低速牵引车专用底盘制动系统设计立题审核表.docVIP

立题审核表 学院 专业 班级 指导教师 职称 题目名称 低速牵引车专用底盘制动系统设计 学生姓名 学号 题目类型 设计■论文□ 题目性质 模拟题□ 实际题■ 科研题□ 完成周数 18 1. 题目来源、目的、意义 本题目为设计类实际课题，来源于45KN港口低速牵引车专用底盘的设计过程。我国生产的牵引车从仿制开始起步，近期产品的质量较早期有所提高。但受国产配套件质量及设计水平等的影响，我国目前生产的牵引车的总体水平与进口产品及港口用户的要求仍有较大差距。为满足市场需求，需要开发适合我国港口特点的低速牵引车。通过对港口低速牵引车专用底盘制动系统的设计，能培养学生综合运用所学的基本理论、基本知识解决问题的能力，培养学生英语阅读和翻译能力，学习专用汽车设计经验，掌握汽车设计基本方法。 2. 主要工作内容 （1）检索查阅相关文献资料，了解专用底盘制动系统的设计要求和设计步骤。 （2）以某型号车辆为例熟悉底盘制动系统。 （3）根据底盘制动系统的功能和性能要求，针对已有底盘制动系统进行改型设计。 （4）根据改型设计结果，绘制制动系统装配图、零件图。 （5）编写设计计算说明书，完成毕业设计（论文）。 3. 主要参考资料(资料名称、刊物名称、年(卷)期号) [1] 过学讯，邓亚东．汽车设计[M] ．北京：人民交通出版社，2005. [2] 王望予．汽车设计[M]．北京：机械工业出版社，2004. [3] 陈家瑞，马天飞.汽车构造（下册）[M].北京：人民交通出版社，2006. [4] 鄢月. 客车车架的结构优化设计[J].合肥工业大学学报，2008（9）. [5] 林慕移，张福生.车辆底盘构造与设计[M].北京：冶金工业出版社，2007. [6] Bum Suk Kim, Maksym Spiryagin. Analysis of the effects of main design parameters variation on the vibration characteristics of a vehicle sub-frame[J] Journal of Mechanical Science and Technology, 2009:960-963. [7] 赵克利，孔德文.底盘结构与设计[M].北京：化学工业出版社，2006. 4. 系(教研室)讨论意见 负责人： 日期： 5. 学院审核意见 负责人： 日期：