无轨胶轮车管理详细规定.docVIP

无 轨 胶 轮 车 管 理 规 定 分管领导： 运 输 科： 审 核： 编 制： 单 位：运 输 科 11月 无轨胶轮车使用管理要求 为确保井下胶轮车运输安全、高效、有序运行，深入加强无轨胶轮车管理，特制订本措施。 建立无轨胶轮车管理台帐，建立健全无轨胶轮车管理制度、操作规程和岗位责任制。 一、职责和分工 1、运输科负责无轨胶轮车系统全方面管理。 2、机电科负责无轨胶轮车入井防爆检验和完好检验。 3、安全部门、运输科负责对井下无轨胶轮车使用情况进行检验。 4、职员学校负责无轨胶轮车司机理论培训工作。 二、 入井验收 1、无轨胶轮车入井前各单位必需由机电科防爆组依据完好标准和防爆性能进行检验验收，合格后方可入井。 2、使用单位要对入井车辆建立管理档案，写清型号、车辆类型、车辆牌号及投运日期等，便于管理。 三、 司机培训 1、职员学校依据培训计划安排，编制具体无轨胶轮车司机教学培训计划，并组织实施，按时对司机进行培训。 2、全部没有轨胶轮车司机必需持有国家交管部门颁发《机动车驾驶执照》C本，并经过理论培训和实践操作培训，经考评合格后取得无轨胶轮车司机操作证，并学习本单位胶轮车运输方法，操作规程后方可持证上岗。 3、无轨胶轮车司机理论培训考评由职员学校组织实施；实际操作培训和实际操作考评由运输科组织实施 4、凡持有《机动车驾驶执照》人员，必需进行井下运输专业知识、无轨胶轮车理论知识和安全知识和实际操作培训，培训时间不低于32个课时。 5、无轨胶轮车司机每十二个月复训一次，复训合格后方可继续从事本岗工作，不然不得驾驶车辆。 四、运行管理 1、胶轮车必需派专职正副司机进行驾驶。 2、司机在开车前，必需对车辆前后照明，制动系统、电气设备、各仪表及其它各部性能完好情况进行检验，确保完好后方可开车。 3、机车所用柴油当班从井上下井，不得在井下存放。 4、机车每次加油量不得超出8小时用油量。 5、机车加油时必需处于熄火状态。 6、胶轮车运输过程中碰到行人时必需提前20米减速鸣笛停车，待行人撤到安全地点，胶轮车方可经过。 7、胶轮车在坡段运输时胶轮车司机必需在上下坡前检验制动系统，确保完好可靠，速度控制在5km/h 8、使用单位定时对井下所用车辆刹车系统、防爆系统、多种仪表、照明、喇叭等进行认真检验，发觉问题立即停止运行，处理完好后方可再投入运行。 9、无轨胶轮车两侧最突出部分和巷道之间及两侧设备安全距离不得小于0.3米。 10、行驶无轨胶轮车巷道坡度必需符合下列要求：运行胶轮车大巷坡度正常设计不超出5°，最大不得超出7°；辅助运输巷坡度不超出7°，条件尤其困难情况下，最大坡度不得超出10°。 11、顺槽巷道依据现场情况决定是否硬化，但必需确保路面平整、无淤泥、积水。 12、在工作面局部通风巷道中运行时，必需制订专门安全技术方法。13、运行无轨胶轮车巷道应使用阻燃性材料支护，巷道内严禁出现高冒区，有高冒区必需采取充填方法，预防瓦斯积聚。 14、无轨胶轮车司机必需配置便携式甲烷检测报警仪，对巷道内瓦斯进行实时检验，当巷道内瓦斯浓度超出1.0％时，必需停止运行并熄火。同时每台车辆必需最少配置一台灭火器。 15、井下检修车辆时，应在固定地点进行，检修车辆时，车内导线出现破口或断线必需更换同绝缘等级导线，严禁包扎。车辆检修完好后方可运行。 16、无轨胶轮车司机必需按车辆性能、技术要求进行操作和装载，不得超荷过载、超速运行。行驶途中，司机必需要时刻观察多种仪表显示情况，发觉异常情况必需立即停车检验，不然不准开车。 17、严禁用载货胶轮车运输人员。 五、 维护和保养 1、队组每十二个月必需制订具体无轨胶轮车维修计划，并按时对车辆进行维护和保养。 2.每六个月对车辆进行一次中修，每十二个月对车辆进行一次全方面检修。 3、检修人员必需认真填写多种检修统计，并妥善保管，以备检验。 4、车辆大修完成，必需进行防爆性能检验、制动性能测试，经有机电管理部检验验收合格后，方可入井使用。 六、考评： 1、凡有下列情节之一，给胶轮车司机500元考评，造成重大安全事故，责任另究。 1.1 运输过程中，撞伤人员，（重伤以上由矿处理）； 1.2 行车前和行车过程中未对冷却水箱检验，在水箱无水状态仍继续行车者； 1.3无胶轮车驾驶操作证，私自开车者； 1.4运输过程中撞坏电缆； 1.5运输过程中发生碰撞事故者； 1.6车辆制动系统失灵，继续使用者。 1.7车前未进行认真检验，车辆存在失爆现象。 2、 凡有下列情节之一，给胶轮车司机200元考评。 2.1司机操作不妥，造成车辆柴油机、制动系统等关键零、部件损坏； 2.2司机注意力不集中，运行途中发生撞墙帮事故，造成车辆严重变形； 2.3无轨胶轮车在行驶过程中，撞坏电缆、风水管路，未造成重大事故； 2.4