汽车港总部基地建设项目可行性研究报告.docx

汽车港总部基地建设项目 可行性研究报告 目 录 前 言 错误！未定义书签。 第一章 项目概况 3 第二章 建设汽车总部基地的必要性 11 第三章 **总部基地案例分析 19 第四章第五章第六章第七章 项目定位及规划设计理念 29 项目经济分析 41 项目税收收益及其它收益 51 结论与建议 52 第一章 项目概况 一、项目名称 二、项目地址及区域概况 （一）项目地址 “**汽车港总部基地”项目位于 **市新都区工业开发区核心地带东区，新石大道、成金青快速通道旁，成绵高速新都出口 300 米,距三环路 9 公里, 距绕城出口 6 公里 。 项目位置示意图 项目宗地图 （汽车总部基地为 1、3、4 号地块， 2 号地块为商住配套用地） （二）区域概况 1、区位优势 新都位于**市北大门，地处中国西部最具活力的**平原经济圈核心地带，距**主城区 16 公里，距**双流国际机场 24 公里，为省委、省政府确定的成——德——绵高新技术产业带的重要组成部分，国务院批复的**市总体规划中新都区被确定为**市北部新城。 新都区位于**市北部，为古蜀国三大名都之一，距今已有2800 多年历史。素有“天府明珠”、“香城宝地”之美誉。新都区西邻郫县，北连彭州、广汉市、东南与**市青白江、龙泉驿、金牛、成华等区接壤，幅员面积 486 平方公里，总人口65 万。2002 年 1 月 1 日，经国务院批准，新都撤县设区，正式成立新都区，现辖 13 个镇（街办）。 新都风光秀丽，景色宜人，土地肥沃，气候温和，物产丰富。属于驰名中外的都江堰自流灌区，河渠密布，水源丰富，农业开发历史悠久，是全国著名的商品粮油生产基地，素有“天府粮仓”之称。 新都区文教事业蓬勃发展，拥有西南石油大学、##音乐学院、**医学院等各类学校 148 所，是全国科技工作先进县和体育工作先进县。 2、产业支撑 2009 年全年实现地区生产总值（GDP）260.82 亿元，比上年增长 16.1%。其中：第一产业增加值17.90 亿元，增长 3.8%；第二产业增加值 166.40 亿元，增长 18.7%；第三产业增加值 76.52 亿元，增长 13.0%。一、二、三产业比例关系为 6.9：63.8：29.3。 全年民营经济实现增加值 160.09 亿元，增长 17.7%，占GDP 的比重为 61.4%，对经济增长的贡献率达 67.1%。 经过多年的发展，新都形成了机械、电子、医疗、食品、家具五大支柱产业，至今连续 13 年保持“##省综合经济实力十强”称号。按照**市新一轮规划，新都区是**市主城区北部副中心，与青白江共同构成 100 平方公里、100 万人口的北部新城。同时，新都区还是**市规划的北部商城和** 市物流发展的四个中心之一。 新都城区距**市中心 16km，目前建成面积 12.6km2，城区居住人口 17.5万人。现以新城区建设为重点，拉动城市中心功能东移，带动城市发展东进，形成以行政办公、教育、商业、金融、生活居住为主的绿色生态区； 同时，旧城区继续保持以商贸、旅游为主的城市功能。 3、交通条件优越 新都的公路四通八达。通过境域的成彭公路、成绵高速公路、川陕柏油路面公路干线，均为国、省道公路，全长 73 公里；境内柏油路面公路 9 条，全长 88.3 公里，乡道公路 21 条，全长 110 公里，机耕道 607 条，全 长 652 公里，灌通了全区的乡、村、社。基本形成了以高速公路、国道公路、省道公路为骨架，以县道、乡道公路为干线的交通运输网络。 新都铁路交通十分发达，通过新都境内的成渝、宝成、达成、青都 4 条铁路干线。 2009 年末公路里程达 945.2 公里，其中高速公路 47.2 公里，境内铁路营运里程 36 公里。 三、项目用地规模 项目 1、2、3、4 号地块总用地面积约 694 亩，净用地约519 亩。其中： 1、3、4 号地块用地总面积 420 亩，净用地约354 亩，用地性质为总部基地 类工业用地；2 号地块用地总面积 274 亩，净用地约165 亩，用地性质为商业用地。 项目总建筑面积约 46.5 万平方米（4 号地块按单层计算），项目由汽车展销基地区、维修仓储区、综合配套服务区三大功能区组成，三大功能区之间通过紧密的功能互补，形成完整的产业链条。 其中： 1、3 号地块为汽车展示、展销中心及科研办公、配套服务中心，总建筑面积约 9 万平方米。 4 号地块为汽车生产基地、总装、维修、仓储、物流、配送中心， 总 建筑面积约 15 万平方米（单层计算为 7.5 万平方米），其中公司下属中外合资公司**纽安捷车辆有限公司自用 6 万平方米（单层计算为 3 万平方米），作为新能源电动汽车生产基地。 2 号地块为规划为商用车汽配、汽车装饰、汽车博览、研发