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道路土石方测量同时出图和挖填数量批量导出 道路工程土方工程数量的测量和计算，往往非常重要，牵扯对上、对下计量工作，关乎钱的问题和合同问题。现场实际操作过程中必须吃透设计文件、详细勘察、测量原装地形地貌，严格依据设计文件、合同文件、现场情况采用合理的 方式和计算方案对土方工程数量进行计算，测量位置不合理、计算方案不合理往往会造成较 大的工程量差距，对工程盈利有重大影响甚至决定工程盈利亏损。 下面我们从土方计算的原理、计算方案和具体操作三个方面来介绍路基断面图绘制和挖填工程的具体操作。 路基挖填方计算的原理： 实际是体积运算，路基断面的形式都是比较复杂、而且不规则，计算绝对准确体积绝对是相当复杂基本不现实，为了便于操作，咱们的工程计量规范规定用平均断面法或者是棱台法计算。一般来说平均断面法算出来的值偏大，棱台法数值相对准确，具体根据情况选择对自己有利的方式。下面是基本的计算公式。 平距断面法：V = (A1+A2)*0.5*D 棱 台 法：V = (A1+A2+(A1*A2)^0.5)*D/3 V:体积 A1、A2:相邻断面的断面面积 D:断面间距 在实际操中，路基分为挖方和填方，相邻断面之间的挖填方数量根据上面的公式分别计算、最终将所有小段落的数量进行累加，得到总的挖方数量和填方数量。 根据上面的公式我们需要划分小的段落，一般都按照设计方提供的断面图来划分，比如20米一个断面，有点地形变化比较大的地方会进行加密，咱们也可以根据现场具体情况加密。 我们还需要知道每个断面的挖方的面积和填方面积，这就需要对每个断面进行测量了，有了测量数据再绘制CAD断面图，然后再分别查询挖方面积和填方面积（具体见后面的《挖方面积和填方面积的方法》）。断面图如下图所示。 如图所示：其中红色数字处分别为左右幅征地红线；绿色线条为原地面线；洋红色圆点为我们采集数据点位。 有了每个断面的断面面积、断面间距分别计算得到每个断面的体积，最终累加体积值得到总的挖填方数量。 路基断面图测量和绘制方案： (一)、常规方式（操作复杂、效率低、准确度低） （1）数据采集：按照断面测量实际的坐标，可以联机采集 （2）计算绘图： 方式① 手工绘制：根据设计文件测量各个里程断面的平距高差，然后内业成图，测量需要现场记录数据、存在速度慢，点位会偏离断面，需要计算每个断面的高程、横坡、宽度、坡度等，内业工作量巨大，容易出错误的情况，造成土方量差异大，容易出现亏方。 方式② 现场根据里程测量地形点，采用 cass 或其他道路设计软件内业成图，但是CASS在面对一般道路复杂的超高和加宽；路基边坡类型也比较多，也有比较多的渐变情况，不仅仅操作复杂，而且很多时候不能完全适应路基断面成图。 (二)、工地通路测采集同时完成断面图和挖填方数量（操作简单、效率高、准确度高） 针对以上存在的问题，工地通路测测量软件开发出现场链接全站仪、RTK现场测量同时完成断面图，成图过程所测既得，现场测量图形化显示，如测量遗漏地形 点，立即发现补测即可，避免传统内业成图，无法发地形遗漏问题，三角网组网错误问题。 工地通的这种方案同时将外业内业工作进行了最大程度简化，内业只需要针对特殊情况进行整理和打印，工地通保证测量准确无误，避免计量出现错误避免巨大经济损失。 工地通路测操作流程： 1、 熟悉设计文件。 2、 在工地通路测中编辑平竖曲线，标准横断面，设置高程设计线、超高加宽，路基边 坡参数。 3、 对照软件和设计文件核对参数编辑是否正确，发现问题立即修改。 4、 现场测量成图同时计算挖填断面面积、挖方坡顶、填方坡脚数据 5、 从软件中导出 CAD 断面图、对特殊情况进行特殊处理、整理数据打印完成。 操作步骤： 1、我们采用联机全站仪或者RTK方式测量同时完成成图；先将仪器开机与工地通路测软件联机，参数校正完毕，然后启动软件中的 路基横断 功能，点击 创建 按钮： 里程：比如我们填入13800 偏差：即采集点与设计断面里程的差值，在地形比较平缓处可以保持默认，地形复杂或想尽量提高精度可填入更小的值。 然后我们开始采集数据，数据采集选点的方法和原理是不变的，参照图示，我们选择地形变化的关键节点进行数据采集，将仪器架设好，我们点击软件中的 测量 按钮，该测点会在软件中实时成图，便于我们现场检核数据，如有错点或丢失点位，当场补测即可，不用等到回到公司或办公室处理完数据后才发现错误，避免返工；确认点位成图效果与实际相符合，我们点击记录按钮保存测量数据。 我们依次采集数据，待整个断面数据采集完毕，形成闭合图形后，软件会自动计算出填挖方面积等相关数据。 2、方量的计算与导出 上面我们只进行了横断面面积(㎡)，土石方数量(m3)的计算必需要有两个或以上横断面数据，在所有断面采集完成后，点击 《导出