船舶与海洋工程性能试验技术：5 空泡与模型伴流场测量1.pptVIP

船舶与海洋工程试验技术;内容;1. 空泡试验;1.2 螺旋桨模型空泡试验的相似准则;1.3 主要设备;;1.4 试验过程;1.5 误差来源;螺旋桨激振力测量;螺旋桨激振力测量;;2. 模型伴流场测量;;;;*;利用PIV技术测量流速时,需要在相应的二维平面中均匀散播跟随性、反光性良好且比重与流体相当的的示踪粒子,使用CCD等摄像设备获取示踪粒子的运动图像。对示踪粒子的运动图像进行分析,就能够获得二维流场的流速分布。 当测量流体表面的流速时,可以在自然光照条件下进行实验,而对流体内部的二维流场测量时,必须使用辅助片光源照明,图1为测量流场内部流速的实验示意图。;*;*; LDV的局限性 1 被测流体要有一定透明度，管道要有透明窗口。 2 测纯净水或空气时，要掺入适当散射粒子。 3 流速高时要求提高激光输出功率，信号处理难。 4 价格贵。 5 使用时有一定防震要求，光学系统与管道无相对运动。;;轴向伴流场主要目的;;;3 尾流测量-----粘性阻力获取;;;;;;测量方法;