严寒地区铁路防排水施工技术研究与应用.docVIP

原则，预计地下水较大，当采用以排为 原则，预计地下水较大，当采用以排为 严寒地区铁路隧道防排水施工技术研究与应用 摘要：严寒地区铁路隧道防排水施工是一项系 统工程，同时防排水的施工质量直接影响隧道 的使用寿命及铁路的运营安全。沈丹客专锦江 山隧道位于辽宁省丹东市，受冰冻灾害影响较 大，对隧道防排水施工提出了更高的要求，文 章结合锦江山隧道防排水施工的实例，简要的 介绍了防排水施工的一些具体做法。 关键词：严寒地区铁路隧道防排水施工技 术 严寒地区隧道工程的防排水施工质 量取决于很多因素，其中完全贯彻设计 理念、精细施工是搞好严寒地区隧道防 排水的关键。只有统筹设计、精细施工、 严格管理、认真执行，严寒地区隧道的 防排水体系才能做到完备而没有缺陷。 采用高质量的防水材料，利用有效的、 可靠的、先进的技术措施，规范施工工 艺，始终如一，坚持不懈，严格卡控施 工全过程，对确保隧道防排水质量、延 长隧道的使用寿命、确保隧道正常运营 和安全起着举足轻重的作用。现就沈丹 客运专线锦江山隧道防排水施工技术的 做探讨，对一些重点工序进行分析与研 究，为今后在严寒地区隧道防排水施工 起到一定的技术积累和借鉴。 1工程设计概况 锦江山隧道位于丹东市境内，起讫 里程为 DK247+375 ~ DK251+980 ,全长 4605m,最大埋深128米,最小埋深1. 5 米，地表建筑物较多，同时在出口处下 穿丹东市十大风景区之一的锦江山公 园。设斜井一座，斜井与正洞交叉里程 为DK250+200。其中II级围岩2060米， III级围岩990米,IV级围岩250米，V 级围岩1226米。 地质情况：隧道沿线通过低山区， 测区位于长白山脉余脉南延部位，属于 辽东低山丘陵区，地势北高南低。隧道 范围内丘间沟谷内表层多为第四系上更 新统坡洪积（Q,?）粉质粘土、碎石土 覆盖；洞身通过地层主要为前震旦纪混 合岩（AnZM）及太古代晚期加元古代混 合花岗（My）。 水文情况：本区地下水主要基岩裂 隙水及第四系孔隙潜水，但由于岩体节 理裂隙较发育，基岩裂隙水能够沿节理 面下渗。雨季地表水下渗，隧道洞身范 围内有少量基岩裂隙水。预测正常总涌 水量为9611m7d ,最大涌水量为 25216. 08 m/d。 气象资料：地震基本烈度为VII度, 历史最低气温为-38€,最冷月平均气温 为-7.4€,最大冻结深度0.88米。 2隧道防排水设计理念 隧道的防排水设计，采用“防、堵、 截、排结合，因地制宜，综合治理”的 主，可能影响生态环境时，根据实际情 况采用“以堵为主，限量排放”的原则， 达到堵水有效，防水可靠，经济合理的 目的。锦江山隧道防排水设计要点如下: 2.1洞内防水 A、 二衬混凝土采用防水混凝土， 抗渗等级不小于P10;同时在拱顶预留 注浆孔，间距为5米。 B、 隧道拱墙初期支护与二衬之间 设防水层，防水层由EVA防水板和土工 布缓冲层组成，其中防水板不小于l?5mm 厚，土工布不小于400kg/m2o C、 號工缝采用中埋式橡胶止水带+ 背贴式橡胶止水带的复合式防水构造， 变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带+背 贴式橡胶止水带的复合式防水构造，并 铺以嵌缝胶填缝。环向號工缝增设可维 护注浆管，便于后续进行注浆堵水。 2.2洞内排水 A、 隧道进口 625米及出口 800米 范围内采用巾500钢筋混凝土管中心深 埋水沟，并每30米设一处检查井。 B、 衬砌防水板背后环向每8米设 一道巾50透水盲管，距侧沟底30cm以 上双侧设巾80纵向盲管。 3隧道防排水施工 3.1洞口及地表防排水 洞口施工前，在尽可能不破坏周围 原地貌的前提下，依据“早进晚出、低 碳环保”的原则，按照设计要求首先将 洞门顶部截水沟做好（不具备条件也必 须将临时截水沟做好），有效的防止雨水 顺坡散流，将边坡冲刷坏，同时尽可能 的早点将洞口的中心水沟检查井做好， 再在洞口处设置一道小水沟，便于及时 排除洞内水。 3.2洞内施工排水 洞内號工排水在顺坡的情况下容 易解决，这里就不做详细的叙谈，现就 锦江山隧道斜井往出口方向反坡施工排 水做一个浅谈。斜井往出口方向设计线 路坡度为2%,坡度大，施工排水困难， 施工过程中，充分利用设计的中心水沟 的做法（每30米一个检查井），利用这 些检查井建立一个抽水系统。在掌子面 与仰拱之间采用人工控制抽水，将隧道 里的裂隙水抽至设置好的检查井里，检 查井里设置自动的抽水系统，分级泵水。 3. 3初期支护的防水 采用TRT6000隧道超前地质预报仪 进行超前地质预报，根据超前地质预报 资料，判断掌子面前方的含水情况和开 挖时的渗漏情况。如前方围岩含水、裂 隙水较为发育，开挖前及时进行超前注 浆，尽可能的将围岩裂隙水堵在隧道开 挖围岩外侧。超前注浆的围岩如果开挖