两水明洞路面施工方案.docVIP

武罐高速公路WG01合同段 两水明洞 隧道路面施工方案 中铁隧道集团二处有限公司武罐高速公路一标项目经理部 二o—二年六月十二日 两水明洞路面施工方案 一、 编制依据 1、 兰州至海口国家高速公路武都(两水)至罐子沟(甘川界)段两阶段施 工图设计； 2、 交通部发布的《公路隧道號工技术规范》(JTJ042?94)及业主下发的技 术规范； 3、 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1—2004 ); 4、 武罐高速公路总体施工组织设计。 二、 工程概况 1、 主要技术标准 道路等级：双向四车道高速公路； 设计速度：80km/h; 行车道宽度：2*3.75m; 路面设计荷载：公路I级。 2、 隧道设计概况 两水明洞为一座左、右线分离式双向四车道高速公路隧道，隧道位于陇南市 武都区两水镇。明洞区位于秦岭山地河谷地貌泥石流堆积扇上，为松散碎石土堆 积，沟口人工修建导流渠引导泥石流排出，两侧堆积扇被垦殖为农田。隧道起讫 桩号为：K1+300?K1+520,长220mo底面高程介于1049.18?1062.84m之间， 相对高差13.66m,明洞最大埋深13.30米。 隧道位于平曲线上，曲线半径为R= 1620m。纵坡为-0.3%单向下坡。 隧道主动路面采用水泥観路面，路面结构形式为：4cm细粒式改性沥青腔 (AC-13C ) +6cm中粒式改性沥青碗(AC-20C ) +24cm厚水泥混凝土面层+20cm 厚水泥碗基层。水泥碗面板28d龄期弯拉强度不小于5MPao 三、 施工进度计划 本工程计划2012年6月16 0开工，2012年6月30日完工。 详见月进度计划表。 四、施工方法 （一）隧道路面施工工艺流程 不合格不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 （二）路面施工技术要点 首先安排测量纟ft对调平层按5米一个断面根据设计图放出路面立模屮心线和边线。 同时测量调平层顶面标高，并将高出设计标高部分进行爾除和对调平层顶面进行凿毛处理。 立模：模板采用槽钢制作，槽钢规格为200mmX75mmX9mm,模板接头处采用螺栓 连接。立模前先沿立模边线纵向毎间隔5米浇筑一砂浆块，砂浆块宽度为7.5cm,高度根据 实测标高而定，待砂浆强度达到要求后将槽钢立于砂浆块Z上，此时模板顶面应与路面顶血 设计高程齐平。模板网定采用冲击钻在调平层打孔插入?16钢筋，并弯折反扣于槽钢外侧 边沿的方法进行固定。槽钢与浆块、调平层Z间的空隙使用长木条及海绵进行塞填，防止浇 筑混凝土时产生漏浆。立模完成后在内侧面均匀涂刷一层脱模油。模板误养按以下规定要求 控制: 模板安装的允许偏差 项 目 允许偏差(mm) 1 模板标高 纵坡高程 ±5 2 装配式构件支承面的标高 +2,-5 3 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 0.模板安装完毕后拉线并用卷尺或直尺对各断血路面混凝十-浇注厚度进行检杳，对于 厚度不足的部分进行凿除，肓至厚度合格为止，同时对调平层顶面清洗干净。 混凝土的拌和及运输：混凝土采用拌合站集屮拌和车辆运输，拌和时严格按照配合 比进行配料，保证混凝土搅拌时间，并派实验员现场监督和塌落度的检测，保证混凝土质量 合格。混凝土使用农用车进行运输至施T现场。 混凝十的搅拌、运输时间应符合下表要求: 混凝土最小拌制时间⑸ 混凝土坍落度 (cm) 搅拌机型 搅拌机容积(L) 400 400?1000 1000 3 自落式 9() 120 150 强制式 60 90 120 3 自落式 90 90 120 强制式 60 60 90 混凝土拌和物运输时间限制(min) 气温(€) 无搅拌运输 有搅拌运输 20~30 30 60 10-19 45 75 5~9 60 90 混凝土摊铺：混凝十?使用农用车运输至施工现场，采用人工在模板内摊铺均匀。 混凝十?振捣：混凝土振捣采川单根?50插入式振捣棒配合排式振捣器(7根式)进 行施工。振捣混凝土时，首先用单根?50插入式振捣器在模板边缘角隅等排式振捣器振捣 不到Z处振捣一次，然后使用排式振捣器进行全面振捣。插入式振捣器移动间距不大于其作 用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。 振捣持续时间以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不能过振。使用排式振捣器 时，先向施工的前讲方向振动1次，将多余混凝十?往前赶，低洼处应用混凝土填补找平；退 冋时不振动，填补找平示，第二次往前进方向振动，紧接着后退振动1次，振动提浆后，将 振动棒停止工作，依靠两根柴平轴，先向前进方向整平，并同时观察轴下是否有间隙，间隙 用细石混凝土找平，填补后复静滚2-3次，肓至混凝十完全平整密实。 混凝七收面及拉毛:收面采用人T收血。收血时使用3米直尺进行检杳，采取高处多 磨，低处补原浆的方法进行边抹