基础作业指导说明书.docVIP

1.概述 为了确保墩承台和桥台扩大基础施工质量,并符合环境保护、文明施工和职业健康安全等要求，编制本作业指导书。 2.适用范围 适适用于温福铁路（福建段）琯头特大桥、长安大桥桩基施工。 3.参考文件 3.1《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-）。 3.2《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》（铁建设[]160号）。 3.3《铁路混凝土耐久性设计暂行标准》（铁建设[]157号）。 3.4《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》。 3.5《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[]160号）。 3.6琯头特大桥、长安大桥设计施工图及参考图。 4.工程概况 琯头特大桥（DK283+318.15）全长864.29m，为26-32m简支箱梁结构。温州台基础为三阶扩大基础，第一阶长×宽=14.23×9.6m；第二阶长×宽=12.23×8.0m；第三阶长×宽=10.83×7.2m；高为3×1.0m。福州台基础为二阶扩大基础，第一阶长×宽=12.03×7.6m；第二阶长×宽=10.83×7.2m；高为2×1.0m。墩承台长×宽=12.2×5.8m，高2.5m。 长安大桥（DK285+326.35）全长135.82m，为5-24m简支箱梁结构。温州台基础为四阶扩大基础，第一阶长×宽=3.5×7.6m；第二阶长×宽=7.0×7.6m；第三阶长×宽=11.31×7.6m；第四阶长×宽=10.31×7.2m；高为4×1.0m。福州台基础为三阶扩大基础，第一阶长×宽=2.0×9.8m；第二阶长×宽=10.31×9.8m；第三阶长×宽=10.31×7.8m；高为3×1.0m。墩承台长×宽=10.2×5.2m，高2.0m。 5.施工方案 5.1施工准备 5.1.1技术准备 5.1.1.1作好施工放样工作； 5.1.1.2做好粗细集料、钢材、外加剂及施工用水取样试验，并进行混凝土配合比试验； 5.1.1.3配置施工所用多种定型图及《施工技术指南》、《工程质量验收标准》、《桥梁施工计算手册》及施工中所需多种技术表格； 5.1.1.4编写实施性施工方案及工前技术交底。 5.1.2现场准备 5.1.2.1搞好施工队驻地建设及绿化； 5.1.2.2完成施工场地平整、临时施工便道修建及现场排水设施； 5.1.2.3完成钢筋加工棚搭设及地面硬化、料场硬化及分仓。 5.1.3机械设备及材料准备 5.1.3.1机械设备进场、检修、安装、调试完成； 5.1.3.2拌和站满足正常施工要求； 5.1.3.3变压器（或发电机）满足正常供电要求； 5.1.3.4粗细集料、水泥、外加剂、钢材备料合格且能满足施工要求。 6.1明挖扩大基础 6.1.1明挖扩大基础施工工艺 施工工艺见图一《明挖扩大基础施工工艺框图 》。 6.1.2扩大基础施工方法 6.1.2.1基坑开挖 依据设计施工图测量定位，放出涵洞开挖轮廓线。基坑为土质时采取以机械为主、人工辅助开挖，必需时加设挡板或合适放缓边坡。基坑地质为岩石时，采取风枪钻孔，浅孔控制爆破，人工凿石清理侧壁或基底。采取挖掘机出渣，自卸车运至弃渣场，临时堆土距基坑边缘大于2m，堆土高度小于1m。基坑渗水时，在基坑边缘挖设边沟，将水引至积水坑，采取抽水机排出坑外，保持基坑处于无水积状态。基底抵达设计标高后，采取动力触探仪检测地基承载力，不合格提出变更，按变更方案组织施工。 6.1.2.2钢筋加工及安装 原材料：钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 钢筋加工及安装：钢筋在钢筋加工场加工，严格根据施工指南及验标、设计施工图纸现场绑扎。保护层采取塑料垫块或同标号水泥砂浆垫块进行支垫，垫块和钢筋扎紧。间距1～1.5米梅花型部署。许可偏差见表1、表2。基础钢筋安装同时，预埋台身主筋。基础顶面预埋钢筋头和拉环，用于控制台身模板位置和设置缆风绳。 钢筋连接：主筋接头采取双面搭接接头，焊接方法采取电弧焊，搭接长度大于5d，焊缝长度大于4d，焊缝高度大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度大于0.7d，并不得小于8mm，钢筋搭接接头部位应预弯， 钢筋加工许可偏差和检验方法 表1 序号 名 称 许可偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 接头两端主筋中心线应在同一轴线上。骨架每一截面上接头数量不超出钢筋数量50%。 钢筋安装及钢筋保护层厚度许可偏差和检验方法 表2 序号 名 称 许可偏差（mm） 检验方法 1 受力筋排距 ±5 尺量，两端、中间各1处 2 同一排中受力筋间距 基础、板、墙 ±20 柱、梁 ±10 3 分布筋间距 ±20 尺量，连续3处 4 箍筋间距 绑扎骨架 ±20 焊接骨架 ±10 5 弯起点位置（加