工程机械设计-第二篇工程机械底盘设计第三章人力换档变速箱分解.pptVIP

2021/3/14 * 十字销双杆操纵机构 2021/3/14 * 2021/3/14 * 二、锁定机构 1、自锁机构 作用:将换档拨叉轴锁定在一定的位置,以保证啮合元件全齿长啮合,并防止自动脱档或挂档。 分类:按定位元件的型式分为球形和销形两种。 2021/3/14 * 2、互锁机构 作用:防止同时挂上两个档而使运动发生干涉、乱档,使发动机熄火或损坏零件,为此在移动某拨叉轴时,自动锁止其它所有拨叉轴。 分类:导板式,摆架式,锁销（球）式。 2021/3/14 * 导板式互锁机构 2021/3/14 * 摆架式互锁机构 2021/3/14 * 锁销（球）互锁机构 2021/3/14 * 3、联锁机构 作用:防止主离合器未彻 底分离时而换档。 2021/3/14 * 第四章 人力换档变速箱 主要讲授内容 2、结构设计要点 3、换档操纵机构设计 1、变速箱的基本原理 Speed Change Box 2021/3/14 * 第一节 变速箱的基本原理 一、 基本原理 1）移动齿轮换档 零部件数量少,结构简单。 换档时齿轮不同步;齿轮移动距离较长;不能用斜齿轮换档。 通常用于小型机械和不太常用的档位。 2021/3/14 * 2）啮合套换档 传动强度大,提高了换档时的抗冲击能力;可以采用斜齿轮。 齿轮工作时在轴上空转,结构较复杂;没有解决换档时的同步问题。 一般用于转矩较大,对换档过程没有严格要求的机械上。 2021/3/14 * 啮合套结构 2021/3/14 * 中介轮(惰轮,过轮):仅起着中间过渡和改变从动轮转向的作用。 2021/3/14 * 3）同步器 啮合套的改进。基本原理是挂档前首先利用摩擦力使两个元件同步,然后再进行挂档。能够实现无冲击挂档。 1、4-锁环（同步锥环） 2-滑块 弹簧圈 5- 啮合座套 6- 啮合套 2021/3/14 * 锁环式同步器 锁环 锁环 滑块 啮合座套 啮合套 2021/3/14 * 锁环式同步器工作原理 2021/3/14 * 两轴式变速箱 奥迪100型轿车变速箱 2021/3/14 * 二 、平面三轴变速箱 EQ140型汽车五档变速器原理图 输入轴、中间轴、输出轴在同一平面内。 换档元件可以布置在变速箱上部的轴上,控制机构简单;箱体制造简单;多数档位从输入到输出只有两对齿轮传动,传动效率高。 输出轴支承在输入轴的齿轮内部,刚度差,内部轴承工作条件较差;难以获得多个倒档。 用于倒退不太频繁的机械设备上,以及液压驱动的传动系。 2021/3/14 * 2021/3/14 * 输入轴、中间轴、输出轴呈三角形的空间布置。 结构刚度好;可以方便的获得多个倒档。 换档元件一般布置在中间轴上,而中间轴通常位于变速箱中下部,使控制机构比较复杂;除了前进五档外,每个前进档要三对齿轮传动,每个后退档要两对齿轮传动,效率要比平面三轴式变速箱低;箱体结构也比平面三轴式变速箱复杂。 D80推土机变速箱原理 三 、空间三轴变速箱 2021/3/14 * 2021/3/14 * 红旗120推土机变速箱 2021/3/14 * 第二节 结构设计要点 一 、变速箱总体布置的一般原则 轴在变速箱中的布置 档位齿轮在轴上的布置 倒档齿轮的布置 轴的支承方式 确定齿轮齿数 预留取力口 变 速 箱 总 体 布 置 的 一 般 原 则 2021/3/14 * 1.轴在变速箱中的布置 布置时要充分考虑整机布置的需要和它前后连接部件的关系。 为了便于换档,换档齿轮轴的位置要有利于布置拨叉; 为了降低机器的重心,输入轴应布置于变速箱的上方; 尽量避免在箱体中间布置支承。 过渡轴、空间三轴中间轴等零部件,应尽量布置在齿轮啮合力在轴上合力小的一侧。 过渡轴的布置 2021/3/14 * 各档位齿轮应按由高档位到低档位的前后顺序排列,将啮合力最大的齿轮靠近箱体布置。 采用斜齿轮时,如果同一轴上既有齿轮输入动力又有齿轮输出动力时,同时工作的两个轮齿的倾斜方向应相同,以抵消一部分轴向力。 为了减少变速箱轴向长度,应该尽量采用重叠的轴向空间,有利于缩小变速箱的轴向尺寸。 中间轴的轴向力平衡 2．档位齿轮在轴上的布置 2021/3/14 * 3． 倒档齿轮的布置 两种布置形式:（1）在输出轴之前布置倒档齿轮 （2）在输入轴之后布置倒档齿轮 1-输出轴 2-中间轴 3-Ⅰ或Ⅱ档齿轮 4- 惰轮或双联齿轮 5- 倒档齿轮 6- 换档齿轮 2021/3/14 * 4．轴的支承方式