发动机控制系统故障码的读取与清除.docVIP

PAGE PAGE 1 汽车检测诊断技术（实践） 发动机控制系统故障码的读取与清除 院（部）系 应用技术学院 所 学 专 业 汽车制造与装配 年级、班级 2010级一班 完成人姓名 赵君夫 学号 412010580401142 2012年 6月 5 日 发动机控制系统故障码的读取与清除 实验目的及任务 为检查发动机是否有故障存在，并读出相应的故障码以便检修发动机。掌握读取故障码的方法以及排除故障后如何清除故障码。 实验仪器 导线、发动机台架、解码器等 发动机台架： 台架就是测试台，但不同设备的测试台需要不同的技术支持系统，台架最复杂和昂贵的就是这些技术支持系统。 解码器： 汽车解码器又称汽车故障诊断仪，是专业的汽车维修、检测工具。它一般可分为两种，一种是针对车门中控的，主要运用于汽车遥控器的匹配与测试检修;另一种针对汽车发动机或电路故障等。 地点 彭州三和4S店 实验步骤 理论介绍 车载诊断系统（EOBD）介绍 当系统进入工作状态和发动机运转后，ECM控制着系统全部零部件的工作，并实时地对其与直接相连接的零部件进行监测，当系统中的一个或几个零部件工作异常时，系统会自动报警，每个故障状态都有一个专属的代码，一旦系统故障出现，系统会通过诊断接口输出此代码，即故障码。同时点亮“发动机故障指示灯”提醒车辆驾驶人员及时维修，故障代码指示出故障可能的部位。在故障发生时，系统还可采用临时应急方案控制发动机工作，以保证用户将车辆驾驶到维修站维修而不至于路边抛锚。 据故障是否对排放有影响及其严重程度，根据以下准则激活故障指示灯： 影响排放故障码： A类：发生一次就会点亮指示灯并记录故障码； B类：两个连续行程中各发生一次，才会点亮指示灯并记录故障码； E类：三个连续行程中各发生一次，才会点亮指示灯并记录故障码。 不影响排放故障码： C类：故障发生时记录故障码，但不点亮指示灯。 D类：故障发生时只记录故障码． 故障指示灯的熄灭： 在三个连续的行程中，如果负责激活指示灯的检测系统未再监测到故障，且没有检测出其它会单独激活指示灯的故障之后，指示灯熄灭。 故障码的清除： 如果同一故障在四十个以上发动机暖机循环内不再出现，车载诊断系统清除该故障码以及该故障码出现时的行驶距离和定格数据信息。 （注：一个行程是指所有OBD测试都能得以完成的驱动循环，可按照国3排放的测试程序（Ⅰ部+Ⅱ部）为基础） 实际操作 这次师傅带我实验的是大众的高尔夫车型，搭载的是CIS-E/CIS-Motronic系统1.故障码的读取（1）确认发动机到达工作温度后，将加速踏板踩到底，让发动机转速超过3000r/min，然后维持怠速运转2min；（2）点火开关置于OFF；（3）如图2所示，将LED测试灯接到2脚和4脚中，再以跨接线直接跨接2脚和3脚；（4）将点火开关转在ON位置，但不起动发动机；（5）此时LED测试灯会亮，约4s后，拆除2脚和3脚的跨接线，在跨接线拆除后，LED测试灯即会闪烁故障码（四位数字），其闪烁时间方式如图3所示；（6）每跨接一次，可读取一个故障码。因此再将2脚和3脚跨接4s，则可再读下一个故障码；（7）当自诊断的故障码输出结束时，以亮、熄各2.5s方式闪烁0000号码；（8）故障码1111和结束码0000，需加以区分，否则会错误判为发动机电脑不良，亮2.5s表示为0，亮0.5s表示为1。2.故障码的清除（1）点火开关置于OFF；（2）如图4所示，连接LED测试灯，在2脚和4脚，再以跨线跨接2脚和3脚（与读取故障码方式相同）；（3）点火开关转在ON位置，“LED”测试灯会亮起，至少等5s以上，拆下2脚和3脚跨接线；（4）拆下跨接线后，“LED”测试灯仍会亮着，以跨接线跨接2脚和3脚，也在5s以上，再拆下跨接线，即可清除故障码；（5）除了上述清除故障码方法外，也可以拆除蓄电池负极接头15s以上直接清除故障码。 结语 发动机控制系统故障码可以非常直观方便的查看汽车发动机产生的大部分问题，发动机控制系统故障码的读取与清除的实验可以使我们更加深刻的认识到其作用和使用方法，为以后走向工作岗位做更好的准备，所以作为一名汽车专业的学生，掌握此方法是很有用的