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MENU 动力装置 (CFM) 非正常操作 B */26 MENU MENU 我们将看一下巡航中发动机EGT超限的演示。 你是不把杆飞行员。我们在飞行过程中，一切正常…… 单击向前箭头触发故障。 2号发动机的EGT值上升。 超过正常范围后，EGT指示变成琥珀色，并闪亮。 MENU MENU 不对，要熄灭主警戒灯，需单击主警戒按钮。 不对，要熄灭主警戒灯，需单击主警戒按钮。 MENU 你听到并看到了警戒信息。琥珀色警戒信息和相应的检查单显示在发动机/警告显示器上。 温度继续上升。在EGT指示器上，指示变成红色，并且指针呈红色闪亮。 MENU 唯一的ECAM动作是移动油门杆。我们将为你做这一动作。 MENU 2号发动机的EGT值从红色变为绿色。 ECAM动作完成。 MENU 在达到的最大值处出现一红带。再次起飞或采取维护措施后它将消失。 MENU 如果N1或N2超限，也将出现相似的指示。 对于N1超过最大N1的情况，指示变成琥珀色并且指针闪亮。 对于N1超过红线的情况，指示变成红色并且指针闪亮。 MENU 在达到的最大值处出现一红带。再次起飞或采取维护措施后它将消失。 如果N2超限，也将出现相似的指示。在变成红色的指示值旁边显示一红色的十字。 MENU MENU 现在我们来看一下发动机/警告显示器上的另一种发动机的不正常指示。 MENU 不对，要熄灭主警戒灯，需单击主警戒按钮。 不对，要熄灭主警戒灯，需单击主警戒按钮。
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