平，高级工百分比仅占4％左右，技工多为农民工。在中国汽车维修从业人员中，真正含有诊疗汽车故障能力技术工人还不足20％。 (2)缺乏专业培训。中国维修人才大多是师傅带徒弟模式下产物，没有受过系统专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车电子控制技术了。 (3)维修理念落后。大多数维修工维修理念全部来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。而对于现代车辆电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多维修工作是诊疗，“七分诊疗、三分修理”，不经过诊疗就盲目拆卸不仅极难排除故障，反而会添加新故障。 (4)现代维修设备和资料没有得到很好应用。因为维修理念、知识水平等问题，造成优异诊疗设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难了解了。 然而近几年，汽车维修行业却已进入快速发展时代，新开汽车“4S”店如雨后春笋，每间“4S”店全部少不了汽车维修人才、管理人才。从我校汽车利用和维修专业毕业生供不应求，早早被企业预订一空现象，也反应出汽车维修人才紧缺程度。但因为汽车维修人才有不一样层次，如初级工、中级工、高级工、技师、高级技师等，具体技术水平要求不一样，市场需求量也不一样。高层次人才技术比较全方面，综合素质好，能快速掌握新汽车维修技术，适应汽车技术快速发展对维修人才要求，需求量在近一两年展现出扩大趋势；只能从事通常维护，保养工作，碰到部分技术难题就束手无策低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识汽修工也面临危机。 所以，市场缺乏并不是人数，而是人才，即能够对现代车辆进行科学诊疗汽车医生。怎样立即培养出更多汽车医生已经成为整个汽车维修行业重大课题。现在阿克苏地域汽车维修人才多数是初、中级人才，适应汽车新技术发展需要高级维修人才匮乏。既懂维修，又会组织管理复合型人才也很缺乏。 综上我们能够得出结论：第一汽车利用和维修专业人才是目前汽车行业迫切需求人才，人才需求量会伴随汽车保有量增加逐年加大；其次汽车维修技术含量越来越高，急需高素质人才，我校应加大汽车利用和维修人才培养力度，愈加好地适应社会需求。 二、建设基础 库车县中等职业技术学校汽车利用和维修专业开设于，依据区域经济发展和劳动力市场需求，不停更新专业办学理念，改革课程体系、教学内容、教学方法和手段，加强实训条件建设，重视师资队伍培养，在专业办学上积累了丰富办学经验，主动探索汽车维修专业人才培养模式，逐步形成了重视职业素质教育、强化职业能力培养专业发展思绪，为库车县培养了一批实用型汽车工程类专业人才。 （一）师资队伍 汽车利用和维修专业现有专职老师5人。其中专业老师3人，占专职老师人数60%；含有中级职称老师2人，占专职老师人数40%；双师型老师4人，占专职老师人数80%。同时学校还聘用2名含有丰富汽车维修经验一线技术人才作为兼职老师，全部兼职老师均含有技师以上职业资格。现在本专业已经拥有一支专兼结合、结构合理双师老师队伍，为专业建设提供强有力人才支撑。 （二）实训条件 现在我校汽车利用和维修专业已拥有校内模拟汽车“4S”店工作站、汽车整车维护工作站、汽车发动机维修工作站、汽车底盘维修工作站、汽车电气维修工作站、汽车仿真实训工作站及工程机械驾驶工作站，5个校内实训基地。同时学校还和众杰、速腾、宏峰等汽车修理厂等5余家企业建立了长久合作关系，为学生第三年校外顶岗实训提供了保障。 （三）教学改革结果 汽车利用和维修专业以培养满足社会需求高