铁路技术规章：车站通过能力计算.docVIP

PAGE 114 目 录 第一章 查标工作基本要求 …………………………………………（1） 第一节 车站技术作业过程和能力的基本概念 …………………（1） 第二节 查标工作的具体项目…………………………………… （1） 第三节 怎样组织查标工作 ………………………………………（3） 第四节 车流量的确定 ……………………………………………（5） 第二章 车站技术作业过程和作业时间标准的查定………………（7） 第一节 货物列车技术作业过程…………………………………（7） 第二节 调车作业过程及时间标准………………………………（19） 第三章 车站各种车辆停留时间标准的查定………………………（46） 第一节 车辆集结时间的查定和计算……………………………（46） 第二节 中转车和货物作业车停留时间标准……………………（49） 第四章 车站通过能力、改编能力…………………………………（56） 第一节 车站通过能力的基本规定………………………………（56） 第二节 车站通过能力的计算方法………………………………（57） 第三节 车站咽喉通过能力的查定和计算………………………（60） 第四节 车站到发线通过能力的查定和计算……………………（74） 第五节 车站改编能力……………………………………………（81） 第六节 车站最终能力……………………………………………（92） 第七节 车站技术作业过程和通过能力计算书的编写和报批…（93） 第一章 查标工作基本要求 第一节 车站技术作业过程和 能力的基本概念 车站技术作业过程(以下简称过程)，是充分合理地运用现有技术设备，采用先进的技术作业组织方法，在保证安全、质量的前提下，完成车站运输任务(列车技术作业及相关作业)的各项作业程序的衔接、时间标准和劳动组织。通过作业过程的查定，可以更加科学地组织各项作业，更加合理有效地运用各项技术设备，采用更先进的劳动组织方法，保证车站运输任务的完成。 车站通过能力和改编能力(以下简称能力)，是在采用先进的作业组织方法，充分合理地运用现有技术设备的前提下，一昼夜之内所能通过的列车数和改编的列车数(现车辆数)。通过查定能力，可以摸清设备利用状况，发现设备存在的薄弱环节，以便采取改进措施，满足运输生产的需要。 车站技术作业过程和能力是《车站行车工作细则》(简称《站细》，以下同)的重要组成部分，它不但是加强车站基础工作、指导车站日常生产活动的重要技术文件，而且也是编制列车编组计划、列车运行图、技术计划和运输方案的重要依据，它还是车站技术设备改扩建的重要依据。 查定车站技术作业过程和能力(通常称为查标)，是技术站必须进行的一项基础工作。当车站进行较大技术改造，列车组织方式发生变化，牵引定数发生变化，车站作业组织方法改变等情况时，都必须进行查标，以使这项技术文件不失其指导意义。 第二节 查标工作的具体项目 查标应坚持“实事求是、作业标准、方法先进、合理可行”的原则。 一、查标的主要内容 (一)确定合理的技术作业过程 确定合理的技术作业过程是指针对车站现行各工种在列车技术作业过程中的作业方法、程序，进行认真研究，剔除不合理的程序，改进不科学的方法，确定先进合理的作业程序。 (二)确定各项技术作业的时间标准和各种车辆停留时间标准 1．中转车技术作业过程和停留时间标准： (1)各种单项作业时间标准，包括各种列车的到达、解体、编组、出发技术作业时间标准；相关作业人员的作业时间标准，如运转车长、列尾作业员、车号员、货检员等作业时间标准；解体、编组列车的调车钩分时间标准；按去向别、列车种类别的车辆集结停留时间标准；转场作业时间标准等。 (2)无调中转车停留时间标准。 (3)有调中转车停留时间标准。 (4)中转车平均停留时间标准。 2．货物作业车技术作业过程和停留时间标准： (1)各种单项作业停留时间标准，除去中转车的各项有关作业时间外，还包括各装卸车地点的取送车辆时间标准、装卸作业时间标准、挑选车组和分解车组的时间标准等。 (2)一次货物作业车停留时间标准。 (3)双重货物作业车停留时间标准。 (4)货物作业车平均停留时间标准。 (5)一次货物作业车平均停留时间标准。 3．确定车站通过能力和改编能力： (1)各种单项作业占用设备、咽喉道岔、到发线、驼峰、牵出线的时间标准，以及调车机和调车组辅助生产时间标准。 (2)咽喉道岔通过能力。 (3)到发线通过能力。 (4)驼峰的解体能力，牵出线的解体、编组能力。 (5)全站通过能力和改编能力的汇总与平衡，确定车站最终能力。 4．提出提高作业效率和能力的措施。 特别需要说明的是，