进正洞交叉口挑顶方案.docVIP

TOC \o 1-5 \h \z 1 ?编制依据和范围 2 1.1编制依据 2 1?2?编制范围 2 1?3?质量目标 2 1?4?安全生产目标 2 1?5?环保目标 3 2?工程概况 3 2.1.1程简介 3 2.2?地形地貌 3 2.3?地层岩性 3 2.4?地质构造 4 2.5、水文地质 4 3、 施工方案及程序 5 1施工方案 5 HYPERLINK \l bookmark41. 1施工步骤 7 HYPERLINK \l bookmark83. 1.2施工要点 11 4、 劳动组织 12 1工料机配置 12 5、 设备机具配置 12 6、 材料要求 13 7、 质量控制及检验 13 1质量控制 13 2质量检验 14 8、 安全及环保耍求 15 1安全要求 15 8.2环保耍求 16 保上隧道横洞 进正洞交叉口挑顶方案 1?编制依据和范 1.1编制依据 1、屮铁第二勘察设计院保上隧道施工图及配套施工参考、标准图。 2、《新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设 号）; 3、 《客运专线铁路隧道施工技术指南》(TZ214-2005)； 4、 《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231-2007)； 5、 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设号； 6、 《隧道岩土力学计算》、《隧道结构力学计算》等参考书籍； 7、 实施性施工组织设计及地质超前预报报告； 8、 本集团公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备 力量和多年积累的铁路隧道施工经 2.编制范 保上隧道横洞与正洞交叉段挑顶施工。 3.质量目标 按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%, 单位工程一次验收合格率达到100% o 杜绝重大及以上工程质量事故。 1.4.安全生产目标 杜绝责任安全一般A类及以上事故； 杜绝责任职工死亡事故； 杜绝责任火灾爆炸事故。 环保目标 符合国家和所在地环保法律、法规要求，把工程建设和施工对环境的不利 影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水质不受污染, 做到环保设施与工程建设“同吋设计、同时施T、同吋投入使用”。 工程概况 1.工程简介 保上隧道横洞变史后洞身长75 5m,与正线相交于DK402+700,正洞负责 施工里程段为DK401+600?DK404+700,共3100m,其中进口方向拟施工1100m, 出口方向2000m。相交点DK402+700内轨顶高程1024.1, HDK0+000处坑底面 高程=1022.6o 2. 2.地形地貌 隧道施工区域内地形起伏较大，地面高程1096?1461m,相对高差大于 100m,隧道最大埋深352m,洞身最小埋深约56m；局部地面横坡陡峻，自然 坡度20。?50。，局部较陡，坡面植被发育，为封山育林区。横向冲沟发育, 可溶岩基岩多裸露，非可溶岩基岩零星分布，为多民族居住区，以苗、瑶、壮 族为主，横洞口无公路相通，交通极不方便。 2. 3.地层岩性 隧道通过的地层岩性有第四系全新统坡残积（Q4dl+el）粉质黏土、红黏土、 角砾土、碎石土。下伏基岩三叠系下统罗楼组（T11）泥岩、砂岩、页岩偶夹 灰岩透镜体，二叠系下统（P1）灰岩，石炭系（C1+2+3）灰岩、白云岩、白 云质灰岩夹硅质岩，泥盆系上统榴江组（D31+W）灰岩、白云岩偶夹硅质岩、 页岩，中统东岗岭组（D2d）灰岩夹白云岩、硅质岩、泥质灰岩，坡折落组（D2p） 灰岩夹硅质岩；下统芭蕉簣组（Dlb）白云岩、泥质灰岩夹硅质岩、钙质泥岩; 坡脚组（Dip）泥质砂岩夹页岩；寒武系上统博菜田组（丘3b）白云质灰岩、 泥质条带灰岩夹泥质粉砂岩；断层角砾（Fbr）。 2. 4.地质构造 测区在大地构造上处于南岭纬向构造体系的西端，黔桂经向构造带的西南 端，构造复杂，洞身主要为灰岩、砂岩、页岩、泥质灰岩夹硅质岩、泥质灰岩 夹页岩、泥岩、泥质条带灰岩夹泥质粉砂岩。 2.5、水文地质 （1） 地表水 隧址区地表水不甚发育，主要河流为西洋河，长年有水，水量较丰，地表 水对混凝土结构无侵蚀性。 （2） 地下水 地下水为第四系覆盖层孔隙潜水及基岩裂隙水。冲洪积层屮含有较丰富 的孔隙潜水，坡残积层中富水性中等，水位埋深较高，区内仅在甲拿村出露一 泉点，其它地段未见地下水天然露头。据定测水样（2009■云桂水WD-297、399、 400、401、404）试验结果显示，水质类型属 HCO3-Ca2+.Na2\ HCO3-Ca2\ HCO3-.SO42-?Ca2+.Mg2+型水，水质无侵蚀性，但有两组水样（2009?云桂水 Y-253、352）,水质类型属 HCO； - Ca2+.Mg2\ HCO； -Na