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课 时 授 课 计 划 授课日期  课 时  2  序号  7 授课班级  桥隧  0401、桥隧  0402  教学方式  讲授＋问题中心式 课 题  三、拱涵、盖板涵施工技术 通过本单元学习，使学生能够： （ 1） 了解现场预制 教学目的 2） 掌握现场浇筑 3） 涵洞工程量计算 教学重点 拱涵、盖板涵基础处理 和难点 教学方法 谭邵高速公路涵洞施工现场图片 与手段 采用多媒体课件这 10 三、拱涵、盖板涵 1、 现场浇筑拱涵 教学 （1） 拱涵基础 （2）支架和拱架 过程 2、现场预制（自学） 设计 作业 预习 3－ 4、 5 课后小结 作业完成及时 引入： 上一节课主要讲了有关涵洞施工技术的概述及其施工准备工作。 知识目标： 通过本单元学习，使学生能够： 1、了解现场预制 2、掌握现场浇筑 3、涵洞工程量计算 技能目标： 懂涵洞设计、精通施工、会进行施工质量管理。 （在此点击课件 7） 涵洞洞口建筑工程数量计算 一、八字翼墙 1．八字翼墙的布置形式 1） 涵洞与路线正交时，其平面形式如下图。 2） 涵洞与路线斜交时，八字墙洞口可以正做，也可以斜做。正做洞口都用正翼墙，端 墙一般做成台阶形． 也有做成斜坡形， 其平面布置如图 4－ 13 所示。斜做洞口的翼墙角度应 根据斜角大小、 地形和水文情况确定；其平面布置如图 4－ 14 所示。 θ 为水流扩散角， β 为 翼墙向外扩散角， α 为涵洞的斜度， 1 , 1 为正值，翼墙是正翼墙；2 , 2 是负值，翼墙是反翼墙。当 2 0时， ＝ 此时翼墙为最经济。 2．一个正翼墙的体积计算 1） 墙身体积单个翼墙体积为 1 2 2 m0 3 3 V 2 m0 ( H h )C 6n ( H h ) 0 （ 2） 墙基体积 单个翼墙基础平面尺寸如图 4－ 15 所示，其体积为 V m0 (C e1 e2 )( H h)d m0 ( H 2 h2 )d 2n0 [e2 1 (e1 e3 ) C h ]ed 2 n0 斜交正做的八字翼墙 斜交斜做的八字翼墙 八字翼墙基础 二、 锥形护坡 1．一个正锥形护坡的体积计算 （ 1)锥形护坡体积 ① 片石砌体 单个锥形护坡外形如图 4－所示，其体积为 V1 V外 V内 1 mn( H 3 H 03 ) （ 3－ 3） 12 式中： H0 －内锥平均高度 H 0 H 0 t 0 1 1 m2 0 1 1 n2 0 m n －片石厚度 砂跞垫层 V2 t1 V1 t 2 式中： t1－砂跞垫层厚度 ③ 锥心填土： V3 V外 V1 V2 锥形护坡勾缝表面积（ ＝900 ） A 1 mn( 0 0 00 )H 2 12 （ 2) 锥形体积 其值为椭圆周长的 1/4 和基础截面积的乘积。由图4－可知 V s b0d 1 a b Kb0d 1 K [ m n H 2e b0 ]b0 d （ 4 4 4 式中： K －周长系数（其值可从表 3－ 1 查得，见教材） 。 第三节 涵洞施工 一、施工准备工作和施工放样 （一）准备工作 1．现场核对 2．施工详图 （在此点击施工放样动画） （二）施工放样 涵洞施工设计图是施工放样的依据， 根据设计中心里程， 在地面上标定位置并设置涵洞纵向轴线。 当涵洞位于路线的直线部分时， 其中心应根据线路控制桩的方向和附近百米桩里程 米测定，位于曲线部分时，应按曲线测设方法测定。正交涵洞的轴线垂直于路线中线，  斜交 涵洞的轴线与路线中线前进方向的右侧成斜交角  ， 角与  900  之差称为斜度  (见图  3－ 16)。涵洞轴线确定后量出上下游涵长，考虑进出口是否顺畅，当无须改善时，用小木桩标 定涵端， 用大木桩控制涌洞轴线， 并以轴线为基准测定基坑和基础在平面上的所有尺寸， 用水桩标出 (见图 3-17) 正交与斜交涵洞 涵洞基础放样 二、各种类型涵洞施工技术（重点） ( 一 ) 管 涵 公路工程中的管涵有混凝土管涵和钢筋混凝土管涵， 目前我国公路工程中多采用钢筋混 凝土管涵。公路管涵的施工多系预制成管节，每节长度多为 1m，然后运往现场安装。 1. 涵管的预制和运输 管节成品的质量检验分为管节尺寸检验和管节强度检验。 混凝土管涵质量要求及尺寸允 许偏差见教材表 3－3。 涵管强度试验应按规范要求的方法进行，其抽样数量及合格要求 见教材 P48 管节运输与装卸过程中，应注意下列问题 （见教材 P48） 管涵可分为单孔、双孔的有圬工基础和无圬工基础管涵，现将其施工程序简介如下： （ 1） 单孔有圬工基础管涵 （在此点击圆管涵工程图片） ①挖基坑并准备修筑管涵基础的材料； ② 砌筑圬