深路堑开挖方案样本.docxVIP

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 深路堑开挖施工方案 一、 编制依据 平凉 ( 华亭 ) 至天水段 PT08 合同段施工图设计文件》 , 共六册。 《公路工程技术标准》 ( JTG B01- ) 《公路路基施工技术规范》 ( JTG/ F10- ) 《公路工程抗震规范》 ( JTG B02- ) 《公路工程土工试验规程》 ( JTG E40- ) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 ( JTG/T F50- ) 《地下工程防水技术规范》  ( JTG/T F50- ) [ ]358  号  )  《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》 。  (  交公路 二、 工程概况 本合同 ( K155+215~K156+500) 段局部路段沿葫芦河河壁或山体陡坡布设 , 地面横坡坡度较陡 , 局部开挖深达 51 米。具体部位如下 : 1、 位于李家湾 3#隧道出口、 ZK150+970~ZK151+010 段左侧处 , 路线沿山坡布设 , 路段长度 40 米, 根据设计图纸采用陡坡方案。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 最大中桩挖深为 6.9 米, 边坡最大开挖高度约 8.36 米 , 原地面自 然坡度约 22~42°。挖方路段地层主要为新黄土、 砾岩和中风化片理化安山岩。 2、 位于杨家峡隧道进口、 ZK152+545~ZK152+560 段左侧处 , 路线沿山坡布设 , 路段长度 15 米, 根据设计图纸采用缓坡方案。最大中桩挖深为 7.7 米, 边坡最大开挖高度约 30.6 米 , 原地面自然坡度约 15~42°。挖方路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。 3、 位于杨家峡隧道进口、 YK152+588~YK152+594段左侧处 , 路线沿山坡布设 , 路段长度 6 米, 根据设计图纸采用陡坡方案。 最大中桩挖深为 8.7 米, 边坡最大开挖高度约 13.2 米 , 原地面自然坡度约 30~46°。挖方路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。 4、 位于杨家峡隧道右幅出口、 YK152+965~YK152+985段右侧 , 路线沿山坡布设 , 路段长度 20 米, 根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为 4.2 米, 边坡最大开挖高度约 24.2 米 , 原地 面自然坡度约 30~46°。挖方路段地层主要为黄土、 强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。 5、 位于李家河隧道右幅出口、 YK154+130~YK154+145段右侧 , 路线沿山坡布设 , 路段长度 15 米, 根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为 7.6 米, 边坡最大开挖高度约 51 米, 原地面 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 自然坡度约 28~50°。挖方路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。 6、 位于赵家峡隧道右幅进口、  YK155+105.14~YK55+117  段左 侧处 , 路线沿山坡布设 , 路段长度 15 米, 根据设计图纸采用陡坡方案。最大中桩挖深为 7.3 米 , 边坡最大开挖高度约 23.7 米, 原 地面自然坡度约 28~50°。挖方路段地层主要为强风化片理化安山岩和中风化片理化安山岩。 7、 位于 ZK156+315~ZK156+400段左侧处 , 路线沿山坡布设 , 路段长度 85 米。最大中桩挖深为 8.2 米, 边坡最大开挖高度约 33.7 , 原地面自然坡度约 13~33°。挖方路段地层主要为马兰黄土、老黄土、 含碎石黄土、 卵石土和中风化安山岩。 坡体岩土可大致分为三层 : 上层为黄土、 中层强风化片理化安山岩、 下层为中风化片理化安山岩。坡面防护包含混凝土拱形骨架防护、 锚杆框格梁防护和抗滑桩。 三、 施工人员及设备配备 1、 组织结构图 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 架 子 队 长 安 质 负 责 人 架 子 副 队 长 技 术 负 责 人 安 质 工 实 机 材 技 全 量 班 验 管 料 术 员 员 长 员 员 员 员 现 场 施 工 人 员 及 设 备 2、 人员人数安排如下 : 路基架子队 架子队队长 副队长 技术负责人 安全负责人 其它专职人员 施工人员 人数 1 2 1 1 9 45 3、 施工机械计划表 序号 机械名称 型号、 规格 单位 数量 设备状况 备注 1 挖掘机 沃尔沃 240 台 3 良好 2 装载机 山工 50 型 台 2 良好 3 压路机 龙工 22T 型 台 1 良好 4 平地机 PY160 台 1 良好 5 自卸汽车 德龙双桥 辆 4 良好 6 洒水车 辆 1 良