铁道概论 交通运输的经济特征及适用范围 交通运输的经济特征及适用范围.pptVIP

* 1.运输能力：铁路内河运输公路航空； 大秦铁路年4亿吨的运力，公路和航空无法与之匹敌。 2.送达速度：航空(500~1000km/h)铁路(100~300km/h)公路(50~100km/h)水运(小于50km/h)； 3.安全舒适：铁路、公路、航空运输的事故率大致为1:24:0.8； 4.能源消耗：铁路内河水运公路航空（表1-1-1所示） 第二节 交通运输的技术经济特征及适用范围 一、各种运输方式的技术经济特征 * 运输方式 单位 能源消耗 公路 汽油货车 柴油货车 汽油客车 柴油客车 升/百吨（人）公里 6.89 6.06 1.56 1.21 千焦/百吨（人）公里 296.75 212.69 67.19 42.33 铁路 内燃机车 电力机车 柴油，千克/百吨公里 0.259 电力，千瓦时/百吨公里 1.108 千焦/百吨公里 11.05 3.98 内河水运 小型机动船 大型船舶 柴油，千克/百吨公里 1.17 0.226 千焦/百吨公里 49.91 9.64 航空 煤油，千克/百吨公里 36.4 千焦/百吨公里 1826.52 表1-1-1 铁路与其他运输方式能耗对比 * 5.环境影响：运输工具燃料燃烧产生的氮氧化物（NOX）是城市污染的主因。而公路和航空废气排放量是铁路的数十倍甚至上百倍。尤其以电气化铁路，对环境影响更小。如表1-1-2所示 污染物 每人公里排放污染量（克） 小汽车 铁路 相当于铁路的倍数 一氧化碳（CO） 9.30 0.06 155倍 一氧化氮（NO） 1.70 0.43 4倍 碳氢化合物（CXHX） 1.10 0.03 36.7倍 表1-1-2 铁路与公路污染物排放对比 * 6.运输成本：远洋运输、内河运输、铁路运输、公路运输、航空运输的单位运输成本比为：0.43:0.71:1:6.4:9.33； 7.气候影响：浓雾、暴雨、冰雪天气，公路和航空停运，而铁路只需调整速度，依然能够正常运营，受气候影响很小。 * 8.土地占用：铁路路基宽度仅为公路的1/3~1/2，“以桥代路”更能有效节约土地。完成相同客货运量，公路占地面积是铁路的8~10倍。 * 9.投资水平：线路投资方面：水运（自然航道）航空公路（土地+路面+桥梁等）管道运输铁路（土地+铁轨）；而从运载工具投资来看：管道运输铁路公路航空。 总之，各种运输方式各有所长，应根据实际情况选择不同的运输方式，以提高生产力，降低消耗，加快经济发展。 * 二、各种运输方式的适用范围 铁路运输：具有运输能力大，能够负担大量客货运输的特点，运载能力远大于汽车和飞机；速度快是铁路运输的另一特点，常规列车时速一般为每小时80~160 km，目前高速铁路列车时速可达200～300km。此外，铁路运输成本也比公路、航空运输低。运距愈长，运量愈大，单位成本就愈低。铁路运输一般可全天候运营，受气候条件限制较小。同时具有安全可靠性，环境污染小和单位能源消耗较少等优点。由于铁路运输具有上述的技术经济特点，因此，铁路运输极适合国土幅员辽阔的大陆国家；适合运送经常的、稳定的大宗货物；适合运送中长距离的货物运输以及城市间的旅客运输的需要。 * 二、各种运输方式的适用范围 公路运输：主要优点是机动、灵活性强，而且对客运量、货运量大小具有很强的适应性。由于汽车运输灵活方便，可实现门到门的直达运输，因而不需要中途倒装，既加速了中短途运输的送达速度，又加速了货物资金周转，有利于保持货物的质量和提高客货的时间价值。公路运输还可负担铁路、水路运输达不到的区域内的运输， 它是补充和衔接其它运输方式的运输。 * 航空运输与其他运输方式相比，最大的特点是速度快现代的喷气运输机，时速一般在900km左右，比火车快5～10倍，比海轮快20～25倍。航空运输不受地形地貌、山川河流的阻碍，只要有机场并有航路设施保证，即可开辟航线，如果用直升机运输，则机动性更大。 * 水路运输中，除运河以外内河航道均是利用天然江河加以整治，修建必要的导航设备和港口码头等就可通航；海运航道更是大自然的产物，一般不需要人工整治，且海运航线往往可以取两港口间的最短距离。因此，一般说来，河运的平均运输成本比铁路略低，而海运成本、则远比铁路为低，这是水路运输的一个突出优点。 * 管道运输是使用管道输送流体货物的一种运输方式。它是随着石油工业发展而兴起并随着石油、天然气等流体燃料需求的增加而发展，逐渐形成沟通石油、天然气资源与石油加工场地及消费者之间的输送工具。管道不仅修建在一国之内，还连接国与国之间，甚至达到洲与洲之间，成为国际、洲际能源调剂的大动脉。