火灾及紧急疏散应急专项预案.docVIP

京沪高铁无锡东站客运交通综合体 火灾应急预案 为做好突发性火灾抢险工作，提升应对突发性火灾能力，保障国家和人民生命财产安全,依据《中国消防法》和《机关、团体、企业、机关消防安全管理要求》等法律法规要求，结合本企业实际情况，特制订本预案。 火灾危险性分析 京沪高铁无锡东站客运交通综合体建筑主体为框架结构，总建筑面积大，楼层较高，建筑立面复杂。已启用部分关键用于公交和客运车辆上下客使用，旅客素质参差不齐，人员流动量较大，停车场内平均天天有数百余辆经营车辆了流动停放，可能引发自燃等现象；一旦发生火灾，如不立即扑救，火势扩大，将难以控制，到时将造成严重人员伤亡和财产损失。假如关键部位发生火灾及爆炸 事故将会使设备损坏、营运瘫痪、人员伤亡将愈加严重，造成巨大经济损失及不良社会影响。 二 、应急组织机构和职责 （一）抢险指挥机构? 火灾事故 应抢救援指挥系统开启后，立即开启以下各职能人员，全力投入事故处理工作。 突发怒灾事故应急处理领导小组： 1、组长： 吕顺良 2、现场控制人员： 朱云峰、蒋冠群 3、后勤保障人员： 戴锡昌 4、通信联络人员： 杜赋民 （二） 应急行动组和职责? 为提升火灾 事故应抢救援效率，快速展开工作，依据 应抢救援行动实际要求，进行工作，具体要求以下： 1、组长： （1）立即抵达现场，了解和掌握事故情况，控制局面，阻止事态发展，并研究事故处理具体策略。 （2）在第一时间向场站企业相关领导汇报情况。 （3）组织力量并全程指挥其它各职能人员投入工作。 （4）认真实施上级公交场站科室和政府部门相关指示。 （5）负责事故调查、分析和处理，查找原因和责任。 （6）认真详尽书写事故汇报。 2、现场控制人员： （1）立即抵达现场，控制现场，维护秩序，预防发生混乱局面。 （2）组织并帮助现场保安遵照先人员后车辆标准，指挥人员和车辆根据疏散方案进行疏散。 （3）尽早向知情者、见证人调查事故起因，掌握好事故第一手资料。 （4）开启消防水泵，切断非消防电源，开启排烟机。若火势较小第一时间组织人员（乘客除外）进行扑救。 3、后勤保障人员： （1） 做好医疗救治、现场控制等工作联络和后勤支援并亲密配合消防、医疗等机构对事故进行处理。 （2） 做好上级来人和乘客接待，必需时为上级工作组现场办公做好后勤服务工作。 4、通信联络人员： （1）在第一时间向场站企业汇报情况。 （2）做好公交场站内部通信联络工作。 火灾应急标准 1、火灾应急过程中，一直坚持“统一指挥、统一行动”应急思绪，坚持火灾现场最高领导指挥制，坚持让最了解火情领导担任前沿指挥官，坚持让能最大程度调用应急力量和资源领导担任最高指挥官。 2、立足自救，充足利用建筑本身消防设施，充足利用配置各类消防器材，充足利用经过消防培训应急队伍，快速扑救早期火灾，快速疏散被困群众，快速报警救援。 3、火灾形势无法控制时，要快速组织人员逃生，标准是“先救人，后救物”，在生命和财产之间，首先保全生命，采取一切必需方法，避免人员伤亡、?扑救要在确保人员不受伤害前提下进行。 4、坚持立即疏散离火源点、爆炸点、撞击点相邻车辆标准，以免火灾形势扩大化。 四、火灾应急处理步骤： 目击者报警 目击者报警 设备报警 中控室 火灾确定 真实火情 小火自行扑救 不可控火情扑救 火灾扑救后工作 设备复位 调查原因 开启消防联动设备、公布火警信息 指挥灭火行动 现场控制人员 后勤保障人员 通信联络人员 联络并配合配相关单位 组织进行扑救 人员疏散 请示 拨打 119等 报警 求援 消防联动设备操作 关闭新风和空调机组 切断着火楼层电源 处理火场区域水电技术问题 统计伤亡人数、评定财产损失 补充损耗消防器材 调查火灾事故发生原因 完成事故汇报 指挥灭火行动 组长 做好接待等后勤服务 做好相关联络工作 五、 五、人员和车辆疏散路线示意图： 二〇一二年六月十二日 二〇一二年六月十二日