汽车电子学基础实习单元：CH-12单元十二 达灵顿电晶体电路实验.pdfVIP

單元十二 達靈頓電晶體電路實驗 一、 前言 汽車電子電路中，常利用達靈頓電晶控驅動需要大電流之負載。最典 型的應用例為點火系統、發火線圈之驅動電路，如圖 12.1所示，由 於達靈頓電晶體具有非常高的電流增益，因此發火線圈之低壓電流得 以提高，進而提昇了，能供電壓。 曲軸 點火控 位置 制模組 達靈頓電 感測 晶體驅動 模組 圖 12.1 電晶體點火系統示意圖 二、實驗目的 經由實驗瞭解達靈頓電晶體之作用原理及特性，並能診斷其故障。 三、相關知識 通常單一個電晶體的電流增益β約小於 300 ，當電路中需要很高的電 流增益時，單一個電晶體難以達到此項要求。此時，可將兩個電晶體 組成達靈頓電晶體模組，圖 12.2 為由兩個 NPN 電晶體組成之達靈頓 電路，電晶體 Q1及 Q2 之β值分別為β1及β2 。輸入電流IB 先經 Q1放 大後再經 Q2 放大，所以總電流增益約為兩個電晶體電流增益之乘， 亦即：β≒β1×β2 。達靈頓電晶體的電流增益可輕易達到數千倍， 例如: β1=200 ，β2=200 則β=40000 ，故可以非常小的電流控制大電 流，如圖 12.2 中，基極的 2mA可以控制集極的 40A 電流。 β1＝200 β1＝40000 相當於 → β2 ＝200 圖 12.2 達靈頓電晶體 四、實驗儀器設備 1. 直流電壓/電流錶模組 BM1088-2D 2. 直流電源供應器 BM1088-1P 3. 稽納二極體/達靈頓電晶體 BM1088-1T 4. 連接線 五 工作單 利用模組 BM1088-1T ，完成如圖12.3 所示之接線 。 圖 12.3 達靈頓電路實驗模組接線圖 1.將電流錶串接於集極，調整 BM1088-1P 之電壓調整旋鈕，使 VCC 之 電壓至 3V，然後調整模組BM1088-1T 之可變電阻 R2(由max開始慢 慢調小) ，直到集極電流IC=570mA為止，然後將電流錶換接於基 極，量測並記錄基極電流 IB ，計算達靈頓電晶體之電流增益β。 IC=570mA ，IB= 。 β=IC/IB= 2. 此時達靈頓電晶體正處於飽合狀態，量則集極與射極之間的電壓 降 VCESat 。此時達靈頓電晶體所消耗的功率為 P=I ×VCESat= 瓦特 C 六、討論 1. 圖 12.4 為電晶體點火系統之一次電壓波形，於 A 、B 兩處何者為 電晶體導通?何者為電晶體體截止?為什麼? 2. 示波器之接腳應如何接才可能出現此一波形，其原因為何? 圖 12.4正常之點火一次波形 3. 圖 12.5 為故障之點火一次波形，波形的哪一部份出了問題?其原 因為何? 圖 12.4故障之點火一次波形