港区疏港大道公路综合项目工程Ⅱ标段综合项目施工组织设计.doc

目录 一、总体施工组织部署及计划 1.1编制依据 1.2关键工程情况 1.3工期要求 1.4质量要求 1.5 自然条件 1.6项目管理组织 1.7工程队布署及任务划分 1.8施工准备 1.9各部门职责 1.10施工总平面部署 1.11目标计划 1.12 劳动力计划安排 1.13关键施工机械设备配置 1.14关键材料工程计划 二、关键分部、分项工程施工方法及技术方法 2.1土石方工程 2.2路基工程 2.3路面工程 2.4 隶属工程 2.5涵洞工程 2.6综合管网工程 2.7电照预埋工程 三、工期计划进度、确保体系及确保方法 3.1工期确保体系 3.2工期计划进度 3.3工期确保方法 四、工程质量管理体系及确保方法 4.1质量管理体系 4.2质量管理组织机构 4.3质量确保方法 五、安全管理体系及确保方法 5.1安全生产管理体系 5.2安全生产管理组织机构 5.3安全生产确保方法 六、环境保护管理体系方法 6.1环境保护管理体系 6.2环境保护管理方法 七、文明施工管理体系及方法 7.1文明施工确保体系 7.2文明施工确保方法 八、雨季施工方案 8.1关键项目雨期施工技术方法 8.2现场排水系统 8.3成立防汛应抢救援机构及职责 8.4雨季施工安全方法 一、总体施工组织部署及计划 1.1编制依据 1.1.1招标文件。 1.1.2国家现行公路工程相关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 1.1.3我企业承建公路工程施工管理经验和本工程设计标准。 1.2关键工程情况 本工程为XX港区疏港大道公路工程（Ⅱ标段）起点和东西干道起点相接，终点和南北干道终点相接，整体走向由南向北，起于K1+100,止于K2+965.067,全长1.865067公里。为港区专用公路，路幅宽34米，双向6车道，设计速度60km/h,K1+100～K1+360段受港区控制，按40 km/h控制。 本工程关键有路基土石方工程、路基防护工程、路基排水工程；路面工程、除人行道铺装外人行道工程；综合管网（雨污排水管、过街管线）；手孔井以下电照预埋工程等多个方面。 1.3工期要求 本标段业主计划工期11个月，计划开工日期：7月1日，计划完工日期：5月31日。 1.4质量要求 达成国家现行相关施工质量验收规范要求，并达成合格标准。 1.5 自然条件 1.5.1气候特征 项目区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，年平均气温17.5℃～18.5℃，极端气温最低－1.8℃，最高42.9℃(8 月11日)，冬无严寒，夏无酷暑。年平均降雨量1141.8mm，最大日降雨量为191mm,最大时降雨量98mm 1.5.2地形地貌 疏港大道公路工程，在重庆市南岸区广阳镇河口村和戴家湾村，起点在广阳镇东侧(河口村)，终点和戴家湾村局部地段机耕道相连(K1+100m，K2+300～K2+560m)，交通不便。 1.5.3地层岩性 经工程地质调查、钻探揭露，拟建区分布地层有第四系全新统人工填筑土（Q4me）、第四系全新统残坡积粉质粘土(Q4el＋dl)、侏罗系中统沙溪庙组(J2s)泥岩、砂岩。 1.5.4地质结构和地震 拟建区在明月斜背斜北西翼，岩层呈单斜产出，未见断层及次级褶皱，地质结构简单。岩层产状260°～290°∠17°～28°，层面结合程度很差，经工程地质调查及钻探揭露，拟建公路区岩体中见两组结构裂隙：裂隙①产状105°～130°∠53°～65°，裂隙长度0.50～4.50m，延伸0.50～2.50m，张开度3～10mm，间距0.50～2.00m,粉质粘土充填，结合很差，属软弱结构面；裂隙②产状20°～35°∠66°～85°，裂隙长度0.50～2.50m，延伸0.50～1.50m 依据《中国地震动参数区划图》(GB18306-)，查得测区地震动反应谱特征周期为0.35g，地震动峰值加速度通常地域为0.05g，从地震动峰值加速度分区和地震基础烈度对照查表得，项目所处地域地震基础烈度相当于Ⅵ度，设计时可不考虑地震力影响。 1.5.5水文地质条件 从整体来看，拟建区地势较高，拟建区北西侧为长江(约距数百米)，地势较低，所以地下水沿地形向长江排泄，地下水含量较少。 从拟建区来看，拟建公路区贯穿数个小丘和小丘之间低洼地段，公路关键分布于浅丘顶部及斜坡地段，依据钻孔简易水文观察，为干地，这些地段上无地下水。小丘间低洼地带受地形影响，雨季时，部分地表水沿斜坡体向地低处汇聚，和受鱼塘和农田地表水体影响，小丘间低洼地段有地下水。地下水关键分布于K1+125～K1+200m、K1+457～K1+550m、K1+790～K1+817m、K2+704～K2+782m段。 地下水关键类型第四系孔隙水和浅部基岩裂隙水，关键补充起源为大气降水、地表水体中地表水下渗形成地下水和少许居民生活用水，