sbs乳化沥青粘层综合项目施工新工法.docxVIP

SBS改性乳化沥青粘层施工工法 一、工法特点 1、机械化程度高，设备组合含有很高科学性。 2、组织管理要求高。 3、技术难度大，难点多，试验检测频率多。 4、施工进度快，生产率高。 5、改性乳化沥青可在常温下储存和施工，既保留了乳化沥青优点，又含有了改性材料特征，含有性能卓越、应用范围广泛、使用便捷、节能减排、降低环境污染、降低施工成本等优点。 二、适用范围 1、适合高等级公路和城市道路SBS改性沥青混凝土路面粘层。 2、双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上面层前，其下面沥青层已被污染和桥面上应喷洒粘层。 三、工艺原理 SBS改性乳化沥青是以基质沥青为基料，以SBS复合粘接剂为改性材料，以后添加乳化剂，在一定工艺步骤下，经过掺配、混溶，制备成含有某种特征改性沥青混合乳液。SBS复合粘接剂在引入高分 弹性体结构化合物同时引入较多极性基因。特种性复合材料喷洒在道路表面成型后，不会和行驶中车轮发生粘连而脱落，也不会引发摊铺机打滑，为加紧工程进度和确保施工质量发明了必需条件。SBS改性乳化沥青各项指标全部优于一般乳化沥青。SBS改性乳化沥青因 其良好粘结性能、抗变形能力和温度稳定性在应用于高速公路层间处理时取得良好效果，更能适应该前高速公路交通量大要求。 四、工艺步骤及操作关键点 （一）工艺步骤 施工步骤图 （二）操作关键点 1、施工前准备 （1）技术准备 粘层油施工前组织相关技术和管理人员制订具体施工方案，根据规范要求和工程试验结果，确定粘层油洒布量。并进行技术交底。 （2）现场准备 ①当沥青中、下面层受到污染时，应进行根本清扫。里面下承层清扫不根本会造成粘层脱落。 ②喷洒区周围结构物应加以保护，以免受到污染。 ③在洒布粘层油前，应预热并疏通油罐，确保透层油洒布均匀性。 ④成立专业作业队分别负担路面清扫和粘层油施工任务。 2、测量放样 依据设计洒布宽度，对路面两侧边线进行施工放样，依据宽度和洒布量，计算出所用原材料数量。 3、下承层离析处理 对下承层进行全方面检验，凡局部离析、透水显著，喷洒一层粘层油，洒布量为0.2kg/m2。 4、洒布粘层沥青 采取全自动沥青洒布车洒布SBS改性乳化沥青。通常见量为0.4-0.6kg/m2，具体用量可依据乳化沥青浓度（沥青含量）进行调整，调整标准是确保在整个层面提供小于0.2kg/m2残留沥青连续封面。洒布是延路面纵匀速喷洒乳化沥青，从横一直看每侧分两幅喷洒。正常喷洒时，由内到外，先洒布靠中央分隔带一幅，一幅接一幅喷洒，下一幅和前一幅标准上不重合或少重合。具体操作过程以下： （1）洒布前先调整好洒布车后控制机柜，使洒布车系统能正常运行。 （2）设定各项参数，开始喷洒并在依据实际情况逐步调整。 （3）在沥青洒布参数设定后，控制系统计算出推荐车速，提醒司机兼操作者根据推荐速度驾驶。而且在洒布过程中控制器不停测量车速和沥青泵转速。 （4）依据她们改变实时调整沥青泵转速，以确保沥青撒布密度均匀性。 （5）喷洒粘层油要做到洒布均匀，起步、终止、纵向和横向搭接处采取铁皮遮挡，避免沥青喷洒量过多。相邻车道标准不重合或少重合，局部喷洒过量时立即用洁净拖把吸油并清除。 5、人工步洒 对下承层进行全方面检验，对于漏洒地方利用人工进行补洒一层粘层油，洒布量为0.2kg/m2。 6、封闭交通 喷洒粘层油后，应立即封闭交通。为了充足破乳，必需提前12h以上洒布粘层油。为预防粘层沥青发生脱落、粘轮现象，成型后必需进行早期养护，在此期间封闭交通，严禁任何车浪行驶。封闭交通通常为1-2天。初开放交通时，车速不得超出20km/h，严禁刹车或掉头。未稳定成型路段，严禁车辆经过。发觉局部损坏，立即进行修补。 五、人员、材料和设备 （一）施工关键人员 施工人员配置见下表（以2个班组设置） 序号 职务 人数 备注 1 工长 1 负责机械、人员调度 2 技术 1 现场施工各项工艺 3 质量责任人 1 现场施工质量控制 4 质检员 2 质量检测 5 洒布车司机 2 负责驾驶乳化沥青洒布车 6 洒布操作工 2 负责洒布乳化沥青 7 力工 15 对洒布后年曾进行修补 （二）材料 SBS改性乳化沥青试验项目及技术指标以下表： 试验项目 指标要求 试验方法 破乳速度 慢裂 T0658 粒子电荷 阳离子（+） T0653 恩格拉粘度（25℃） 3-30 T0622 筛上剩下量（1.18mm）（%） ≤0.1 T0652 蒸发残留物含量（%） ≥60 T0651 和矿料粘附性，裹覆面积 ≥2/3 T0654 储存稳定性（24h）（%） ≤1.0 T0655 蒸发残留物性质 针入度（25℃）（0.1mm） 40-100 T0604 软化点（℃） ＞5