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{财务管理财务知识}某过 境线高架桥桥面沥青铺装 平整度控制 西宁南北过境线高架桥桥面沥青铺装平 整度控制 摘要:桥面平整度是一项重要指标。本文作者通过多年的工程实 践，对影响沥青混凝土桥面平整度的诸多因素进行了比较细致的分析， 同时对桥面沥青铺装的施工组织和质量管理进行了初步探讨。 关键词:桥面平整度工程实践分析探讨 1 、工程简介： 西宁南北过境公路项目是西宁市“一环四横十一纵”城市路网中 较为重要的一条南北主干道，北接已建成的湟水河桥及东、西、北三 个方向高等级公路枢纽朝阳立交，南连已建成的西塔高速路，是地处 市区南北向一条过境公路联络线。桥面为双向四车道，全宽 18.5 米， 桥面净宽 17 米。工程结构：桥面沥青铺装采用 9cm 厚中粒式（AC—16 Ⅰ）沥青砼。为了保证施工的压实质量，根据多年的施工经验，桥面 铺装采用两次摊铺成型，底面层铺筑 5cm ，顶面层铺筑4cm 厚。 2 ．沥青砼桥面施工工艺流程（见下图） 沥青砼桥面施工工艺流程图 整修、清理砼桥面 铺装 生产配合比设计 防水层施工 报监理工程师审批 检测各项技术指 养 护 3 ．沥青砼路面施工方案 3.1 主要施工机械及施工方法： 利用德国的 VOGELE2500 型摊铺机进行全幅摊铺。沥青路面专用压 路机压实。沥青砼面层由日本 2000 型自动沥青砼拌和设备进行统一 供料。 在桥面的渐变段、加宽段和匝道部分利用德国产 VOGELE1700 型摊 铺机进行摊铺。因德国产 VOGELE1700 型摊铺机主要的优点是在 6 米 范围内能自动收缩进行铺装，为桥面上特殊地段进行摊铺作业。 3.2 施工前准备工作： 本工程施工前进行完善的沥青混凝土配合比设计,对沥青三大指 标进行严格的检验，通过马歇尔试验确定沥青用量，检验稳定度、流 值、空隙率等各项指标。目标配合比需经监理工程师审查批准后，才 能进行拌合设备的调试与试验路段的试铺工作。最后确定生产配合比 来指导整个工序的施工。如果原材料的产地、品种发生变化,必须重 新进行配合比设计及验证。 沥青面层开工前,均需先做试验段,试验段分为试拌和试铺两个 阶段。试验段铺筑长度不少于200M 。拟定铺筑方案后,必须严格按技 术规范规定操作,力争一次铺筑成功。试铺结束后，如各项技术指标 均符合规范要求,应立即提交试验段总结报告,经监理工程师审查批 准后,才能申请正式开工。 沥青混凝土由日本 2000 型拌合站统一供料,自卸运料车运输至 施工现场,沥青混合料采用摊铺机分单幅一次铺筑完成，中粒式、粗 粒式沥青砼要用红外遥感自动找平,沥青路面专用压路机械进行路面 压实。 4 、沥青砼施工各工序技术措施 4.1 沥青砼配合比施工控制 沥青路面施工中严格控制沥青混合料拌和、摊铺和压实三大关键 环节。每层沥青混合料的配合比采用三阶段设计方法。即目标配合比 设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。经过试拌试 铺，验证沥青混合料的生产配合比,为沥青路面的正式铺筑提供技术 依据。 严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。 集料温度应比沥青高 10℃-20℃,热混合料成品在贮料仓储存后, 其温度下降不应超过 10℃,贮料仓的储料时间不得超过 72 小时。沥青 混合料的施工温度控制范围见下表,具体施工温度应根据到场沥青粘 度试验确定。 沥青混合料的施工温度 序 项目 温度（℃） 号 1 沥青加热温度（℃） 140-160 2 矿料温度（℃）