分支维修机构机务人员派遣工作规定v——375航线维修管理.docx

1简述与适用范围 1.1本规定阐述了厦航分支维修机构的机务人员组成W派遣工作要求。 1.2本规走适用于厦航机务部和厦航所属的分支维修机构、延伸维修过夜点。 2术语和定义 分支维修机构:指厦航主基地、分基地以外的飞行基地的维修机构。到目前为止公司所属机务部的分支 维修机构有驻泉州晋江机场的晋江机勢处、驻杭州萧山机场的杭州机务处、驻南昌昌场的南昌机务处和驻 天津滨海机场的天津机务处。 延伸维修过夜点：厦航以厦门、福州、泉州、武夷山、杭州、南昌、上海、天津为航班始发的营运基地， 目前局方已经批准上海、长沙为延伸维修过夜点,实施航前、航后全自理维修活动。 3分支维修机构、延伸维修过夜点的管理、人员组成和人员派遣原则 1机务輙权航线维修分部为分支维修机构的主管部门,晋江机务处、杭州机务处、南昌机务处、天津机 勢处为航线维修分部的下属机构。 2根据在飞行基地运行的飞机机型和过夜飞机数呈决定人员的组成。具体要求如下： a） 每种机型至少有一名持有维修人员执照且经授权的整机放行人员； b） 每一个分支维修机构应按需配置足够的人员,MCC及时通知航线处增派或调整人员； c） 根据分支维修机构的管理人员情况，其余维修专业人员由航线处派遣。派遣时应考虑不同专业人员之 间、同专业人员之间在经历、经验、工作能力等方面的均衡与合理搭配。派遣人员数呈、在保证常驻人员的正 常休息情况下，以满足当地维修工作而走，派遣人员原则回厦门上班时补休； d） 派遣计划一经生效执行，任何机构和个人不得以彳召可理由随意更改,确需变更调换人员时须经本航线 处经理认可（所换人员必须为同等人员）,并提前2天报舫线分部,由分部秘书更改计算机相关内容； e） 提前前往和滞后返回须经分部批准； f） 派遣计划每半年制走1次； 為 1 读万卷书行万里路 g）在培训多、整个分部人员较紧张的情况下，同时权衡厦门与分支维修机构人员情况。由分部经理视情 调整人员,驻外机构常驻人员减少该时间段休假，满足飞机工作的需要。 4分支维修机构机务人员派遣工作规定 1根据各分支维修机构的现时需要,由分部编制派遣计划表,并下达至航践各处选派人员。 2航线各处车间接到表格后于3天内由各车间主任；|釧派人员姓名填入表格。所派人员需经该航线处经理 认可。 4. 3该表填写完整反馈到分部由经理审核批准后,分部秘书输入计算机,并以公告形式打印发至分咅曉理和 分部所属各单位。 4. 4分咅附书应每月复核实际的派外人员，并在计算机内更改,以利控制和历史存档。 4. 5接受派遣任勢的人员应提前办理各种所需手续,并于规定日按时前往。 4. 5. 1 前往南昌、杭州和天津机场的人员由电子员办理机票手续。 4. 5. 2 前往泉州晋江机场的人员于出发日上午10时在洪文、莲花各乘车点乘车（住高崎机场的人员于当日 上午9:30时在机库乘车1 5休假制度 各分支维修机构常驻人员每月正常离开驻地轮休，须向当地办事处或分公司请假外，还应以传真或电话 方式向MCC、分部报告,其他休假、出差（如公休假）等须按机勢部规定手续办理。 6航线维修分部保持最新的一份人员派逍计划，掌握驻外各分支维修机构人员动态。 3 * 读万卷书行万里路