电源系统可靠热设计与热分析实验报告.docx

兀京航玄航夭大辱 B E I H A N G UNIVERSITY 实验报告 电源系统可靠性热设计与热分析实验 TOC \o 1-5 \h \z 班 级 学 号 2011/10/21姓 名 2011/10/21 实验时间 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 实验目的 1.. \o Current Document 实验仪器 1.. \o Current Document 实验原理 1. \o Current Document 电源系统组成及工作原理 1 电源系统设计要求 1 \o Current Document 电源系统组成及工作原理 2 \o Current Document 功率器件的降额设计 3 \o Current Document 电源系统的热设计 .4. \o Current Document 功率器件散热器的优化设计 5 \o Current Document 散热器的特性 5 散热器优化设计 6 \o Current Document 散热器的优化实施 6 \o Current Document Qfin软件简介 7. \o Current Document 实验内容与测试数据 .8. \o Current Document 实验内容 8. \o Current Document 器件参数 8. 实验步骤 10 \o Current Document 电路热测量及计算 10 \o Current Document Qfin软件优化散热器 11 \o Current Document 实验结果分析与总结 1.7 \o Current Document 实验心得体会 .18 实验目的 在航空航天设备中，功率器件是大多数电子设备中的关键器件，其工作状态的好坏 直接影响到整机可靠性。功率器件发热量大，温度高，一般仅靠器件外壳散热难以满足 器件的温度要求，需要合理安装散热器来辅助散热。传统的方法是根据功率器件的功耗 及形状、尺寸大小来选择散热器，并没有考虑散热器的优化设计。 本实验课在进行热设计理论研究的基础上， 利用散热器优化软件提出了散热器优化 设计方案，从工程实用角度出发，根据航空航天设备体积小重量轻的要求，提出了功率 器件散热器工程优化思想，即在满足散热要求的前提下综合考虑散热器的体积、重量和 成本。以散热器质量为优化目标，达到功率器件与散热器的最优匹配。 电源系统可靠性热设计与热分析实验以电源系统为依托， 对其中最关键的功率器件 进行热分析，并对功率器件选用的散热器进行优化设计从而达到功率器件与散热器的最 优匹配，再对优化后的散热器进行测试验证和评估，这也为同学今后在走向工作岗位的 时候掌握功率器件热设计和散热器优化提供工程实用的方法。 实验仪器 本次实验中用到的实验仪器如表 2.1所示： 表2.1 实验仪器表 实验装置 数量 16路测温系统 1 非接触测温仪 1 万用表 1 微机及Qfin软件 各1 实验原理 电源系统组成及工作原理 3?1?1?电源系统设计要求 输入电压： 220V 电源输出： 2~20V 1A -2~20V 1A +5V 1.5A  电源内阻：＜0.1 Q 纹波：＜1mV 输出具有短路保护功能，电源系统工作环境温度 ＜50 C 3?1?2?电源系统组成及工作原理 本次实验中用到的电源系统的原理图如图 3.1所示: K1R8R9K2K3R10 K1 R8 R9 K2 K3 R10 电路主要由三大部分组成：即变压器，整流滤波电路，稳压电路。 变压器：按照设计要求变压器的输出端共五个抽头，三条输出是双 17V，另两 条输出为10V输出。 整流滤波电路：整流电路是由二极管构成的桥式整流电路、电容构成滤波电路。 稳压电路：稳压电路采用稳压模块即： LM317、LM337和LM7805，辅助电路 采用了大容量电解电容，有效地滤出了纹波。 电源电路元器件参数如表3.1所示。 表3.1 2#电源系统元器件参数 名称 编号 参数 备注 变压器 T 输入电压:220V 输出电压：双17V,10V 整流器 T1 3A T2 3A 电压调整器 U1(LM317) 结温:0C ~120C U2(LM337) U3(LM7805) 结温:0C ~125C 电阻器 R01 1k Q R02 1k Q R1 3.3k Q 可变电阻器 R2 3.3k Q R3 100 Q R4 240 Q R5 20 Q ,20W 大功率电阻器 R6 20 Q ,20W R7 10Q ,15W R8 20 Q ,20W R9 20 Q ,20W R10 10Q ,15W 电容器 C1 2200 卩 F 电