车地通信方案.docVIP

移动电视车地通信方案 现代铁路正在向系统化、网络化、信息化、智能化、一体化发展，尤其是现 代通信技术的飞速发展和日臻成熟，使车地间的实时通信成为可能。本系统方案 主耍功能是在现代铁路运行环境下，为车载应用设备和地而应用控制设备Z间提 供大容量、安全、连续、可靠的双向通信功能，实现列车与地面间数据、图像及 语音信息的实时透明传输。 一系统构成以及功能 方案主耍涉及地而部分和车载部分。系统构成图如下所示 地而（前端） 车上（终端） 通过本方案在列车运行中车载设备可以实时的接收音视频节冃，并可接收來 自地面控制中心的数据信息。同时地面系统可以通过本网络实时接收列车发送的 GPS数据信息，并上传到地面控制中心，并根据这些信息实时掌握列车的运行情 况。由于本系统方案有效的完成了地面和列车间的视频图像和数据传输，从而较 好地实现了车地间的双向通信功能。 二系统应用 本系统作为铁路与乘客Z间最直观的信息交互平台，所有实时播放的媒体 流不能出现图像马赛克、声音停顿的情况，这就需要车地实时双向通信网络在列 车运行过程屮耍有足够的带宽和良好的QoS保障机制，同时网络的可靠性耍求也非常高，不能因为网络的中断而导致系统的故障。在实际的演示实验中终端没 有出现图像马赛克、声音停顿等情况。在系统方案中整个网络通道的时沿 200~400ms,传输速率可达到6 Mbps。由此可见本系统与其他的车地通信系统相 比具有较高的可靠性和实用性。在经过系统不断的发展和完善后，它一定会更加 具有优势，并能满足未来发展的需求。 三系统双向通信的过程 地面部分和列车部分各个设备具体T作过程。通过编码器对视频信号进行 压缩编码，在协议转换器中对码流进行打包处理，生成标准的ASI数据流。此 数据流经过调制，变频，功放，滤波等一系列过程后，由天线发射以覆盖整个铁 路沿线。高速移动的列车通过专门的天线接收信号，经过信道解调，音视频的解 码后最终形成实时的电视节冃，供广大乘客观看。列车上的GPS数据信息及列 车上的视频监控信息经过上述通信过程的逆变化后，最终的数据可以显示在地面 控制中心。地面控制中心依拥这些信息进行分析判断，实时掌握列车的运行状 况，从而增强了列车的可靠性，安全性。 四方案试验平台及介绍 移动电视车地方案的具体实验演示原理图如下: A瑞（地［III A瑞（地［III） 方案实验的介绍：A端（地面）节冃源通过编码器，协议转换器，网关等设 备后由发射机发射。B端（列车）由接收机接收后，再通过网关，协议转换器， 解码还原成原始的视频信息。通过以上过程，试验得到的结果是：PC2可以看到 稳定、清晰、流畅的视频图像。同时PC2与PC1可以进行数拯通信业务，PC1 可以接收到GPS数据及列车内的视频监控信息等。 实验平台所需的设备，数量和参数指标如下表所示: 设备名称 数量（台） 电气特性 PC机 2 编码器 1 AC200V?260V,功耗W50W 协议转换器 2 AC200V~260V,功耗W30W 网关 2 AC220V~250V 功放 2 输出功率30W 专用天线 2 定向天线