石臼湖特大桥钢栈桥拆除施工技术.docx

石臼湖特大桥钢栈桥拆除施工技术 1 工程概况 南京至高淳新通道工程 （明觉至团结圩段） 跨石臼湖大桥施 工钢栈桥平行于跨石臼湖大桥桥轴线， 位于大桥右侧。 栈桥轴线 距大桥轴线27.6m,全长12.682km,栈桥起点在明觉堤岸，终点 在团结圩堤岸，设计起点里程 ZQKO+OO0终点里程 ZQK12+672.42栈桥桥面全宽8.4m，净宽8m，按两车道设计， 为贝雷栈桥结构。 由我部负责拆除的石臼湖特大桥主桥及南引桥 钢栈桥长度约6.157Km（栈桥墩号435墩-845墩，其中有两墩位 号重复），共计60联，412跨，其中首跨为9m 12m跨径贝雷 栈桥 2 跨，其余均为标准跨径 15m。 栈桥结构设计为连续梁结构型式， 但考虑到逐跨进行拆除的 过程，当栈桥拆除至每一联最后一跨时， 栈桥受力不再是多跨连 续梁结构型式，而转变为简支梁受力模型，故计算时，按简支梁 考虑栈桥拆除过程中的受力最不利状态。 2 施工综述 栈桥拆除施工方案概述 栈桥的拆除分两个阶段进行。第一阶段挂车和配合 125t 履 带吊采用“钓鱼法”拆除桥面附属设施、桥面系、贝雷梁、桩顶 承重梁、平联、剪刀撑等结构。第二阶段挂车配合 125t 履带吊 采用“钓鱼法”提升振桩锤拔桩的方法拆除栈桥钢管桩。 栈桥拆除施工主要包括：拆除栈桥上部结构、拔桩、运输栈 桥材料（钢管桩等）。 栈桥拆除上部结构施工方法 栈桥上部结构拆除施工采用 125t 履带吊逐孔拆除上部结构 的施工方法，即“钓鱼法”施工。 （1）拆除栏杆及桥面系 用乙炔割除栏杆及桥面板标准块间的水平连接板， 125t 履 带吊停放在未拆除的栈桥上分块吊装拆除桥面板。 （2）拆除纵、横梁工字钢 面板纵肋及分配梁工字钢用履带吊在后一跨上吊装拆除。 首 先拆除分配梁与贝雷片之间的 U型连接螺栓，再进行吊运。采用 钢丝绳捆绑 2点吊起，吊运时注意人员及机械安全。 （3）拆除贝雷梁 贝雷梁拆除时，先拆除贝雷梁组与组之间的 [8 剪刀撑及贝 雷梁与桩顶承重梁之间的固结， 然后采用履带吊进行每组整跨拆 除，调至后面未拆除跨栈桥后，进行装车运输。 （3）拆除桩顶承重梁及平联、剪刀撑 贝雷梁拆除后，进行桩顶承重梁、平联、剪刀撑的拆除。人 工用气割解体桩顶承重梁及平联、剪刀撑。再利用 125t 履带吊 将解体后的桩顶承重梁及平联、 剪刀撑吊装到平板车上运输到材 料堆放场地。待单排钢管桩平联、剪刀撑拆除后进行拔桩施工。 栈桥拔桩施工方法 栈桥拔桩采用 125t 履带吊提升振桩锤逐孔拔出钢管桩的施 工方法，即钓鱼法拔桩施工。施工示意图参见图 1。首先 125t 履带吊起吊振桩锤就位同时夹具夹紧钢管桩上口。 确认夹紧后开 动振动锤，先向下沉桩 5?10cm,后慢慢起吊振动锤将钢管桩拔 起，若桩未有上移现象可逐渐加大振动力度， 慢慢加大吊车向上 牵引的力。在拔桩过程中时刻注意液压表的压力和钢管壁的完好 程度，防止压力不够或管壁撕落造成锤头滑落。 拔桩吊车自带报 警设置，当拔桩困难吊车报警时，须立刻停止拔桩作业。 钢管桩一次性拔除，按此方法，逐步拔出每跨钢管桩。 图 1 125t 履带吊提升振桩锤拔桩施工示意图 临时固结 为保证栈桥拆除时履带吊在栈桥上操作稳定， 设计每联最后 两跨拆除前与未拆除栈桥相邻联设立临时固结， 具体是用双肢槽 10型钢做背楞，设5根? 25拉杆，见图2: 图 2 临时固结设计图 材料堆放平台拆除 材料堆放平台桥面宽36m长150m采用三跨连续梁施工。 贝雷平台结构为 56组双排单层“ 321”贝雷桁架，梁高 1.5m， 均采用3X 12m跨一联。平台下部结构采用打入式钢管桩基础， 按摩擦桩设计。根据现有材料，钢管桩单排采用 ①630mm布置形 式。 钢管桩横桥向间设置有 [22a 型钢剪刀撑，平联管采用 ? 273mrrK 8mm勺Q235a的钢管。钢管桩顶面采用 H500型钢的横 向连接分配梁，顶面铺设“ 321”型贝雷片组，贝雷片组间中心 距为2.70m,片与片间距为0.9m，片与片设置贝雷花架，贝雷组 与组间设置 [8 斜撑。上面设置 I25a 横向分配梁，桥面板采用 5 =10mn厚 Q235钢板。 变压器平台、测量平台等附属工程拆除 全桥共计有变压器平台 8个，测量平台 13个，其拆除方法 与主栈桥拆除相似， 当栈桥拆除至变压器或测量平台时， 平台分 两个阶段进行拆除，第一阶段采用挂车和配合 125t 履带吊采用 “钓鱼法”拆除平台附属设施、桥面系、砼预制板、分配梁、桩 顶承重梁、平联、剪刀撑等结构；第二阶段挂车配合 125t 履带 吊采用“钓鱼法”提升振桩锤拔桩的方法拆除栈桥钢管桩。 具体 工艺与主栈桥相同。 图 3 平台结构断面图 图4 履带吊拔桩示意图 3 结束语 本文通过对钢栈桥拆除过程进行探讨、