[qc成果]fo23b塔式起重机变幅制动系统修复2.docVIP

PAGE PAGE 15 - - FO/23B塔式起重机变幅制动系统修复 QC小组名称：FO/23BXXQC小组 单 位 名 称：XX 二○一一年四月 目 录 TOC \h \z \t 标题 1 \c 一、概 述 ..3 二、小组简介 3 三、系统简介 3 四、选题理由 4 五、现状调查 4 六、设定目标 5 七、原因分析 6 八、要因确认 6 九、制定对策 7 十、对策实施 8 十一、效果检查 ..12 十二、巩固措施 14 十三、总结回顾与今后打算 14 FO/23B塔式起重机变幅制动系统修复 概述： 塔式起重机吊车以其起吊速度快，动作灵活等特点广泛用于工程施工，我司FO/23B塔式起重机是四川建筑机械厂1989年制造的，历经多年使用，在四川石化炼化一体化工程1#、2#锅炉安装吊装设备过程中，其变幅系统出现故障。经联系厂家和物资供应商，由于该塔式起重机变幅系统已进行改型设计，因此配件较难购买，吊车修复工作遇到困难，而此时正值项目工程施工高峰期，项目部要求立刻着手解决FO/23BXX问题。 小组简介： QC小组成员情况介绍 小组名称 四川石化炼化一体化工程项目部 FO/23BXXQC小组 成立时间 2010年1月 课题名称 FO/23B塔式起重机变幅制动系统修复 课题类型 现场型 组长 XX 活动日期 2010.1.7至2010.1.15 小组成员 6人 小 组 成 员 序号 姓名 性别 职 务 组内分工 文化程度 年龄 1 XX 男 助理工程师 组长 本科 27 2 XX 男 高级工、班长 副组长 高中 37 3 XX 男 部门负责人 组员 高中 48 4 XX 男 技师、专职安全员 组员 大专 37 5 XX 男 技术员 组员 本科 24 6 XX 男 主责工 组员 高中 55 系统简介： FO/23B塔式起重机变幅系统卷扬机构造图如下： 此次损坏的变幅制动系统示意图如下： 选题理由 现状调查 调查一 变幅制动系统损坏状况 拆检FO/23B变幅系统，发现变幅电磁式制动器出现如下问题（下图所示）。 动盘定位销发生切向断裂，造成动盘无法固定发生脱落，在吊车变幅制动时，错位的动盘与制动盘发生挤压，打碎制动片，划伤动盘与制动盘，并造成外侧微速电机转子轴承发生卡滞，致使FO/23B塔式起重机变幅系统无法正常工作。 现状调查结论：该塔式起重机变幅制动系统部件损坏严重，必须进行修复。 调查二 变幅系统修复 在对变幅系统损坏情况检查后，联系厂家和供应商购买相关配件时，我们得知，由于此塔式起重机年限过久，变幅系统已进行改型设计，配件较难购买，因此采用以往的更换配件维修方式困难重重，而在和厂家进行沟通后，厂家提出整体更换变幅系统的维修方案，维修费用10万元。我们分别针对厂家维修和我们自行修复又进行了深入调查，调查情况如下。 现状调查结论：该塔式起重机变幅制动系统交由厂家维修，其修理费用高，而我们自行修复技术难度大，维修费用低，而且修理时间可提前完成。 设定目标 结合对现状调查的结论，我们QC小组决定自行修复，争取在10天之内修复变幅制动系统，降低修复费用，确保塔式起重机变幅运行及制动正常，满足吊车各项性能指标，确保FO/23B塔式起重机正常使用。 原因分析 根据对现状调查的结论，我们对影响塔式起重机变幅系统自行修复质量的因素，按照5M1E的方法进行分析，并绘制了系统图。 制图人：XX 时间：2010年1月7日 要因确认 为了找出影响变幅系统自行修复质量的主要原因，我们针对末端原因进行逐项分析确认。 序号 末端原因 确认情况 确认 方法 负责人 确认结果 1 专业知识不足，维修能力有限 我们有着大型起重机械的安装、拆除、检修的特种作业证。并常年安装、维护和检修塔吊，有着丰富的经验。 调查 分析 XXXX 非要因 2 对设备不够了解，影响维修质量 我们长年安装、维护和检修塔吊，有着丰富的经验。 调查 分析 XX XX 非要因 3 类似修复少，缺乏系统修复方案 类似修复现象没有遇到，没有系统的修复措施，需要讨论论证相关方案。 调查 分析 XXXX 要因 4 吊车年限久，变幅系统改型，配件购买难 联系物资供应商和厂家，变幅系统在10年前已经进行改型设计，市面已无此类配件。 调查 分析 XX XX 要因 5 变幅系统结构复杂，需要专业维修设备 通过对塔吊变幅制动系统的研究，大家认为现有设备工具基本满足修复需要。 调查 研究 XX XX XX 非要因 6 高空修复危险， 作业难度大 塔吊变幅制动系统修复位置高，但有检修平台，我们有高空检修作业的经验。 现场 验证 XX XX 非要因 7 吊车相关资