冷冻法综合项目施工专项方案.doc

苏州市轨道交通一号线I-TS-05标 滨河路站~三元村站区间联络通道兼泵站 冻结法施工组织设计 江苏建基建设（专业分包单位） 中铁十三局集团苏州I-TS-05标项目经理部（总包单位） 二○一○年十月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 目 录 １ 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 工程位置 1 2.2 工程范围和工程结构 1 2.3 工程地质和水文地质 2 3 总体方案介绍 3 4 冻结加固设计 4 4.1 施工方案设计基础标准 5 4.2 方案设计技术关键点 5 4.3 冻结帷幕设计 6 4.4 冻结孔部署及制冷设计 8 4.5 冻结施工技术关键点 9 5 冻结施工 10 5.1 施工程序 10 5.2 施工准备 10 5.3 冻结孔施工 11 5.4 冷冻站安装 13 5.5 主动冻结和维护冻结 13 6 开挖和构筑施工方案 16 6.1 开挖次序 16 6.2 支护方法 17 7 开挖和构筑施工 18 7.1 施工准备 18 7.2 施工方法 19 7.3 施工平面部署 21 7.4 开挖及支护质量要求 21 8 地层跟踪注浆及其它 21 8.1 融沉控制 22 8.2 防腐、钻孔补强等收尾工作 23 9 施工进度及配套计划 23 9.1 施工进度计划 23 9.2 劳动力配置计划 24 9.3 设备和材料供给计划 24 10 工程监测 26 10.1 监测内容 26 10.2 监控量测 27 10.3 冻土帷幕监测 30 11 临时用电组织设计 31 11.1 冻结工程用电及电压等级 31 11.2 供电线路安排 31 11.3 安全用电方法 32 11.4 施工现场临时用电安全常识 33 11.5 规范标准 33 12 环境保护方法 33 13 质量和安全确保方法 34 13.1 质量确保体系 34 13.2 施工安全保障方法 36 13.3 确保施工质量及安全关键技术方法 37 13.4 开挖构筑安全质量技术方法 38 14 文明施工确保方法 39 15 预防及应急预案 39 16 附件 45 编制依据 1、《滨河路站~三元村站区间隧道平纵断面图》（.10版）（中铁第四勘察设计院集团） 2《苏州地铁一号线滨河路站~三元村站区间联络通道及泵房设计图》； 3《苏州地铁一号线滨河路站~三元村站区间土建工程工程沿线建（构）筑物调查汇报》； 4《苏州轨道交通一号线滨河路站~三元村站区间岩土工程具体勘察汇报》（.6）（江苏苏州地质工程勘察院） 5《矿山井巷工程施工及验收规范》．GBJ213-90； 6《煤矿井巷工程质量检验评定标准》．MT5009-94； 7国家相关现行规范及苏州地铁企业相关标准及要求。 工程概况 工程位置 为了满足区间紧急疏散及排水要求滨河路站~三元村站区间设一个联络通道兼泵站。该联络通道兼泵站中心里程为左DK7+633.090（右DK7+633.086），线间距为13.102m，联络通道净宽设计为2.5 m，净高2.75 m，联络通道处隧道中心标高-15 工程范围和工程结构 联络通道（兼泵站）包含：连接两条盾构隧道一条通道、通道下集水井；连接隧道和集水池一条集水管；联络通道长约6.902m，通道两端开口部分为1.6m×2.1m矩形洞门，中间部分断面为半圆拱直墙形式：直墙结构宽2.5m，高为1.5m，拱形部分高1.25m，宽2.5米，通道设防火门两道；通道下面泵站净空断面为4.0m×2.5m×3.4m（长×宽×高）。通道开挖尺寸：6.902m（长）×3.8m（宽）×5.08 联络通道结构图 工程地质和水文地质 工程地质 依据滨河路站~三元村站区间地质勘察资料，勘察区域为宽广冲湖积平原，水系发育，地势平坦，系经典水网化平原。本区间无不良地质作用，联络通道处土层自上而下依次为：①素填土，③-1粘土、③-2粉质粘土，④-1粉土，④-2粉砂、⑤粉质粘土层。依据判别，该场地内20m以内④-1粉土，④-2粉砂不存在液化趋势。所处地层关键为④-2粉砂及⑤粉质粘土。 依据距联络通道兼泵站位置较近地勘地质钻孔C1310资料并参考周围地勘孔地质情况，对该通道地质及水文地质条件描述以下（见表2-1）： 表2-1 1#联络通道兼泵站地质柱状图 时代成因 土层 名称 层底 深度（m） 层底 标高 （m） 分层 厚度 （m） 土层