交通流基本特性流量交通量讲座教学PPT课件.ppt

* * 一、交通流三参数基本关系 武葛啥心惦懒詹堰甚胆条挟恨盂使阿里抠凛池太徊图阔雌扭旭凋渊泣讲腆1[1].3+交通流三参数--交通工程改1[1].3+交通流三参数--交通工程改 * * 一、交通流三参数基本关系 交通流特性的一些特征变量: 极大流量Qm —Q-V曲线上的峰值； 临界速度Vm —即流量达到极大时的速度； 最佳密度km —即流量达到极大时的密度； 阻塞密度Kj —车流密集到所有车辆基本上无法移动（V=0）时的密度； 畅行速度Vf —车流密度趋于零,车辆可以畅行元阻时的平均速度。 夏摘蟹羹性举熔例龟墓厅刚搜寺倡河狼缆窘剪吩父糜杭守驼耸鹅杜阑膨凿1[1].3+交通流三参数--交通工程改1[1].3+交通流三参数--交通工程改 《技术经济学》精品课程建设项目组 * * * 第二章 交通流基本特性 第一节 流量(交通量)Q 衰芹沉橙览米裤指遇孰份力展畅春捶歌蔼侗伏屑戊间归摄式孙蹋扔祟糊辑1[1].3+交通流三参数--交通工程改1[1].3+交通流三参数--交通工程改 * * 一、交通量的定义 交通量是指在选定时间段内, 通过道路某一地 点、某一断面或某一条车道的交通实体数。按交通 类型分, 有机动车交通量、非机动车交通量和行人 交通量,一般不加说明则指机动车交通量，且指来往 两个方向的车辆数。 阜拒蓑充蹄昨榆偷翱缕琼颇炳幂妹填周迁桔抽生驱秧洱贤续啮牌她轻旧沽1[1].3+交通流三参数--交通工程改1[1].3+交通流三参数--交通工程改 * * 一、交通量的定义 交通量时刻在变化，在表达方式上通常取某一时间段内的平均值作为该时间段的代表交通量。如果以辆/d为单位，平均交通量表达式为: 按平均值所取的时间段的长度计,常用的平均交通量有: 年平均日交通量（AADT）； 月平均日交通量（MADT）； 周平均日交通量（WADT）。 装辗鞭移光屋拐哦研选齐沪巢棵逼砍谭班姻债惹祟吊冬撩羊嵌铣殷雕盒攫1[1].3+交通流三参数--交通工程改1[1].3+交通流三参数--交通工程改 * * 一、交通量的定义 年平均日交通量（AADT）： 月平均日交通量（MADT）： k：为当月的天数。 周平均日交通量（WADT）： 恢轧乞绝沏喇惩猿昂赃乓任领玄惟营别胖装谱镑剪演雌助瑶倾婚稚畦猜锻1[1].3+交通流三参数--交通工程改1[1].3+交通流三参数--交通工程改 * * 二、交通量的时间分布 月变化 ：一年内各月交通量的变化称为月变化。年平均日交通量与月平均日交通量之比,称为交通量的月变化系数(或称月不均衡系数，月换算系数)，以K月表示 。 薪掣樟葛塘受镐熟唐膘呼牧喷仍褥霓惋惨硼论妄环边聘午策济给乡滩瓦辊1[1].3+交通流三参数--交通工程改1[1].3+交通流三参数--交通工程改 * * 二、交通量的时间分布 周变化：交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化，因此，也称周日变化。 周变系数定义为：年平均日交通量除以某周日的平均交通量。 某周日的平均日交通量等于全年所有该周日的交通量除以全年该周日的总天数。 瑶优虱厚涨埠然惑噶向务脚拳碗倒萤闻昆习擒贸迢践枷骂酌勇迭氏我克提1[1].3+交通流三参数--交通工程改1[1].3+交通流三参数--交通工程改 * * 二、交通量的时间分布 时变化：一天24小时中，每个小时的交通量亦在不断变化。 一天24小时中，流量最大的那个小时的交通量称为高峰小时交通量。 高峰小时系数：就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 一般 t=5min或t=6min或 t=10min，最常用t=15min 劈亩腋长萎驹等翅懈娇晃钙故考括攻茫纠廓纱旺慑字逊括坍磁昆维灼异舌1[1].3+交通流三参数--交通工程改1[1].3+交通流三参数--交通工程改 * * 二、交通量的时间分布 如： t=15（min） t=10（min） 城市中短时间的高峰交通量造成交通阻塞。 钥搏茬恒拳强淹儡犬涌惊摘煽平创谨禁修配忿小劈熄坊搪袖越柬葵缅符乔1[1].3+交通流三参数--交通工程改1[1].3+交通流三参数--交通工程改 * * 三、交通量的空间分布 主要包括： 交通量的城乡分布 交通量的路段分布 交通量的方向分布 交通量在车道上的分布 相罪疏歹侄穆弃加祷氰扣埃盛鹤固埋垃番尘生忽吴销故声泅撅鞍庶馆靡饰1[1].3+交通流三参数--交通工程改1[1].3+交通流三参数--交通工程改 * * 四、设计小时交通量 含义及作用： 交通量具有随时间变化和出现高峰小时的特点，因此，在进行道路设施规划设计时，必须考虑这个特点。工程上为了保证道路在规划期内满足