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自行车价值分析 自行车产品价值分析 一、确定价值分析对象 口行车是我们生活屮最常见的交通工具，它以方便，轻捷，无污染而博得人们的喜爱。 虽然我们对自己身边的自行车再熟悉不过，但是对它们的构成部件，以及各个部件的价值 差别却很少佇人能说的清楚。因此这次选择身边的自行车作为对彖对它进行价值分析。 一辆自行车i般由车架，前叉，制动系统，传动系统，变速系统和车轮等六个部分组 成，针对普通自行车來讲，传动系统是它重要的部分。在今天人们生活环境受到极人污染 的情况下，推广无污染的交通工具有着重人的意义，所以这里分析自行车的价值希望能让 更多的人了解，接受及使用自行车。 二、产品信息收集 2.1、自行车的发展史自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，是由许多简单 机械组成的复杂机械。1790年，有个法国人名叫两夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天,他 行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一 辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲來躲去幸而没有 被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得玄骂，想喊那辆 马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们去吧。”马车走 远了，他还呆呆地站在路边，他在想：路这么窄，行人乂那么多，为什么不可以把马车 的构造改一改呢？应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮,,,,他这样一想， 冋家就动于进行设计。经过反复试验，1791年第一架代步的“木马轮”小车造出來了。这 辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车 人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当两夫拉克骑着这 辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。 1816年，在徳国有个看林人名叫徳莱斯，他每天从村东的这一?片树林，走到村西的另一 片树林，年年如此。他想：如果人坐在车子上，走走停停，随心所欲，不是很潇洒吗？德 莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克造的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的 车把子，以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚，一下一?下地蹬踩地血，才能推 动车子向前滚动。当徳莱斯骑车出门试验的时候，一路上遭到不少人的嘲笑。尽管如此， 他还是十分喜欢自己创作的这架“可爱的小马崽”。一次徳莱斯在骑车闲逛时开过來一辆 马车，车夫嘲笑他说他的车慢，于是他就和车夫说：“你信不信我的车比你的马车还快” 于是他们两个打了个赌。路程是从村东到村两的一个來冋，结果德莱斯比车夫整整快了 1 个多小时。 1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，弄到了一辆破旧的“可爱的小马崽”。他在后轮的车 轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前血的脚蹟连接起來，并H前后轮都用铁制的，前轮 人，后轮小。当骑车人踩动脚蹬，车子就会口行运动起来，向前跑去。因此而被警察抓 住，并处以罚款。其罪名是“野蛮骑车”。1861年，法国的米肖父子，原木职业是马车修 理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹄板；车子的鞍座架在前轮上血，这样除卄骑车的 技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“自行 车”的雅名，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众人开眼界。 1869年，英国的雷诺看了法国的自行车Z后，觉得车子太笨重了，开始琢磨如何把自行 车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮；同时，利用细钢棒来制成车架， 车子的前轮较人，后轮较小。从而使自行车口身的重量减小一些。从西夫拉克开始，一?直 到雷诺，他们制作的5种型式的自行车都与现代自行车的差别较人。 真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。英国人罗松在这一?年里，别出心裁地 在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动來推动车子前进。但仍然是前轮人，后轮 小，看起來不够协调，不稳定。 1886年，英国的约翰.k.斯塔利，是一位机械T程师，从机械学，运动学的角度设计出 了新的H行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的人小相同，以保持平衡，并用 钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了口行车的结构，还改 制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的人量生产利推广丿应用开辟了宽阔的前景， 因此他被后人称为“自行车Z父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本 —致了。 1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀屮得到启示，他把家屮花园里用來浇 水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在口行车轮子上，前往参加骑自行车比赛，居然名列 前茅，引起了人们极人的兴趣。充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了 自行车的弹性，不会因路面不平而震动；同时人人地提高了行车速度，增人了车轮与路面 的摩擦力。这样，就根木上改变了自行车