箱通及箱涵施工方案.docVIP

一、 编制说明 （一）、编制依据 1、 《招标文件》。 2、 《施工图设计》。 3、 《公路桥涵施工技术规范》。 4、 《公路工程质量评定标准》 二、 概述 本合同段共有箱式通道18座，总长度310M。箱式通道的孔 数为1孔，孔径为3M、4.5M、6M。交角有55。、80°、90°、 95°、100。、110。、115。、125。、130。共 9 种，拼宽长度 16 ? 21M。一工区共有4座箱式通道，3座机耕路通道、1座人行通道; 二工区共有7座箱式通道，2座机耕路通道、5座人行通道；三工 区共有7座箱式通道，1座机耕路通道、5座人行通道、1座汽车 通道。 钢筋碗箱涵3座，牲箱涵的孔数为1孔，跨径为30X2.3M, 交角有90。、135°。二工区2座，三工区1座。 三、 箱式通道和箱涵施工方法 1、 排水：在施工箱涵前先在箱涵进水口用沙袋堵水，再把水 引到灌溉渠里。在出水口用水泵抽水并修排水沟的方法排水。 2、 测量放样： 测量组先按照设计图纸的规定进行中心桩位施工放样，放出 的中心桩位、斜交角与原箱式通道或箱涵作比较，如有偏差，则 将桩位调整与原箱式通道或箱涵接顺，并将测量结果报驻地监理 工程师审核、批准。 3、 开挖基坑： 用两台挖机在路基左右侧分别开挖，将挖出的原箱式通道和 箱涵锥坡的草皮、浆砌片石、水泥块等用汽车运走，再进行人工 清理，并修整成型，修整成型后测量复测坑底标高及尺寸。箱涵 基坑应比设计宽50CM,基坑的边坡为1:0.75o在距基坑顶面50CM 处设置临时的截水沟（20X30CM）以防止地面水流入基坑。基坑 的地基承载力采用动力触探法检测。当承载力满足设计要求后， 方可进行下道工序。 4、 基底铺砂砾垫层及浇筑牲： 基地开挖好后报监理工程师认可后。从原箱式通道口向路基 边摊铺砂砾垫层，并严格控制砂砾垫层各项技术指标（压碎值、 含泥量等），人工找平并保证粗细料摊铺均匀，无明显的粗细料分 离现象。 压实采用YZ-20压路机进行碾压，碾压时每次重叠宽度不得 小于三分之一的轮宽，行驶速度不能超过2.5KM/H,最初一次碾压 使用静压。压路机无法碾压时采用冲击夯夯密实。再在砂砾垫层 上浇筑标号为C10的観、碗厚度为10CM并采用平板式振捣器将 碗振捣密实。 5、 绑扎底板钢筋： 将钢筋在加工场地加工好后运至现场进行焊接与绑扎。对于 焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配 置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总面积的百 分率不得大于50%。钢筋接头采用搭接焊，两钢筋搭接端部应预先 折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不得小 于5d,单面焊缝的长度不得小于10do焊缝宽度＞0. 7d,焊缝深 度》0?3d。焊条采用T506。依据设计图纸的尺寸预埋侧墙钢筋。 6、 立底板侧模： 箱式通道和箱涵模板采用大块钢模整体拼装，在底板侧模背 面用钢管增设三角斜撑加固，防止模板位移和凸出。 7、 浇筑底板碗: 碗采用拌和站集中拌和，配套的配料机均配有电子计量装置, 搅拌机采用强制式。径采用観搅拌运输车进行水平运输。在観拌 和站和碗浇筑地点分别取1组碗试件，试件应放在平整的地方制 作。试件规格为15x 15x 15CM,将腔分2层装入模内，每层用标 准棒插捣25次，観表面应收抹平整。待碗初凝后再次表面收光， 并进行标识（日期、部位、碗强度等级）覆盖麻袋洒水养生，拆 摸后将碗试件及时送往中心试验室标养室内进行标养。全箱分两 次浇筑，第一次浇筑到底板内壁以上30CM处。搭设溜槽进行碗浇 筑，新拼宽结构物与现有结构物接合处预留2CM沉降缝。浇筑完 后用沥青麻絮填塞。 8、 绑扎侧墙钢筋、安装侧模、内模和顶模： 侧墙按常规的绑扎钢筋工艺进行施工。模板安装采用吊车与 人工结合安装，侧模背面用钢管立三角斜撑加固，内模采用光面 夹板以满足倒角模板安装的需要。侧模与内模的横向每间隔100CM 设一根拉杆，竖向每间隔75CM设一根拉杆。拉杆采用巾16圆钢制 作，两端车丝，并将拉杆穿入PVC管内，拉杆可循环使用。在箱 通（箱涵）的底板上用门式支架搭设满堂支架，间距沿路基横向 1.2M、纵向1.0M布设，在支架上以1.2M的间距垫15CMx 15CM的 方木安装顶模板。牛腿模板采用万能组合模板，在模板后背用钢 管加固。模板拼缝处应增设止浆条,止浆条材料采用双面胶带。 9、绑扎顶板钢筋和碗浇筑： 钢筋在加工场地加工好后由人工放在顶模上进行绑扎与焊 接。在浇筑腔前对侧墙衔接面进行人工凿毛，并冲洗干净。报监 理工程师批准后方可进行下道工序。 第二次浇筑碗：待底板碗强度达到85%时方可进行侧墙与顶板 的牲浇筑。顶板和侧墙径一次性整体浇筑。在侧墙上部设置工作 平台和串筒，観的倾落高度不能超过2M。混凝土用罐车运送、吊 车提升