机场基本技能培训课件：密封施工基础.ppt

* 密封胶密封—消耗材料 * 密封胶密封—消耗材料 * 谢谢 * 南航机务培训中心 密封施工基础 仅供培训使用 基本技能培训 ——密封施工基础 * 密 封 密封的作用 1 密封的类型 2 3 密封胶密封 * 密封的作用 保持压力 油箱密封 机身外表面密封 紧固件密封 夹层、结构密封 填充空腔、间隙 对腐蚀、疲劳、高震动起保护作用 * 密封的类型 密封分为： 密封胶密封：主要用于飞机结构的密封，是维持座舱气密条件、防止整体油箱漏油及结构腐蚀的主要方法。 封严件密封：主要用于飞机工作系统的密封，防止液、气的泄漏及异物的侵入，确保系统的正常工作。 * 密封胶密封—概念 密封胶的应用：密封是现代商用飞机制造过程中必不可少的工序。密封胶在飞机上的用途十分重要，例如：密封燃油油箱结构；维持座舱气密；阻挡水分或腐蚀性液体或气体渗入到结构内部，防止结构腐蚀；形成气动的平滑表面等。 密封胶的特性及要求 (1)密封性，良好的弹性和塑性，耐温、耐油、耐水、耐气候以及良好的粘接力。 (2)无腐蚀作用，毒性小，对人体的健康影响较小。 * 密封胶密封—密封胶分类 组成成分 配制类型 包装和存放形式 聚硫化物（温度要求不高） 有机硅树脂（高温） 单料 双料密封胶（含催化剂和基料） 罐装 套装 密封胶 * 密封胶密封—密封类型 根据所起的作用分为：主密封层密封胶和次级密封层密封胶。主密封层的密封胶直接接触油液或压力，起主要的密封作用。次级密封层的密封胶则对主密封起支撑作用，称为支持密封(backup seal)，或当主密封失效时，起失效保护作用，称为隔离密封(isolation seal) 2．根据施用形式分为：填角(fillet)、贴合面(faying surface)、注射(injection)、预先刷涂 (precoat)、预先填充(prepack)、填孔(hole filling)及衬套(bushing)、紧固件(fastener)密封等 * 密封胶密封—工具设备 常用工具通常包括：密封胶专用铲刀、密封胶注射枪、电子秤、清洁用品、辊子、展延板、整形工具(抹刀)、粘纸等。 * 密封胶密封—工具设备 气动胶枪 * 密封胶密封—工具设备 胶管 * 密封胶密封—工具设备 整形工具 * 密封胶密封—工具设备 胶嘴 * 密封胶密封—施工步骤 1、去除旧密封胶 A.施工前应对受施工影响的区域或部件采取适当的屏蔽保护措施。 B.只能使用塑料或手册推荐使用的铲刀去除密封胶，铲刀可用220粒度或更细的氧化铝砂纸打磨到必要的锐度和形状。 C.如果密封胶有一定的厚度及硬度，可先用专用铲刀去除密封胶(铲刀使用前应清洁，使用时不得损伤工件表面)，然后再用布和清洁剂擦拭干净。 * 密封胶密封—施工步骤 2、表面预处理： 在密封前先要对表面进行彻底清洁。清洁是密封程序中最关键的步骤——任何油脂、灰尘、潮气、等残留物都会影响密封胶的粘接粘性。 3、确保底漆层完好： 根据手册要求，确保表面底漆层完好，必要时应重新喷涂。 * 密封胶密封—施工步骤 4、配制密封胶： 一般的操作方法如下： A.查看标签，如果批号不一致、过期或变质，应停止使用。 B.做好个人防护措施。 C. 基料和催化剂应充分搅拌均匀，按正确比例进行调配。 D. 充分搅拌混合物直至混合物呈现均匀、颜色统一的流质。 E.混合后的密封胶必须根据规定的施工时间要求完成施工。 * 密封胶密封—施工步骤 5、施用： A. 屏蔽保护受施工影响的区域或部件，清洁所用的密封工具。 B.单料密封胶的施用： ①根据工作需要可将喷嘴切成一定角度，角度决定密封胶的厚度。 ②用注胶枪向前挤推密封胶，挤出的部分应均匀，截面厚度要达标。 ③在固化之前，尽快(控制在30min内)将密封胶涂抹到所需的厚度。 C.双料密封胶的施用： ①将密封剂涂到工作表面，要充足且能够完全覆盖需施涂区域。 ②用整形工具调整外形，让表面光滑，满足密封胶成形尺寸的要求。 ③用整形工具除去所有多余的密封胶。清沽施工区域及密封工具。 D.等密封胶充分固化后再在上面进行其它的工作。 E.做最后的检查，不合要求的要重做。 F.去除屏蔽保护。 * 密封胶密封—施工步骤 6、同化检查:注意把握密封胶的固化时间。在密封胶充分同化后，才可覆盖其他涂层。 7、做好清理工作:密封区域必须保持清洁，正确地处理多余的密封胶，分解工具并清洗干净、妥善存放。 * 密封胶密封—施工方法 预先刷涂／填充密封(precoat／prepack seal) * 密封胶密封—施工方法 贴合而密封(faying surface seal) * 密封胶密封—施工方法 填充(塞孔和塞缝)密封(hole and slot seal) * 密封胶密封—施工方法 填角密封