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国道道路改移施工方案 中铁四局南昆铁路南百段增建二线NBSG?3标项目经部 中铁四局集团第五工程有限公司 G324国道改移施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁四局集团冇限公司 南昆铁路南百段增建二线施工三标项冃经 理部三分部 二0 一五年六月 中铁四局南昆铁路南百段增建二线NBSG?3标项目经部 TOC \o 1-5 \h \z 目 录 1、 编制依据 2 2、 工程概况 2 3、 改移方案 3 4、 资源配置 4 5、 安全控制措施 14 6、 质量控制措施 16 7、 保通指导思想 17 8、 交通保通机构 17 9、 施工单位的职责 18 10、 交通安全设施的设置 18 11＞特殊情况的处置 19 12、应急措施 19 1 中铁四局南昆铁路南百段增建二线NBSG?3标项目经部 G324国道改移施工方案 K编制依据 DK121+200-122+300 改移 G324 国道设计图; JTG B01-2003《公路工程技术标准》； 13 JTJ 004-89《公路工程抗震设计规范》； 1.4 JTG D20-2006 《公路路线设计规范》； 1.5 JTG D30-2004 《公路路基设计规范》； 1.6 JTG D40-2011 《公路水泥混凝土路面设计规范》; 1.7 JTG D50-2006 《公路沥青路面设计规范》； JTJ/T D33-2012《公路排水设计规范》； JTD D60-2004《公路桥涵设计通用规范》; 2.0 GB 5768-2009《道路交通标志和标线》； 2.1 JTG B204-2010《公路环境保护设计规范》； 2.2建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知; 2.3公路部门下发的相关文件通知。 2、工程概况 本项目位于广西壮族自治区百色市FT1东县思林镇。G324国道并行于南 昆铁路 K120+200-K121+120 段、K121+200~K122+300 段、 K127+250-K128+335段三段国道改移，总长3185m,由于南昆铁路南宁至 百色段增建第二线工程需要，铁路增建第二线中心线与公路路面最近距离 仅6.5m,压占既有公路界限，因此改建公路。 2.1既冇国道为沥青混凝土路面，路面宽12米。公路改移范围为 2 中铁四局南昆铁路南百段增建二线NBSG?3标项目经部 K120+200-K121+120 段、K121+200^K122+300 段、K127+250^K128+335 段，共三段，总长3185m； 2.2公路两侧设冇边沟，底宽0.4rm深0.8m,浆砌片石厚0.3mo 2.3改移公路和原有公路衔接处，应开挖搭接、平整夯实后铺筑路面； 2.4 GK0+100 设置 l-2mX2m 盖板涵、GK0+280 设置 l-l.5mXl.5m 盖板 涵、GK0+500 设置 l-l.5mXl.5m 盖板涵、GK0+900 设置 l-l.5mXl.5m 盖板 涵。 3、G316国道改移 3.1工期冃标 开工FI期：2015年6月1 H 完工口期：2015年口月30 口 3.2施工准备 3.2.1施工前进行现场调查。 3.2.2与地方公路有关部门分别签订施工相关手续。 3.2.3修通从G324至施工工点的临时施工便道，确保施工机具、材料 进场道路畅通。 3.3道路改移 申报G324国道改移施工方案一安全防护一挖除换填一施工路基一垫 层铺设30cm水泥稳定碎石层f 15cm级配碎石一15cm碎石垫层一1.5cm乳 化沥青封油层-7cm沥青混凝土一附属工程。 3.3.1施工前，对原有G324国道改移前后500米范围内进行安全防护, 设置安全警示牌； 公路改移范围为 K120+200-K121+120 段＞K121+200^K122+300 段、 K127+250-K128+335 段，总长 3185m； 3.3.3根据附近的地形及征地拆迁情况，为保证改道后路基满足行车要 求， 3 中铁四局南昆铁路南百段增建二线NBSG?3标项目经部 改移道路所属地段要进行地基处理，先对农田内的泥土进行清除，然 后挖除换填水泥改良土； 3.3.4基底换填及夯实后，先进行路基填筑，然后15cm碎石垫层一 15cm级配碎石一30cm水泥稳定碎石层一1.5cm乳化沥青封油层f 7cm沥 青混凝土一附属工程。 3.3.5 GK0+100, l-2mX2m 盖板涵、GK0+280, l-l.5mXl.5m 盖板涵、 GK0+500, l-1.5mX1.5m 盖板涵、GK0+900, l-1.5mX1.5m 盖板涵基坑开挖 后采用级配碎石冋填至原地面并夯实，涵洞完成后两侧路基部分应对称填 筑级配碎石并夯实； 3.3.6路基主体结构填筑完成，进行边沟、截水沟及排水沟等路基附 属结构施工。（后附G234国道改移示