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汽车冲压模具改造技术的应用与总结 【摘要】 介绍了汽车冲压模具改造技术的流程规范，对典型改造案例进行了详细分析。 【关键词】 模具；改造；基准 Abstract: It introduced the flow specification of the reformed technology of automobile press tool and analyzed the typical processing cases detailedly. Keywords:  die; reform; datum 1.前言 沈阳华晨金杯汽车有限公司近年来不断加大研发力度，陆续推出了 WAGON 、 A2 、右舵车、 HIS 等一大批中华、 A 级车、海狮等系列的新车型，由于这些车型都是在中华、 A 级车、海狮车型的基础 平台上开发的，所以借用了很多原有车型的冲压件。而这其中很多冲压件只有经过相应的改动，才能 适合新车型的安装要求（即通用件） ，因此对冲压件模具实施改造，使改造后的冲压件具有满足不同 车型的安装要求就显得尤为重要。 改造模具的必要性、特点及改造依据 2.1 改造的必要性 某些制件的更改，往往是在旧件的基础上增加几个孔或者改动局部型面、修边线等，综合人力、财力等各方面因素考虑，显然再开发新模具非明智的选择，所以想办法在原模具上进行改造，成为了最好的途径。 2.2 改造模具特点 2.2.1 在已有基础上实施，需要保证改造后模具的完好性（包括模具强度、使用寿命等） ； 2.2.2 各种技术手段的应用受已存在条件限制（如加工基准不准、技术资料不全等） ； 2.2.3 改造工期受现生产的制约，往往很紧迫； 2.2.4 准备阶段难免百密一疏， 实施过程也难以完全控制， 所以某些改造存在一定的风险性。 2.3 改造依据 改造模具的依据，大体来说有两种： 2.3.1 数模及图纸 首先，改造模具所需的产品数模、工艺数模、 DL 图、图纸等资料一应俱全，可以正常实 施；其次，上述所说的资料未必都齐全的情况下，应根据不同情况制定相应的更改方案。 2.3.2 样件 在没有所需的技术资料或资料不齐全的情况下，还有一种更改办法，就是制作产品样件。 样件的可靠性要通过试装车来确定， 若匹配良好， 则可依据样件来做为基准， 进行模具更改。 3.改造模具流程规范 目前，沈阳华晨金杯汽车有限公司实施改造模具的流程分如下三个阶段：论证阶段、先期准备阶 段、实施阶段。 3.1 论证阶段 这一阶段的工作是整个改造模具过程中的重中之重，主要从模具结构、改造后模具的安全性及模具使用寿命、工期等方面论证更改的可行性。如更改型面，较复杂的就要通过产品数模及工艺数 模进行拉延分析，论证成型性如何；若是加孔模具，则需要通过查看模具状态和图纸，来确认一下加孔位置的凸、凹模空间是否足够，铣削掉干涉部位后对模具工作强度是否有影响等等。 3.2 先期准备阶段 这一阶段包括： 3.2.1 、根据改造内容估算工期，确定安全备产 。改造模具的同时还要为现生产服务，在改造期间 要正常供给冲压件，所以要根据改造工期、冲压件存放量估算改造工期内的冲压件数量，以做到安全备产。 3.2.2 、技术文件的着手准备 。这些文件包括工艺数模、 DL 图、图纸等所需的加工必备的技术文件，若缺少这些条件，则要考虑提供其他能满足改造条件的技术手段，如做样件、重新建模等。 3.2.3 、标准件的购买 。某些加孔类模具往往需要采购标准件，受采购周期限制，所以要提前确定标准件型号、数量等。 3.2.4 结构设计。 要针对现有模具状态设计出合理的模具结构， 因为每一套模具在它的最初设计时 都是趋于最合理的，我们要想更改现有模具结构状态，都是对合理化的模具结构的挑战，所以设计出不影响或很少影响模具强度、冲压件精度的改造模具结构，也很重要。 3.3 实施阶段 论证及准备工作做好之后就要开始实施，在这一阶段要做好技术跟踪，随时处理一些问题（如： 模具本体无基准；材料硬度高难以加工；设计基准与实际基准不符等等） 。另外，改造模具的加工，比如型面或者刃口补焊处加工，有时由于基准误差或者为防止过切的情况发生，往往会留有一定的余量，这就需要做到心中有数，提醒后序钳工进行修研处理。 4.改造模具过程中出现的难点及解决方案 模具改造工作涉及到 CAE\CAD\CAM 、焊接工艺、机加工艺、研修调试等各个工作环节，对实施人员的综合能力要求较高。模具的改造形式大致有如下几个方面：更改型面、更改翻边、更改修边、 增 /减孔、扩 /缩孔、综合更改等等。现针对沈阳华晨金杯汽车有限公司工装处在改造模具过程中，所总结的一些典型案例做以分析介绍。 4.1 更改型面类的数控加工 在更改型面方面，简单的更改，一般凭经验即可判断出拉延的成形性问