XX城铁整体道床的冬期施工方案.doc

XX城铁整体道床的冬期施工方案 P PAGE 6 XX城铁整体道床的冬期施工方案 【摘要】根据XX地区冬期气温变化情况,XX城铁整体道床施工分别采取蓄热法、暖棚法等施工方法。文章就上述方法的细节与钢筋焊接、混凝土浇注等工艺进行了阐述。 【关键词】城市铁路整体道床冬期施工 XX城铁(西直门—东直门)工程分东、西两段,双线全长40850m。整体道床分布在地下隧道、高架桥、车站及加固路基等地段,单线全长共33300m,混凝土总量约22432m3,钢筋总量约811t。为确保工程进度,冬期施工不可避免。为达到既保证工程进度、工程质量,又降低工程造价的目的,我单位在XX城铁冬期施工中摸索出一些成功的经验。 1冬期施工的保温措施 1.1时段划分 根据XX地区气温资料,每年11月15日左右到次年3月15日左右为冬施期,历时4个月。这当中又可分为以下3个阶段:①初冬阶段:平均气温为0℃左右,最低气温一般在-5℃左右,时间从11月中旬至12月中旬,次年2月中旬到3月中旬,约70天;②严冬阶段:平均气温在-5℃左右,最低气温在-10℃左右,日温差9℃～12℃,一般日最高气温出现在中午12点,延续4小时,日最低气温出现时间为凌晨3点,延续4个小时,时间从12月下旬到次年2月上旬,约50天;③寒流阶段:平均气温-10℃左右,最低气温可达-15℃,每年约4～5次,计20天左右。根据本工程的特点及冬期施工