船舶保安意识与职责教学PPT课件.ppt

第二节 ISPS规则的主要内容 2.缔约国政府不得授权给经认可的保安组织的职责和活动 （1）规定适用的保安等级。 （2）批准港口设施保安评估和已批准评估的后续修订内容。 （3）确定须指定港口设施保安员的港口设施。 （4）批准港口设施保安计划和已批准计划的后续修订内容。 （5）依照第XI-2/9条采取控制和符合措施。 （6）规定关于保安声明的要求。 第二节 ISPS规则的主要内容 （四）测试船舶保安计划 缔约国政府将对他们批准的或代表他们批准的“船舶保安计划”，或该计划修订的效果进行测试，直至他们认为适当为止。 （五）建立联络点 缔约国政府应考虑设立中央或地区联络点、或采取其他方法提供有关已落实的港口设施保安计划最新的地点资料以及与港口设施保安员联络的细节。缔约国应公布这些联络点。 （六）建立有效的身份证件核实程序 缔约国政府应向有权登船或进入港口设施履行其官方职责的政府官员签发相应的身份证件，并建立可能对这些证件的真实性进行核实的程序。 第二节 ISPS规则的主要内容 六、保安声明 根据ISPS规则A部分规定，缔约国政府应通过评估船/港界面活动或船到船活动对人员、财产或环境造成的危险，确定何时要求提交保安声明。 （一）船舶在下列情况下可要求签署保安声明 1.该船运营所处的保安等级高于其所从事界面活动的港口设施或另一船舶的保安等级时。 2.在缔约国政府之间有涉及某些国际航线或这些航线上的具体船舶的关于保安声明的协议。 3.曾经有过涉及该船或涉及该港口设施的保安威胁或保安事件，如果相关。 4.该船位于一个不要求具有和实施经批准的港口设施保安计划的港口。 5.该船与另一艘不要求具有和实施经批准的船舶保安计划的船舶进行船到船活动。 第二节 ISPS规则的主要内容 如果收到填写“保安声明”的请求，有关港口设施或船舶应予以确认。船长或船舶保安员代表船舶签署保安声明；港口设施保安员或缔约国政府决定的负责岸上保安的机构代表港口设施签署保安声明。 （二）保安声明的内容与保存 1.保安声明应提出港口设施和船舶之间、或船舶与船舶之间可以共用的保安措施，并说明各自的责任。 2.缔约国政府应确定其领土内港口设施保存保安声明的最低期限；主管机关应确定悬挂其国旗的船舶保存保安声明的最低期限。 第三节 STCW公约海上保安三项适任标准 一、STCW公约2006修正案对船舶保安员的强制性最低要求 2006年5月18日，IMO通过了STCW公约和规则2006年修正案。规定了签发船舶保安员专业证书的最低适任标准。2008年1月1日生效。 二、STCW公约2010修正案对有关海员保安适任标准的新规定 2010年6月21-25日，IMO在马尼拉通过STCW公约和STCW规则2010年修正案（被命名为“STCW公约和规则马尼拉修正案”，以下简称：马尼拉修正案），2012年1月1日生效，过渡期为5年。修正案有关海员保安适任标准的新规定包括： （一）确保船舶保安员得到处置海盗事件的适当培训的新规定 船舶保安意识与职责 船舶保安意识与职责 第一章 概述 第二章 船舶保安组织机构及职责 第三章 识别船舶保安风险与威胁 第四章 船舶保安计划的实施 第五章 船舶保安措施的实施与维持 第六章 船舶防海盗及武装劫持 第七章 船舶保安设备的操作、测试和校准 第一章 概述 第一节 SOLAS公约第XI-2章 第二节 ISPS规则的主要内容 第三节 STCW公约海上保安三项适任标准 概述 美国“9.11”恐怖事件 加强海上保安，提高船舶及港口设施的防范能力。 2002年12月份国际海事组织（IMO）在伦敦召开海上保安外交大会。 通过了一系列海上保安的强化措施，构成了船舶和港口设施合作探察并制止威胁海运领域保安行为的国际框架，解决了危及国际海上安全、影响国际海运便利和效益的打击恐怖主义、海盗与武装抢劫、海上贩毒、走私、偷渡和其他非法行为等一系列历史上难以解决的国际立法难题。 概述 出台了《国际船舶和港口设施保安规则》（简称ISPS规则）通过了《1974年海上人命安全公约》修正案（以下简称SOLAS公约）。 此次修正包括： 1. 提前了某些船舶强制配备船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的时间。 2.将附则原第XI章“加强海上安全的特别措施”重新编排为XI-1章，增加了关于“舶识别号”（IMO Ship Identification Number）和“连续概要记录”（Continuous Synopsis Record,CSR）的要求。 概述 新增第XI-2章“加强海上保安的特别措施”，并将ISPS规则纳入该章，使其成为附属于该章的强制性单项规则。 这些修正及新要求已通过默认接受程序于2004年7月1日生效。 2