钢支撑施工技术交底.docx

C区钢支撑施工技术（安全）交底 一、工程概况 1、交底范围 杭州地铁5号线xxxx站C区基坑长72、6m,端头井段宽28m,标准段宽25、 2m,交底范围平面图： I_I F区 E区 =1 本次交底范围C区 — xxxxC区基坑范围平面图 2、 C区支撑概况 C区标准段位于22号-27号轴线之间，采用四道於支撑+二道钢支撑,每道钢 支撑共计19根直撑；端头井位于27号-28号轴线之间，采用四道於支撑+三道钢 支撑+—道钢倒撑，每道钢支撑共计8根斜撑。为降低基坑开挖风险，当基坑深层 水平位移超过预警值25mm时，在第二、三、四道於支撑而以上0、5m位置设置一 道临时钢支撑，临时钢支撑数量、水平相对位置与钢支撑型号与标准段第五、六 道钢支撑相同。C区除钢倒撑采用支撑采用O609mm，壁厚t=16mm得钢管外，其她 钢支撑均采用采用①800mm,壁厚th6mm得钢管。钢支撑平面布置请详见： 附件一：第二、三、四道钢支撑平面布置图。 附件二：第五、六道钢支撐平面布置图。 附件三：第七道钢支撑平面布置图。 3、 周边环境 xxxxC区周边环境较为简单，吊车行走路面坚实平坦，且周围无架空电线等 事物，不影响钢支撑吊装作业。 二、钢支撑施工场地布置及作业准备 1、施工场地布置 50t屐带吊行车路线及周转材料堆放区域均设布置在C区南侧便道，25汽车 吊作业区域设置在C区北侧便道。 2、 作业准备