同步发电机电压及无功功率自动调整解读.ppt

船舶电气设备及系统 2019/4/24 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 该励磁系统在发电机自励建压过程中具有 正反馈特性 , 在发电机恒压过程中 , 具有 负反馈特性 。 晶闸管自励恒压装置原理主要由三大环节组成 : (1) 测量移相比较环节 (2) 触发控制环节 (3) 励磁主回路 船舶电气设备及系统 2019/4/24 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 14.3.1 测量比较环节 测量比较环节中 包括测量滤波及 比较两个回路 船舶电气设备及系统 2019/4/24 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 (a) 直流测量电桥比较电路 (b) 双稳压管桥式比较电路及特性 当 U DW ≤U f ＿ DC ≤2U DW 时 当0≤U f ＿ DC ≤U W 时 U K ＝ U f ＿ DC U K ＝ U DW － (U f ＿ DC － U DW ) ＝ 2U DW － U f ＿ DC U K 与 U f ＿ DC 成正比，励磁 系统呈正反馈特性。 U K 与 U f ＿ DC 成反比，励磁 系统呈正反馈特性。 船舶电气设备及系统 2019/4/24 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 14.3.2 移相触发环节及励磁主回路 移相触发环节 在励磁调节装置中，触发器形式多样，有单结晶 体管触发电路、单稳态触发器、三极管开关电路 和阻塞振荡器等等。 励磁主电路 单相半波、单相桥式、三相桥式可控整流电路等 几种。 船舶电气设备及系统 2019/4/24 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 船舶电气设备及系统 2019/4/24 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 船舶电气设备及系统 2019/4/24 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 § 14.4 可控相复励自励恒压励磁系统 TYQ 相复励调压装置； YJQ 电压校正器； TA 电流绕组； LR 移相电抗器； T E 相复励变压器； U f 发电机端电压； CL 整流滤波电路； CF 移相触发电路； VD 全波桥式整流电路； L 励磁电路； 船舶电气设备及系统 2019/4/24 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 第 14 章 同步发电机电压及无功功率自动调整 § 14.1 自动电压调整的基础知识 § 14.2 不可控相复励自励恒压励磁系统 § 14.3 晶闸管自励恒压励磁系统 § 14.4 可控相复励自励恒压励磁系统 § 14.5 无刷发电机励磁系统 § 14.6 并联运行发电机组间无功功率分配 船舶电气设备及系统 2019/4/24 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 本章主要介绍船舶同步发电机的自动调 压、调频、以及有功功率和无功功率的 调节方法。 内 容 简 介 船舶电气设备及系统 2019/4/24 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 § 14.1 自动电压调整的基础知识 14.1.1 自励恒压装置的作用 自励起压 维护电力系统电压基本恒定 合理稳定地分配并联运行发电机间无功功率 强行励磁 船舶电气设备及系统 2019/4/24 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 14.1.2 自励恒压装置的基本要求 1 ）自动电压调整器的静态和动态特性 （ 1 ） 静态特性 对静态电压调整的要求 % 100 % min max ? ? ? e e U U U U U ）－ （或 U e ：发电机的额定电压 (V) U max ： 发电机在规定的负荷变化范围内端电压的稳态最大值 U min ：发电机在规定的负荷变化范围内端电压的稳态最小值 船舶电气设备及系统 2019/4/24 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 《 钢质海船建造及入级规范》规定： 发电机 从空载至满载，功率因数保持为 额定值 , 主发电机的静态电压变化率应在 ? 2.5% 以内 , 应急发电机的静态电压变化 率应在 ? 3.5% 以内。 船舶电气设备及系统 2019/4/24 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 （ 2 ） 动态特性 对动态电压调整的