试题题干.doc底盘与四轮定位详解.docxVIP

试题题干： 车轮悬空做轮辋的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧 车轮的补偿需要两人配合完成。 试题题型：判断题 自动批阅 *标准/备选答 案： 试题题十： 在定位检测过程中应严格按照规范操作，防止误操作造成检 测设备报警或工作中断。 试题题型： 判断题 自动批阅 *标准/备选答 案： 试题题十： 在国产车轮轮辋的标注中如16X 6JJ, 16是代表轮辋的最大 直径而不是名义直径。 试题题型： 判断题 自动批阅 标准/备选答 案: 试题题十： 橡胶弹簧主要作为辅助弹簧使用。 试题题型： 判断题 自动批阅 *标准/备选答 案： 厂错 试题题十： 后轮单轮前束的定义是 试题题型： 单选题 自动批阅 *答案数： 3 *标准/备选答 案： C 车辆的后轴与后轮车轮中心线之间的夹角 广 车辆的几何轴线与后轮车轮中心线之间的夹角 广 车辆中心线（对称面）与后轴单侧车轮的车轮中心平面 之间的夹角 试题题十： 目前丰田凯美瑞后轮悬架能够调整的车轮角度是 试题题型： 单选题 自动批阅 *答案数： 3 *标准/备选答 案： 「外倾角 「单轮前束角 厂主销后倾角 试题题十： 对定位用举升机平台描述正确的是 试题题型： 多选题 自动批阅 *答案数： 4 *标准/备选答 案： 厂左右转角盘之间水平误差应小于1 mm 」转角盘和后滑板之间水平误差应小于 2 mm 厂举升平台应能锁止 厂举升平台到达合适高低即可，不必落锁 试题题十： 不同厂家和不同型号的车辆做车轮定位时，调整和检测的顺 序有可能不同。 试题题型： 判断题 自动批阅 *标准/备选答 案： 厂对 厂错 试题题十： 对于多轴载重卡车，疋位调整基本不可能，所以就不用做车 轮定位了，但是要及时更换轮胎。 试题题型：判断题 自动批阅 *标准/备选答 案： 试题题干：试题题型：*答案数： 试题题干： 试题题型： *答案数： *标准/备选答 案： 在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是 单选题 自动批阅 钢板弹簧 螺旋弹簧 r 扭杆弹簧 试题题十： 麦弗逊式独立悬架属于 试题题型： 单选题 自动批阅 *答案数： 3 *标准/备选答 案： 厂横臂式悬架 厂纵臂式悬架 厂车轮沿主销轴线移动式悬架 试题题十： 麦弗逊独立悬架车辆，当减震器由于事故变弯，可能会导 致 试题题型： 多选题 自动批阅 *答案数： 4 *标准/备选答 案： 厂转向后不能自动回位 厂车辆行驶跑偏 厂车辆制动跑偏 厂轮胎异常磨损 试题题十： 车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了 试题题型： 单选题 自动批阅 *答案数： 3 标准/备选 标准/备选 答案: r 前轴前束测量准确 保证检测安全，防止溜车 防止为测量主销角度而转动方向盘时，车轮前后滚动造 成检测结果偏差 试题题十： 双横臂式独立悬架的整体性能比单横臂独立悬架优越。 试题题型： 判断题 自动批阅 *标准/备选答 案： 厂对 厂错 试题题十： 对前轮主销内倾角描述正确的有 试题题型： 多选题 自动批阅 *答案数： 4 *标准/备选答 案： 厂 主销中心线向内倾斜且与铅垂线之间的夹角 厂 主销内倾角会影响方向盘自动回正能力 厂 两侧主销内倾角差距过大会引起车身偏斜 厂 只要将方向盘打正，就可以直接测量出主销内倾角 试题题十： 完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围， 还应 通过路试来检验定位调整的实际效果。 试题题型： 判断题 *标准/备选答 案： 试题题干： 试题题型： *答案数： *标准/备选答 案： 汽车独立悬架的优点有 多选题 自动批阅 4 7 |两侧车轮可单独运动 尸汽车非承载质量小 汽车平顺性提高 厂发动机重心降低 试题题十： 通过车辆前轴轮轴偏移（前轴偏角）与后轴轮轴偏移（后轴偏 角）的差值，可以检查 试题题型： 单选题 *答案数： *标准/备选答 案： 自动批阅 3 车辆前轴与后轴的平行度 车辆左侧横向偏位的状况 车辆右侧横向偏位的状况 试题题十： 通常需要对车轮进行定位的原因包括 试题题型： 多选题 *答案数： *标准/备选答 案： 4 厂车辆发生碰撞事故后，承载车身或底盘有损伤 车辆更换新的转向器总成之后 用户反映车辆直线行驶时容易跑偏或轮胎磨损异常 更换了悬架的部分部件 试题题 干： 定位检测时，车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心，以保证 20转向检测时的测量精度，还能防止车轮意外卡住。 试题题 型： 判断题 自动批阅 *标准/备选答 案： 厂对 厂错 试题题十： 任何轮胎都没有速度限制。 试题题型： 判断题 自动批阅 *标准/备选答 案： r 对 厂错 试题题十： 前轴车轮的包容角的组成部分是 试题题型： 单选题 自动批阅 *答案数： 3  *标准/备选答 案： c外倾角和前束角 厂主销内倾角和外倾角 厂 主销后倾角和外倾角