皮带轮加工基本工艺及精车皮带轮槽工装夹具设计专项方案.docVIP

第一章 概述 1.1皮带轮用途 生活中，皮带轮对我们来说很常见，它应用很广泛，机械传动常见类型有摩擦轮传动、带传动、链传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、螺旋传动等类型。带传动依据横截面形状不一样可分为平带传动、V带传动、多楔带、圆形带、齿形带等类型带传动。带传动中用于安装传动带轮子就叫做带轮。俗称皮带轮。带轮是成对安装和使用，一个是主动轮，另一个是从动轮。机械传动按传动工作原理分类可分为啮合传动和摩擦传动两类。啮合传动优点是工作可靠、寿命长，传动比正确、传输功率大，效率高蜗杆传动除外），速度范围广。缺点是对加工制造安装精度要求较高。摩擦传动工作平稳、噪声低、结构简单、造价低，含有过载保护能力，缺点是外廓尺寸较大、传动比不正确、传动效率较低、元件寿命较短。带传动就是摩擦传动中一个种类。因为这里不能上传完整毕业设计完整应包含毕业设计说明书、相关图纸CAD/PROE、中英文文件及翻译等），此文档也稍微删除了一部分内容目录及一些关键内容）如需要其它资料好友，请加叩扣:贰二壹伍八玖壹壹五一带传动工作原理是带紧套在主动轮和从动轮上，所以带和轮接触表面存在着正压力，当原动机驱动主动轮回转时，在带和主动轮接触表面间便产生摩擦力，使主动轮牵动带，继而带又牵动从动轮，将主动轴上转矩和运动传给从动轴。从带传动原理可知道带轮作用是经过传动带传输转矩和运动。 1.2零件图样及说明 皮带轮外形图 车削是加工中用得最多加工方法之一。因为车床含有加工精度高、能作直线和圆弧插补和在加工过程中能自动变速特点，所以，其工艺范围较一般机床宽得多。通常能在车床上装夹回转体零件全部能在车床上加工。针对车床特点，下列多个零件最适合车削加工： 1 精度要求较高回转体零件； 2 表面粗糙度要求高回转体零件； 3 表面形状复杂回转体零件； 4 带特殊螺纹回转体零件； 铣削是机械加工中最常见和最关键加工方法之一，它除了能铣削一般铣床所能铣削多种零件表面外，还能铣削一般铣床不能铣削需2~5坐标联动多种平面轮廓和立体轮廓。依据铣床特点，从铣削加工角度来考虑，适合铣削关键加工对象有以下几类： 1平面类零件； 2变斜角类零件； 3曲面类零件； 第二章 零件加工工艺制订 2.1 零件图样分析 皮带轮以下图： 图纸中所选材料为HT200。 经分析：该零件图结构合理；轮廓几何要素所给定条件充足；精度及各项技术要求齐全、合理； 由图纸得出，该零件加工精度要求不是很高，加工方法也就依据所生产批量不一样而有所不一样，当然，要考虑到经济性时，用一般机床就能够加工出来，要是考虑到时间及中批量方面话，能够选择车床。在这里我选择加工。 其位置精度有三处，基准全部是A基准，加工时要考虑它们跟孔一起进行加工；中心孔尺寸公差等级为六级公差带，在车床上加工难达成此种精度，需要进行精磨，精磨时候要以右端面为定位基准，这么才能确保位置度正确性，相关磨床着方面，就不做介绍了。磨削时要以右端面为定位基准。 对于内孔槽加工是：在本设计中，我选择插床加工方法来加工内孔槽，方便快捷。 2.2 零件工序和装夹方法确实定 对皮带轮加工工序，能够分为五个 装夹是指将工件在机床上或夹具中定位、夹紧过程，可采取三角卡盘等方法装夹。在确定定位基准和夹紧方案时应注意以下3点： 1）努力争取设计、工艺和编程计算基准统一。 2）尽可能降低装夹次数，尽可能做到在一次装夹定位后就能加工出全部待加工部位。 3）夹具要开畅，其定位、夹紧机构不能影响加工中走刀，避免刀具和夹紧机构碰撞。碰到这类情况时，可采取用虎钳或加底板抽螺丝方法装夹。 2.3 加工次序确实定 在分析了零件图样和确定了工序、装夹方法以后，接下来即要确定零件加工次序。 制订零件车削加工次序通常遵照下列标准： 1 先粗后精 根据粗车 ----半精车 ----精车次序进行，逐步提升加工精度。粗车将在较短时间内将工件表面上大部分加工余量切掉，首先提升金属切削率，其次满足精车余量均匀性要求。若粗车后所留余量均匀性满足不了精加工要求时，则要安排半精车，以此为精车做准备。精车要确保加工精度，按图样尺寸，一刀切出零件轮廓。 2 先近后远 这里所说远和近，是按加工部位相对于对到距离大小而言。在通常情况下，离对刀点远部位后加工，方便缩短刀具移动距离，降低空行程时间。对于车削而言，先近后远还有利于保持坯件或半成品刚性，改善其切削条件。 3 内外交叉 对现有内表面，又有外表面需要加工零件，安排加工次序时，应优异行内外表面粗加工，后进行内外表面精加工。切不可将零件上一部分表面加工完后，再加工其它表面。 2.4进给路线确实定 在加工中，刀具好刀位点相对于工件运动轨迹称为加工路线。编程时，加工路线确实定标准关键有以下几点： 1）加工路线应确保被加工零件