东南航运-中国建筑设计奖（施工组织设计）评审汇报PPT终版.pptxVIP

东南国际航运中心总部大厦项目------评审汇报资料中建三局集团有限公司 中国建筑设计奖（施工组织设计）最大建筑高度：153.55米建筑面积：47.3万平方米钢结构总量：8.2万吨结构形式：钢框架-核心筒BAEF 1.1 37#地块A、B座钢结构概况37#地块（A座、B座）由位于用地东侧的塔楼A座、位于用地西侧的塔楼B座组成。A、B座在6～10层通过连桥连通。A座35层，高153.83米；B座20层，高87.83米。钢结构主要构件形式为矩形钢管柱、圆管斜柱、十字型钢柱、工型钢柱、H型钢钢梁及斜撑，矩形型钢钢柱最大截面口1800×1200×30mm，圆管柱最大截面○1000×34mm，最大板厚38mm，钢结构主要材质为Q345B。A座B座F座1.2 36#地块E、F座钢结构概况E座36#地块（E、F座）由位于用地西南角的塔楼E座、位于用地东北角的塔楼F座以及位于两座塔楼之间的裙楼组成。E座30层，高133.0米；F座34层，高151.5米。钢结构主要构件形式为矩形钢管柱、圆管斜柱、十字型钢柱、工型钢柱、H型钢梁，矩形型钢钢柱最大截面口1800×1200×30mm，圆管柱最大截面○1000×34mm，最大板厚38mm，钢结构主要材质为Q345B。裙房悬挑安装难悬挑构件数多。核心筒劲性柱测量校正难大倾角斜柱安装难易受到水平载荷的影响而出现水平位移、焊接变形影响大。体型大、质量重、倾斜角度大。安装钢混节点施工难钢结构与钢筋连接节点数量大，采用直螺纹套筒，其焊接性能差，变形量大。3.1退台式超高层悬挑结构快速安装技术 设计了一种制作简便、重复利用的“自行式楼面吊装设备”，快速完成悬挑结构的安装，从而大幅地降低对塔吊的需求，避免了和主构件的资源需求冲突。3.2钢混节点可焊式套筒施工应用技术 在常规工程中，采取直螺纹套筒进行焊接，易产生裂纹和焊接变形，并且焊接前的坡口处理不易实现。本项目引进可焊式套筒形式，有效的解决了该问题。可焊式套筒连接3.3 BIM技术应用1/创建轴线、定义截面3/节点深化设计4/编号出图2/基础杆件搭建深化设计流程3.3 BIM技术应用原设计节点大样钢筋密集无法施工，经优化，将原箱型截面劲性柱改成H形截面，有效解决该施工难题。4.1社会荣誉自开工以来，项目开展了“大干100天.永远争第一”、“率先发展.永争第一”、“四比四增”三个阶段劳动竞赛。承办了全国钢结构施工质量安全及绿色节能建筑现场观摩会、厦门市安全防护标准化和质量现场观摩会3次，项目目前已获得第四批全国建筑绿色施工示范工程、厦门市工人先锋号、厦门市工会先进单位、厦门市青年文明号等荣誉。4.2论文4.3专利4.4QC成果谢谢