城市设计设计说明.pdfVIP

拥有一些地标建筑，是城市的景观中心 对外交通网络多元化、立体化及高效率 城市设计设计说明 商业中心区注重行人的使用 强调场所的开放性和地下、地面、地上多层次的立体人行系统 设计多把人工水体及绿地深入商业区中，利用景观提升地区环境品味及土地价值 1. 研究背景 4. 定位与规模分析 湘江东岸长沙火车南站区域的老城区，北靠劳动路，南至南郊公园，西依湘江大道，东临书院 路。旧城更新改造历来是城市建设中最复杂、 涉及面最广的一项社会工程， 也是群众最为关注的重 4.1 上位规划解读 大问题。旧城改建问题面临着许多矛盾和挑战。 在长沙市新一轮分区规划及控制性详细规划中， 本次研究区域规划调整为商业、 居住、办公、 科研及体育、文化娱乐用地，强调该区域的服务功能。该区域处在城市重要商业轴区，城市形象作 2. 设计内容 用十分重要。 2.1 确定地段形态结构 4.2 功能定位 根据上一层次城市规划的要求，详细分析地块的特性，确定合理的使用功能。 包括土地使用 地块将是长沙市区的金融、商贸及文化中心，是长沙现代都会形象的象征，城市活动的焦点。 性质、功能分区、整体结构等。 本规划区为市中心商业圈的重要组成部分，将建设成为集餐饮购物、办公、居住、文化科研、 2.2 建筑形态及环境景观 文体娱乐、 旅游等为一体的现代化的商业街区， 作为市中心的重要支撑点， 充分体现城市的商业活 规划布局、建筑风格、环境设计要求充分考虑该地块的环境特点，充分体现旧站场、旧工业区 力与繁华。 的历史和开放包容的时代要求，充分考虑本地块作为湘江东侧旧城更新的效果。 5. 基地分析 2.3 公共开放空间 确定地段公共开放空间（如街道、广场、街头绿地、水域等）的位置、面积、性质、权属、空 场地现状为工业厂房及 80 年代居住建筑，工业区与城市居住区混杂，相互干扰较大。地势呈 间活动内容及设施安排，与道路交通和步行体系的联系。 南高北低、西高东低状，总体地形相对平坦。 2.4 道路交通 规划拟分期分批拆除大部分现状建筑，保留部分正建和已经建成的建筑及公共配套设施， 确定道路交通组织、公交站点及停车场的设置、规模和要求；确定主要道路的宽度、断面和界 规划区内现已形成了较为系统的道路体系， 城市主干道、 城市次干道、 另有若干组团或街坊内 面及其性质、特色。 支路分布，道路骨架良好。 2.5 步行系统