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空中乘务专业设置必要性与 可行性分析报告 二 Ｏ一九年 十二 月 空中乘务专业设置必要性与可行性分析报告 空中乘务专业设置必要性与可行性 分析报告 一、开设空中乘务专业的意义与设置背景 （一）空中乘务专业的开设是经济发展的必然要求 我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国 航空运输业在全球的排名已跃升至世界第 2 位。到 2020 年 , 随着中国 经济的快速发展 , 中国航空运输业年均增长速度将保持 10%左右 , 每 百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加 , 航班密度、旅客客运量等各 项指标都将快速增长 , 中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的 航空市场。民航业的高速发展 , 对民航专业服务与管理人才的需求量也 将大大增加。 （二）民航业的发展现状、趋势与政策背景 近年来中央提出了“一带一路”发展战略，打造 21 世纪海上丝绸 之路核心区，加快建设自由贸易试验区。国务院《关于支持福建省加 快建设海峡西岸经济区的若干意见》指出，要把福建省建设成为东部 沿海地区港口和航空的重要基地。 2017 年，中国民航局发布了《中国 民用航空发展第十三个五年规划》 (简称“《规划》” )，描绘了到 2020 年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。根据《规划》，到 2020 年旅 客周转量比重将达到 28%，运输总周转量达到 1420亿吨公里，旅客运 输量 7.2 亿人次，货物运输量 850 万吨，年均分别增长 10.8%、10.4% 和 6.2%。在机场建设方面，“十三五”期间全国续建、新建机场数量 将达到 74 个，现代机场体系的完善将给旅客出行、货物运输带来极大 便利。 《福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划》指出：“十三 1 空中乘务专业设置必要性与可行性分析报告 五”期间，厦门翔安机场、福州长乐机场二期、武夷山新机场主体工 程将基本建成，全省民航旅客吞吐量突破 6000 万人次。我省将重点抓 好福州长乐机场二轮扩能工程续建，加快推进厦门翔安机场和福州长 乐机场二期等建设；加快推进泉州新机场、义序机场迁建和莆田、漳 州军民合用机场前期工作，争取早日开工建设。同时加快建设平潭、 宁德、东山通勤机场、三明沙县和福清通用航空基地、屏南旅游通用 机场、福建警用航空服务中心、 福建省航空护林总站及其分站等项目， 构建和完善福建通用航空服务网络。随着十三五期间福建省内各个机 场的扩建和新建，各大航空公司客运、货运运输企业也快速发展，对 航空类人才的需求日益增加。 2018 年，福建省内高职院校中只有漳州 职业技术学院、 厦门城市职业技术学院等 15 所院校开设有空中乘务专 业，适应福建航空行业发展对航空人才的需求。 （三）民航业高速发展对空乘服务人才的需求 1、数量需求 伴随对外经济文化交流和旅游业的飞速发展，民航客货运输及旅 游服务产业链已成为最活跃、吸纳劳动力和专业人员最多的行业群之 一。截至 2017 年底，我国共有颁证运输机场 229 个，比上年底增加 11 个，通用航空在册飞机总数达到 2297 架。年均增长