系统工程与决策分析.docVIP

or R H 7 923 3 I二妇栄 Northeastern University 《系统工程与决策分析》课程 课程设计作业 姓名：于菲亚 班级：自动化0901 学号老师:唐加福于洋 作业4关于本课程的认识与思考 系统工程是以大规模复杂系统（特别是工程系统、管理系统、社 会经济系统）为研究对象，在系统理论、管理科学及其运筹学等学科 基础上形成的一门交叉学科。通过学习，主要使我们掌握分析与解决 各种工程与管理系统问题的思想、程序和方法。这门系统工程课虽然 是选修，却对于我们将来的发展有着重大的意义。 70年代末以来，应用SE理论和方法解决我国的重大现实问题， 取得了较好的效果：人口问题的定量研究及应用（始于1978年）、2000 年中国的研究（1983至1985年）、全国和地区能源规划（始于1980年）、 全国人才和教育规划（始于1983年）、农业系统工程（始于1980年）、 区域发展战略（始于1982年）、投入产出表的应用（始于60年代和 1976年）、军事系统工程（始于1978年）、水资源的开发利用（1978 年）等。90年代以来，系统工程在与企业发展结合、与现代信息技 术结合、与实施可持续发展战略结合、与思维科学结合等方面已具有 初步结果和强劲势头。 从我个人角度来说，我觉得第五章系统评价这方面使我受益匪 浅。一个系统，从初步的构设到最后的建立，经历千辛万苦，但是必 须得经过客观的系统评价，这样才能从多个角度了解到这个系统的优 势与缺陷，并且可以很好地去改进完善它。评价的方法有很多，我不 能一一细细的完全理解，但是只要掌握了几种，就会对我有很大的帮 助。我觉得这其实是非常重要的一步，只有经历了系统评价，才能对 系统从可行性，经济性，实用性等多方面充分认识。 该课程我感觉形象生动，与我们的生活息息相关。如果以后还 有机会，我会继续多了解与接触其中的内容。授课的两位老师也都非 常认真，还多举了很多实例，使我们能加深对这门课程的理解与记忆。 就是课程太短，是我还不能好好消化所学内容，甚是遗憾。非常感谢 你们对我的教诲。 作业3、系统评价 ---对智能运输系统的评价 随着经济的快速发展，我国的航运事业取得了前所未有的繁荣， 但环境污染、能源短缺以及交通事故等问题是世界各国面临的主要问 题。对于航运企业来说，上述问题就会直接影响到企业的经济效益和 社会效益，能否找到一种有效途径来解决这些问题就是研究智能运 输系统的主要动机。通信、监控、信息传输等先进技术的应用为智能 运输系统的产生提供了有力的技术支撑，用高新技术改造传统产业， 提高运输的工作效率和质量，已经成为各个运输企业的共识。就航运 而言，研究智能运输系统是保障海上航行安全、提高航运效率的新方 向，是促进航运事业发展的必由之路，它在航运经济与社会的可持续 发展中起着至关重要的作用。 智能运输系统(Intelligent Transportation System, ITS )是将先进的 信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术等 综合运用于整个交通运输管理体系之中，建立起一种实时、准确、高 效的综合运输管理体系，最终使交通运输服务和管理的智能化。目前 在海上运输中，智能运输的主要应用范围是驾驶员信息管理、船舶定 位、船舶监控、船舶数据记录等几个方面。ITS项目投资额巨大，涉 及技术难度大且集成度高，对社会、经济环境等方面带来的影响也更 加难以预料。同时，已经建成在用的ITS项目在使用过程中也会出现 各种各样预想不到的问题。为实现整个社会的可持续性发展，有必要 对智能运输系统的应用进行科学的评价。 目前，常用的智能运输系统评价方法有很多，但每种评价方法都 各有利弊。 DHGF算法是将德尔菲法(Delphi).层次分析法(Analytic Hicrachy Pr occss, AH P)、灰色关联法(Grey)、模糊评判法(Fuzzy) 集合而成的一种综合性算法。其具体步骤如下： 1根据需要确定的评价指标种类，得出每类指标的权重 交通运输的发展对环境与能源方面有一定的影响，而智能运 输系统对交通运输解决环境与节能两大问题具有积极的作用。目前世 界各国都很关注气候变暖问题，根据哥本哈根会议的精神要求，为适 应“低碳时代”的需要，目前指标体系的可以从安全性、环保性、节 能性、经济性、准时性、及时性等6个方面来考虑而设置。假定我们 设置的指标体系包含以上6个方面(可以根据实际需要进行不同的 设置)，那么可确定这6类(Ai,1=1,2,…，6)智能运输系统的评价指 标集合为： A = Al ,A2,…,A6(l) 由于各个指标在专家看来对智能运输系统的影响程度不一样， 所以有必要对这些指标加权重并进行归一化处理，得到比较权重矩 阵： F 二(F1